relais de demarrage ;solenoide et nouveau demarreur help pour cablage

bonjour
j'ai du mal a rebrancher correctement mon demarreur
les photos a l'appui et merci



l'ancien solenoide on voit mieux mais je ne sait pas si les cosses sont identiques

Bonsoir,

C'est un peu le bordel tes photos ...
La 1ière le solénoïde n'est pas fixé sur le moteur,
La 2nde le solénoïde est fixé sur le moteur,

...

Sur la 1ière photo, on voit un fil rouge qui a disparu sur la seconde. Ce fil devrait être branché sur les cosses que l'on voit libres sur la seconde photo  

@+

re
la premiere photo je ne savais pas ce que c'etait(je pensais a un relais de demarrage le fil rouge que l'on voit c'est lui qui excite l'elecro aimant pour faire le contact dans les deux fil que l'on voit arriver sur le solenoide fixé sur le demarreur il y aurait donc deux solenoide (curieux car c'etait d'origine comme cela l'ancien demarreur avait un solenoide dessus et celui de la premiere photo

curieux car c'etait d'origine comme cela l'ancien demarreur avait un solenoide dessus et celui de la premiere photo

...S'cuses moi mais à cette heure ( j'ai le cerveau un peu ramolli ) ...

Si tu essayes de mettre ça en français, avec l’orthographe et la ponctuation, ce serait le top et cela aiderait à résoudre ton problème !

@+

avant de mettre le demarreur agriline ; l'ancien demarreur avait lui aussi un solenoide fixé sur le moteur du demarreur qui lui (ancien demarreur etait relié ou cablé avec ce que tu dis etre un solenoide qui n'est pas fixé sur le moteur du demarreur )
peut etre le solenoide qui n'est pas branché sur le moteur est d'origine et qu 'il n'est plus d'utilite (il y en a pas besoin de 2 ?

Bonjour a tous !
Le "Solénoïde " séparé ,que l'on voit sur la 1° photo ,pourrait être un relais de sécurité "anti démarrage "

Sur certains montage ,on trouve un relais (contacteur de puissance ) intercalé entre l'alim venant de la batterie et le solénoïde
Ce relais ,(en position repos ) est normalement "passant" (Et permet donc d'actionner le démarreur )
sa bobine se trouve excitée ,lorsque le moteur tourne ,car ses enroulements sont alimentés pas une des sortie de la dynamo et il devient "ouvert"
empêchant ainsi toute tentative intempestive de lancement du démarreur lorsque le moteur tourne

je suis d'accord pour moi c'est un "anti demarrage car je n'arrive plus a refaire le branchement

désolé faudrait pas que j'embrouille car je plaisantais " pour moi c'est un anti demarrage " car ca me bloque pour rebrancher le nouveau demarreur
je ne sais pas ci c'est un deuxieme solenoide independant ou un relais contacteur de puissance

Les petites bornes de ce "relais" étaient reliées a Quoi ?? Le fil rouge sur ta 1° photo ,il va OU ?

Tu as quoi ,niveau circuit de charge ? Dynamo et régulateur ? Si oui ,montres nous ça en photo

un alternateur
celle du milieu (fil le plus petit vient du contacteur pour demarrer ) les deux autres de chaque cote fil plus gros : une vas au solenoide demarreur via la fiche
l'autre va au seloneide demarreur via l'ecrou

c'est le lucas 127 qui equipe la plupart des moteur de tracteur ford du 3000 au 7000
j'aimerais savoir si sur les tracteur ford il y a ce boitier ou directememt le demareur est branché
merci pour le schema ou indication neiman demareur alternateur