Page d'histoire BERNARD-MOTEURS

Bonjour à tous,

Hier, lors de mes travaux de recherche sur les moteurs BM Marins, j'ai reçu un coup de téléphone d'une personne qui justement ! essaye de vendre le sien.

http://www.leboncoin.fr/nautisme/821617480.htm?ca=18_s

Nous avons parlé, je crois qu'il est prêt à discuter, et j'ai appris qu'il s'agissait d'un 4 AE N° B 202645. D'après son N° je peux le dater de Mars 1957 (année de fabrication)

Je rappelle que le 4 AE (A=Air refroidissement + E= Embrayage) est similaire à un W110 version Marine 4CH.
OB44

" />" />" />bonjour a tous :  a l'expo  terre  et mer  ce wk  j'ai photographier  ce moteur  ?  bernard    (  gazogène  )  a  plus tard   pierre  " />

Bonjour à tous,
Et merci Pierre de ton intervention !
Bravo pour ce beau CA2 version Gazogène.

OB44

Exact, erreur de saisie, j'ai rectifié.

Bonjour,

Merci! pour la suite de la saga!
A+JJR24

les presses basse densité ROUSSEAU étaient équipées de Moteurs BERNARD:

deutzman65 a écrit:bonjour à tous,
....
Un SFV HV2 avec un presse qui fonctionne avec un moteur auxiliaire BERNARD.




Louis

bonjour a tous  :  une image ou deux  !   pierre

Catalogue Bernard moteurs ( à RUEIL 78 et SURESNES 92) de 1928 - 438

Bonsoir à tous,

Fabuleuse publicité que tu nous présentes là, JP, de 1928 !

Il y a beaucoup de choses à dire. Tout d'abord, vous pouvez remarquer les miniatures de l'artiste Henri FAIVRE qui présente la façon, l'utilité dont peut servir les moteurs. Puis, on remarqueras également le cheval qui tire le moteur, issu très certainement , de la photo que je vous avais présenté au tout début de mon exposé.

Merci JP !

OB44

Bonjour à tous,

Voici la photo, que mon Père possédait, qui a servi très probablement à mon Grand Père, Horace BERNARD, directeur d'usine, commercial et publiciste.

OB44

Exact ! ça semble bien être cette photo présentée détourée sur le catalogue !

a+
JP

Bonsoir

Ce n'est pas le même moteur qui est représenté. Sur la photo originale il s'agit d'un D2 archaïque avec réservoir d'essence parallélépipédique et réservoir d'eau dans le socle en fonte, sur le dessin du document il s'agit d'un D2 Bis ou D3 ou B2. Le sens du moteur sur le chariot est aussi différent. Il semble que seul le cheval ait été retenu.

Bonne soirée

François

Eh bien ! heureusement que notre grand spécialiste es-Bernard passe voir ce que nous écrivons !
Merci François qui nous évite les "à peu près".
A+
JP

Bonsoir à tous,

Ne détournons pas le sujet, François. Mon Grand Père était un passionné de photos. Nous en avions des classeurs entiers. Mon Père possédait cette photo, que tu nous t'avons prêté pour ton livre. Peut importe le type de moteur, le sujet n'est pas là. Cette photo nous montre tout simplement un cheval tirant un moteur, qui a certainement servi d'inspiration pour les publicités de mon Grand Père.
OB44

Bonsoir
ce n'est pas ce que dis François

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, je vais vous présenter une facture que j'ai découvert par hasard, en vente sur Delcampe. Elle ne manque pas d'intérêt historique et familial, et je vais essayer de vous expliquer pourquoi.


Cette facture est datée du 30 Septembre 1948 pour la vente d'un W10, premier moteur sorti en 1947, juste après la guerre. D'ailleurs, on semble encore avoir encore des problèmes d'approvisionnement ( voire de répartition) en matières premières, car il est écris :
"Notre délai de livraison sera fonction des attributions des matières premières qui nous serons faites"

On remarquera également que, sur l'en-tête de la facture, ne figure pas encore la section marine. En effet, c'est encore la confirmation qu'elle fût créer en 1951, avec la sortie du fameux W110. Cependant, j'ai quand même relevé quelques N° de plaque de W10 Marins. Mais malgré ces balbutiements, nous étions au début de la section marine.

Enfin, la signature au bas du document par le Président Directeur Général.
Mais je ne reconnais pas cette signature. Je ne sais pas qui c'est..

Petit rappel historique; Auguste est mort en 1934. La succession de la direction de l'usine, fût prise par Frédéric, son frère, qui l'a quitta en 1945, suite à son état de santé, et laissa sa place à Jacques, fils d'Auguste. Mon Grand Père étant trop âgé.
Bref, sur ce document, ce n'est ni la signature de Frédéric, de mon Grand-Père, Horace , ou de Jacques.
S'agit il d'une autre personne qui aurait eu le poste ce poste temporairement ?
Jacques avait 34 ans en 1948. Question qui restera désormais sans réponse.

J'ai fais également des recherches auprès des archives de Paris pour essayer d'obtenir des informations sur la Société BERNARD MOTEURS. En examinant le bas de la facture, on peut lire que le N° de RC (Registre du Commerce) semble être le N°48985 E ,de Versailles, et dont le siège Social se trouve à Rueil (à l'époque Seine et Oise) Les bureaux commerciaux se situant à Paris (17ème), rue Médéric.

Voilà, ce qui a attiré mon attention, et ce que l'on peut dire d'un document qui semble un peu anodin.

OB44

Bonjour
Merci à toi !
j'aime bien les gens comme toi qui mènent des enquêtes pour retricoter l'Histoire !

a+
JP

Bonjour à tous,

Content que cela te plaise, JP.
Aujourd'hui, je vous présente une en-tête de courrier juste d'avant guerre (de 1936).(Source DELCAMPE),
Cela montre la fusion de BERNARD MOTEURS avec CL CONORD en s'appelant: "FUSION-MOTEURS"


Pour rappel, le rachat de CL CONORD se fit en 1929, et pour mémoire, le département "moteurs thermiques" des moteurs JAPY en 1941.

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NB: on remarquera évidemment un N° de RC différent Versailles puisque c'est une autre Sté. Je crois lire en agrandissant la photo, N°27165
OB44

Bonjour à tous,

Voici encore une en-tête d'une lettre d'Auguste BERNARD de cette époque, du 25 décembre 1931, sur laquelle parait le nom de " FUSION MOTEURS"


OB44

bonjour ob44 tres interessant sujet jai environ 20 model de bernardmais je collectionne toute les marque de moteur fixe jai fait mon apprentisage cher ets scherere a Dannemarie depositaire bernard moteur pour l'est de la France ce sujet me passione

Bonjour Bibi 1134,

Merci de votre sympathie. je sens que l'on va bien s'entendre si vous êtes un fin collectionneur de BERNARD MOTEURS ! De plus, votre avatar est magnifique, un W110 couleur alu comme j'aime..
Ce sera avec un grand plaisir que je correspondrai.

Alors, à bientôt !

OB44

merci je ne maitrise pas encore trop ce site sa va venir
pour mon avatar c'est un w110 que j'ai transformer en tireuse a biere entièrement polie miroir. petite question comment peut on reconaitre un bt 2 d'un bt14 si on a pas le moteur et pas la plaque y a t'il un autre numero sur le chassi?

Bonsoir,

Pour répondre à tes questions sur le BT, je te propose de lire mes posts sur ce sujet:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t35905-recensement-des-tracteurs-bernard-moteurs
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t37549-tableau-de-recensement

Bonne lecture !
OB44

PS: si tu me donnes le N° de plaque moteur de ton W110, je pourrais te dire sa date de fabrication.