Page d'histoire BERNARD-MOTEURS

J'adore!!!

Thanks!

Bonjour à tous,

Voici un historique de l’histoire de « BERNARD-MOTEURS »,et quelques dates chronologiques importantes, trouvées dans un recueil qui raconte la Vie des Entreprises de Rueil-Malmaison :





Photos-des-maisons:



Photo rare de l’atelier de fabrication :







- 1987 : RENAULT liquide « BERNARD-MOTEURS »

- 1996 : L’usine sert de plateaux-projets pour les nouveaux moteurs jusqu’à la fermeture définitive et la remise des clefs à la ville de Rueil, le 06 Juin 2000.

Bonjour à tous,

Toujours dans le but de découvrir objectivement et de comprendre de la manière la plus impartiale,   j’ouvre un post sur un sujet sensible qui est l’occupation.

Nous tenterons de savoir ce qui s’est passé pour les Industries durant cette période délicate, de 1940 à 1945, notamment pour « BERNARD-MOTEURS ». Même encore de nos jours, l’information doit circuler. Il y a beaucoup de choses à vérifier sur ce sujet.

Durant mes recherches, j’ai eu la chance de pouvoir consulter divers éléments rares et inédits
au CAEF ( Centre d’Archives des ministères de l’Économie et des Finances) pour cette période.
Les documents que j’ai pu avoir sont déjà présentés sur ce post :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t45230-06-a-les-archives-bernard-moteurs-du-caef

De plus, grâce au concours d’une Association Historique de Suresnes, j’expose sur un post, des documents Comptables et Comptes Rendus d’Assemblées qui permettent de situer , très précisément, cette situation.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f45-comptes-rendus-d-assemblees-et-docs-comptables-de-la-ste-bernard-moteurs

Ces deux sources d’informations capitales permettent déjà de saisir une partie de l’information.

Enfin,  grâce à internet, j’ai découvert un troisième élément passionnant qui permet de compléter encore ce puzzle historique.



En effet, ce recueil décrit très bien les détails et la vie des Entreprises durant cette période à RUEIL. Nous pouvons lire une chronologie des événements.

- 14 Juin 1944 : Les allemands envahissent Rueil

- 18  Juin 1944 : Les allemands imposent un nouveau règlement à la population.

- Septembre 1944 : Toutes les usines sont fermées ou détruites.





Prises en charge par l’administration allemande :




Photo Maisons


06 Juin 1945, Création du CLL ( Comité Local de Libération) :


Besoin de matières premières :


08 Février 1945, délégation du CLL reçu au Ministère :

Bonjour,

Toujours bien documenté, ce sujet concernant cette période de l'histoire méritait d'être abordé, ce qu'Olivier a fait avec un long travail de recherche, comme toujours.
Il ne devait pas être facile, à l'époque, de concilier survie de l'entreprise et soumission à l'ennemi, je n'aurai pas aimer vivre cela !

Merci Olivier pour le partage,

Didier

Did17 a écrit:Bonjour,

Toujours bien documenté, ce sujet concernant cette période de l'histoire méritait d'être abordé, ce qu'Olivier a fait avec un long travail de recherche, comme toujours.
Il ne devait pas être facile, à l'époque, de concilier survie de l'entreprise et soumission à l'ennemi, je n'aurai pas aimer vivre cela !

Merci Olivier pour le partage,

Didier  

+1,  sacré boulot - l'ensemble des recherches - effectué par notre ami !! Merci, Olivier

Bernard.

Bonjour,

Oui! merci Olivier!
Je ne savais pas qu'une OPA pouvait se faire en 1972!?
JJR24

Bonsoir à tous,

Merci de vos posts auxquelles j’ajoute des explications..

Didier et Bernard,
je profite de votre intervention pour vous dire que je me suis posé une question simple, mais pas facile d’y répondre, et de trouver des documents historiques de cette époque. Et vous l’avez compris ;  « quel était le rôle des entreprises durant l’occupation ? et comment elles s’organisaient ? »

Jean-Jacques,
Tu as dû faire une faute de frappe ; 1942  au lieu de 1972. Et tu poses une question intéressante que je me-suis posé. « Comment BERNARD-MOTEURS a t’il pû faire une OPA sur JAPY durant cette période ? »

En fait, il s’agit de voir le Bilan après amortissements de 1941, (Jean-Jacques, rédigé en 1942) , pour voir à l’Actif, Valeurs Immobilisées, l’écriture d’Achat de JAPY pour 3,500,000.frs.





En analysant les Comptes antérieurs, on s ‘aperçoit de la bonne santé financière de la Sté, avant la guerre, en 1939, et que les Comptes de Réserves permettaient d’acquérir largement son concurrent, JAPY. Tout comme l’absorption de CONORD en 1929.

Bonjour,

J'ai dû faire une mauvaise manip! Mon message n'apparaît pas!!!

D'accord Olivier, pratique courante à l'époque!
Je voulais parler de ceci:

JJR24

Bonjour à tous,

OK, Jean Jacques. Dès 1972, le gros concurrent américain BRIGGS & STRATTON voulait racheter « BERNARD-MOTEURS », heureusement que le gouvernement de l’époque s’y est opposé en plaçant RENAULT, ne voulant faire fuiter vers l’étranger le savoir-faire industriel.

RE,

Ben voyons! Pas étonnant! Les moteurs B/S de l'époque n'avaient pas que je sache, le rendement d'un B/M; soupapes latérales contre soupapes en tête!
Technique ré-utilisée plus tard par B/M!
JJR24

Bonjour à tous,

Pour éviter toute polémique et revenir au sujet, je vais écrire les textes-floutés.

LE REDÉMARRAGE DE L’INDUSTRIE est également l’une des premières préoccupations des Pouvoirs Publics.
En septembre 1944, RUEIL compte plus de 800 chômeurs, et toutes les usines sont fermées ou déclarées sinistrées. Jusqu’à la fin de l’année, la situation-demeure critique et sans solution.
Le 6 Janvier 1945, en Mairie, Le Comité Local de Libération (CLL), la municipalité et plusieurs Industriels se penchent sur la question de la remise en activité de l’outil industriel de la Ville. Autour de la table prennent place les représentants de la CGT et de la CFDT, le Président du CLL,l’Adjointe au Maire de cette question, Mme Tache, et plusieurs chefs d’entreprises Rueillois.
L’ordre du jour examine en détails la situation générale des entreprises et les difficultés rencontrées par les industriels pour le redémarrage de leur outil de production.

LES QUESTIONS PRINCIPALES PORTENT SUR LES ATTRIBUTIONS de charbon, de gaz, d’électricité et de matières premières nécessaires au fonctionnement des entreprises et des transport en général. Une réunion de ce type a un caractère nouveau puisqu’elle réunit des Hommes au profil différent qui n’ont pas l’habitude de se côtoyer. Cette rencontre particulière répond d’abord a un besoin d’humanité. Le 26 janvier, une nouvelle réunion, élargie à d’autres acteurs de la vie civile, est convoquée en Mairie. L’objet est de désigner une délégation mandatée pour se rendre, après une demande d’audience, au Ministère de la  Production Industrielle présenter la situation de la Ville afin d’obtenir une assistance au redémarrage économique.

CONDUITE PAR Lucien GUBORA, Président du CLL et adjoint au maire, la délégation est reçue le 8 février 1945 par le directeur du cabinet du Ministre. Elle se compose des grands industriels de Rueil : MM. PARTIOT, entrepreneur et président du GIROP, ROSA, secrétaire du GIROP, de POIX, CROMBACK, CUTTAT, les responsables de WOOD-MILNE, BERNARD-MOTEURS,
M. DROESCH, représentant des Artisants, M . LAPARLIERE, représenant la Municipalité, MM . JULIEN et FORRAX représentant respectivement la CGT et la CFDT,

Après un échange de vues et la remise d’un dossier qui traite en détail les besoins des Industriels et Artisans pour faire repartir l’économie, la délégation exprime le souhait que des améliorations concernant les attributions de gaz et d’électricité soient apportées et qu’un certain contingent de charbon et de coke soit attribué aux entreprises les plus importantes pour la production de guerre.

En réalité, les conditions de guerre se poursuivent pour la population civile, privée de tout, comme les entreprises qui doivent livrer des matériels et fournitures aux armées alliées qui poursuivent leur avancée vers l’Est.

C'est parfait !
merci !

a+
JP

Bonsoir,

Merci Olivier!
JJR24

Bonjour,

J'ai eu la chance et le plaisir de rencontrer Olivier, il y a quelques semaines. C'est une grande chance d'avoir pu discuter avec ce digne descendant de la lignée Bernard, croyez moi !
A la fois passionné et passionnant, c'est une véritable archive tant il a emmagasiner et continu l'Histoire de cette belle Société que fut Bernard Moteurs.

Merci Olivier, et au plaisir de se revoir.

Didier

Merci !
Didier c’est vraiment, sympa ! si je peux transmettre c’est que du bonheur..
et protégez vous bien contre le COVID19 !