problème d'allumage sur un farmall utility super fc-c

bonjour je possède un farmall utility super fc-c depuis plus de 20 ans et il fonctionne très bien hormis le démarreur qui est hs. mais depuis une semaine environ je n'ai plus d'allumage qui se produit donc j'ai fait le parcours de l'électricité et il c'est avéré que mon bouton d'allumage était hs,je l'ai donc changé et j'ai retrouvé la tension au bornes de la bobine d'allumage.j'ai donc démonté la tête de delco et l'ai faite voir à la casse agricole qui se trouve près de chez moi et il m'a répondu que ma tête était bonne et que mon soucis se trouve ailleurs.Il m'a conseillé également de faire un faux contact pour pour voir si la tension arrivait bien dans la tête et effectivement la tension est bien présente.Par contre je n'ai pas d'électricité au niveau des bougies et je ne sais plus ou cherché si quelqu'un a une solution à mon probleme je suis preneur merci d'avance

Bjr , fait attention de ne pas avoir perdu le charbon central dans la tête d'allumeur . ca m'est arrivé une fois .

Apparament tout y est dedans puisque lorsque j'ai mesuré la tension à la sortie de la bobine et à l'entrée de la tête je retrouve bien mes 12V.
Merci quand même

Bonjour.
Le charbon central , comme te l'as indiqué Jeanmi ,sert à distribuer (vers les 4 bougies) la haute tension fournie par la bobine. Donc même si tu as du 12v à la bobine et aux vis platinées , il faut que la tête d'allumeur distribue la HT à chaque bougie (au moment ou il faut).
Moi, j'ai déjà eu des pb avec un FCC ( en 6v) ; les 2 cosses plates (alim et vis platinées) sur la bobine étaient inversées et cela ne fonctionnait pas
Pour tester si la bobine fournit de la Haute tension ,tu peux ,sur la tête d'allumeur, débrancher le fil HT qui vient de la bobine et le mettre à a proximité de la masse pour voir si tu as des étincelles lorsque tu essais de démarrer .
Michel

Bsr DJE , comme te l'a dit Michel , la tête d'allumage est en haute tension , si tu mesure 12 V à l'entrée de la tête , tu as un problème .tu laisse les rupteurs fermés , tu approche le fil qui vas à la tête d'allumage de la masse , et avec un tournevis tu écarte par saccades les rupteurs . Si tu n'as pas d'étincelles au bout du fil , tu as un problème .Essaie et donne le résultat . A+ . JEANMI .

Salut soit les vis platinèe ou le condensateur

bon j'ai fait tout vos conseils et j'ai pas une seule étincelle au niveau du fil qui arrive sauf dans la tête de delco aux vis platinées ou là j'ai un semblant d'étincelles qui vient

je mets une photo de l'allumage qui ne fonctionne plus depuis une semaine et qui me cause bien du soucis

bon ben j'ai récupéré l'allumage j'ai bien l'électricité au niveau des bougies mais il ne démarre toujours pas et à force de faire tourné la manivelle il fait comme un coup de fusil d'ou peut venir le problème maintenant?
merci pour votre aide

salut soit tu as inversé les fils de bougies ou alors tu as déreglé l'avance a l'allumage

je n'ai pas touché au fils des bougies ils sont resté a la même place donc je pencherais plus pour le dérèglement de l'avance mais sa je ne sais pas comment sa se règle as tu la solution?

Bonsoir
Toute la procédure est décrite dans le livret d'entretien téléchargeable sur le site ( de la page 41 à 45)

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mc_cormick_ih_super_fcc_utility_vineyard_livret_entretien_part1.pdf
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/mc_cormick_ih_super_fcc_utility_vineyard_livret_entretien_part2.pdf

Cordialement
Michel

Merci pour l'info je vais regardé sa

Bon ben même avec la notice il ne démarre pas.Par contre la bobine d'allumage est très chaude est ce que c'est normal ou pas?

je crois voir que ton faisceau est mal branché , peux-tu prendre ta tete de face stp ?

Salut,

D'origine, ce tracteur est en 6 volts. Il a dû être modifié en 12 volts (d'où peut-être la panne du démarreur). Vérifie la bobine et le condensateur dans un premier temps. Ils doivent être en 12v.

A+
Dom

Sur la bobine il y a marqué 12V mais sur le condensateur il n'y a rien

Salut,

Dans ce cas le mieux est d'en acheter un neuf en 12v pour repartir sur des bases certaines.

il fait comme un coup de fusil d'ou peut venir le problème maintenant

salut,

tu as démonté l'allument et ne le remontant tu l'a décalé d'un demi tour. il te reste à le redémonter et faire un demi tour à l'axe avant de le remonter. il te faudra ensuite affiner le calage qui a été déréglé. *

A+

Bonjour après quelques jours de vacances et de travail je n'ai pas eu de temps pour mon tracteur du coup je m' y suis remis aujourd'hui mais je toujours pas plus avancé il ne veux toujours pas démarré et j'ai suivi le manuel qui m'a été conseillé je ne sais plus quoi faire si se n ai de l' envoyé a la casse si sa continue

bonjour j'ai fait voir mon carburateur a un mécano et apparemment mon flotteur frottait contre les parois donc il m'a resserré tout et depuis le tracteur se relance mais cale au bout de 5 seconde environ voir une dizaine de secondes mais ça n'a pas l'air de tourné très rond y a t'il un réglage a faire ou cela peut il venir d'autre part

re post n 3 alors le quelle est le bon ?????????? a

bonjour
a la vue de la photo les fils sont bien branchés 1 3 4 2
vérifier la t^te d'allumage si n'est pas fendu cela arrivait parfois. Si c'était le cas gratte la fissure avec tourne vis pour te dépanner.
si le tracteur est équipé d'un génératrice ce qui est le cas d'origine l’ensemble d'allumage doit être équipé d'un batterie de 6 volts et non 12 d'ou la surchauffe de la bobine probablement HS ainsi que le condensateur .

bonsoir à tous grâce a vos conseils mon tracteur a enfin redémmaré merci pour tout

Bonjour,

Peut-on savoir la (les) causes de la panne?
Cordialement. JJR24