changer ressort pompe injection OM someca 750td

Bonjour

qq'un peut il me dire comment se demonte le ressort qui de trouve derriere le couvercle de la pompe injection de mon someca 750TD

j'ai deja demonte le tuyau d'arrivée ainsi que la tete de sortie de la pompe mais apres je suis concé

merci de votre aide

bonne continuation et merci a tous !

bonsoir , voici le plan de la pompe ci c'est la même que toi



mais des photo de ta pompe

a + Thierry

bonjour
non ce n'est pas celle ci

voici une photo de la mienne (photo que j'ai recuperé sur ce site, car la mienne a 2 ressorts de cassés)
j'ai lu qu'il fallait demonter la pompe mais il y a des ecrous tres difficile d'acces



merci de vos réponses

bonjour voici l'éclaté pièce ci çà peut t'aidé


a +Thierry

Bonjour
J'ai une pompe du même type PES4A85B410:L4/36
j'a un piston doseur numéroté sur le plan 758061 dont la queue est cassée. Je suis à la recherche de cette pièce ou au pire de ses côtes
Je sais c'est une bouteille la mer mais on ne sait jamais. C'est monté sur un OM 50 chenillard.

Bonjour,
Pour remplacer ce piston qui est ajusté avec son cylindre non interchangeable il faut démonter l'ensemble de la pompe et faire les réglages au banc...non réalisable sans les outils adéquats.
Le plus simple pour toi est la remise en état par un diéséliste si tu veux un travail garantie ou aller dans une casse tracteur pour une pompe complète, mais c'est pas gagné vu l'âge ...
Bon courage.
Pierre.

Bonjour

Pour avoir eu le même problème (pistons grippé) sur le même chenillard que toi , je te conseille de porter la pompe chez un diéséliste.
J’avais réussi à l’époque à tout degrippé le tracteur tournait mais rien que à l’entendre on comprenait que ça n’allait pas , verdict un seul piston donc le réglage du débit avait bougé.

A+

Bonjour
Merci pour toute ces infos. Pour finir j'ai acheté le piston cassé. Pour le calage ça va être coton. On me proposait une pompe compléte à monter pour 300 euros. Mais bon pas les sous. Si on dépose la pompe faut-il refaire le calage ?
Merci

Pour faire des économie tu est mal parti!
Il te faut l'outillage pour démonter le régulateur puis l'arbre à cames...
Ensuite un réglage au "pif" ne donnera tien de bon.
300€ pour une pompe complète c'est pas cher et combien a-tu payé le piston/cylindre auquel il faut ajouter les ressorts cassés plus tout les joints etc....Fait le compte puis essai ta pompe "bricolée"...