comment démonter ressort de pompe injection bosch

salut à tous,
je suis nouveau sur ce forum et je voudrais savoir comment je pourrais faire pour démonter un des ressorts de ma pompe à injection qui est montée sur un renault d35, en effet, j'ai un des 3 ressort de pompe à injection situé au dessus des pistons qui est coupé en deux et je voudrais savoir comment le démonter car il est équipé d'une pompe bosch possédant une trappe sur le coté de l'arbre à came et je pense que ça pourrait me permettre de l'extraire et ainsi accéder à mon piston et changer facilement le ressort défectueux ou faut il obligatoirement démonter la pompe à injection ce que je redoute car il faudrait ensuite la recaler parfaitement!
merci de votre aide.
cdlt.

Salut,
Sa serait bien que tu passes par la rubrique " le coins des présentations ".
A+
Alex

Salut jb80

bienvenue sur le Forum
Il est impossible de changer un ressort sans déposer la pompe mais attention au sens de remontage du piston et le repère de la crémaillère et du pignon( coup de pointeau fait en usine)

bonsoir

avec une photo j'aurais sans doute pris plus de risques à te répondre.

j'ai bien peur qu'il soit préférable de déposer la pompe pour ce genre de manip.
si tu prends bien des repères, et que personne ne fait tourner le moteur, en remettant la pompe dans la même position, avec les pistons positionnés pareillement, il n'y a pas de raison pour que le calage soit modifié. tu dois même pouvoir au préalable mettre le moteur en position de calage, avec une pige peut-être dans le volant moteur.
ceci dit, un calage c'est pas la mort à faire.

je crois que le plus sensible dans ta manip est de changer le ressort sans modifier le réglage de débit du piston incriminé. certaines vis sont périlleuses à toucher sur la façade de la pompe.

pas mal de docs pour ton tracteur ici
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=Renault
et également une page intéressante à lire ici
http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/systinjection2.htm

c'est possible que je sois à côté de la plaque, je ne connais pas les renault !
bon courage

re, alex79 je viens de me présenter à l'instant
larue57 merci de ton aide rapide ainsi que domwood, je suppose que l'opération peut parraitre simple mais je la redoute et j'aurais passer à coté malheureusement je n'ai pas le choix quels conseils me donnez-vous pour prendre des repères ? (normalement le tracteur ne bougera plus une fois la pompe déposée)
et merci de votre aide très précieuse !

Si tu as un doute le mieux c'est que tu le fasse faire par un pro.
A+
Alex

bonjour

la pompe est probablement fixée par une bride qui comporte des trous oblongs. avant de desserrer tu fais une rayure horizontale sur les deux parties (bride moteur et bride pompe). quand tu reposeras tu pourras réaligner en remettant les demi-traits l'un en face de l'autre.

une fois la pompe enlevée, et avant d'en tourner l'axe, tu observes comment est réalisé l'accouplement. il y a sans doute un détrompeur. tu fais une photo ou un dessin pour te rassurer à la repose. et tu notes aussi dans quelle position sont les pistons de ta pompe.
les photos sont pratiques pour se remémorer quand on n'est pas très aguerri. il n'y a pas de honte à prendre des précautions quand on n'est pas du métier.

apprends à mettre des photos sur le forum. je conseille un peu à l'aveuglette dans ton cas.
et n'oublie pas de parcourir les docs à ta disposition...
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing

tu serais aussi sympa de confirmer ton type de moteur et ton type de pompe. cette discussion peut servir à quelqu'un d'autre.

Bonjour a tous
Faire des traits ne suffit pas toujours,le mieux est de mettre la pompe en position avec les repères sur les pignons de distribution. Enlever la pompe sur un D35 est assez compliqué (si on est pas habitué )et si on a pas le manuel réparation.Pour sortir le ressort il faut démonter entièrement la pompe (sortir l'arbre a cames)et ne pas toucher au réglage interne de débit de chaque piston.De plus il faut un outillage spécialisé notamment pour bloquer les ressorts pendant le démontage de l'arbre a cames.
Bon courage
Cordialement

e, il s'agit d'un tracteur renault D35 équipé d'une pompe à injection bosch, moteur mwm akd112 3cylindre refroidi par air!

et je je ressoudais le ressort ??

et de plus ou trouver les pièces pour cette pompe à injection ?

voici une photo de la pompe à injection ouvert

j'ai ce tracteur que depuis jeudi et je compte le refaire car il n'est plus tout neuf il à déjà e le droit à un bon nettoyage, il n'était pas comme ça lors de son arrivée !!


sinon mis apar le problème de la pompe à injection le tracteur démarre, prend ces tours ...et la compression semble encore très bonne :)voila tout pour le moment et merci de votre aide précieuse

Bonjour
En soudant les caractéristiques du ressort vont être modifiées . Pas de soudure sans démontage,donc si démonté trouver un ressort chez un diéseliste ne pose pas de problème.
Cordialement

Il faut enlever l'arbre à came pour remplacer les ressort. Ca risque d'ètre assez difficile sans l'outillage car il faut comprimer chaque ressort avec un outillage qui les maintiens en appuis, ensuite défaire la flasque en bout de pompe, là ou l'arbra a came dépasse et viens prendre dans le moteur, défaire la cale de jeu latéral, sortir l'AAC, sauter les pastilles en font de pompe et sortir les ressorts. Pour le remontage, remettre des pastilles neuves:wink1:

Pour les pièces c'est très simple. Tu va chez un dieseiliste (AD ou autres) avec la ref de pompe et là ils rechercheront tes pièces. reste a connaitre la disponibilité des pièces vu leurs ages car il est possible que Bosch ne les commercialise plus. Dans ce caas il existe certaine boite qui refabrique, mais les ressorts ça devrait ce trouver

salut,
j'ai commencé le boulot depuis deux jours (en mécanique agricole) et à une trentaine de km de chez moi j'ai une boite qui fournit mon patron (niort pour ceux qui connaissent) donc dès que possible je vais voir ça

Niort frêres?=> http://www.niortfreres.fr/
Je connais oui:wink1: 

salut à vous, cet après-midi je suis allé les voir pour un devis (que j'aurais d'ici peu) mais à mon avis je peux en rechercher une nouvelle, vu la tête du gars quand il l'a vu et de plus, selon lui l'arbre à came va soit être à changer ou va s'abimer prématurément car la pompe à malheureusement manqué d'huile et il à rouillé de plus ils ne sont pas sur de pouvoir retrouver les pièces...

sauriez-vous quels types de pompe à injections passeraient sur mon d35 équipé du moteur mwm akd112d 3cyl.
merci de votre aide...

plus que ça et ça tourne (logiquement)