Un peu d'électricité tableau de bord renault D35

Donc déjà une bonne chose de faite grâce à vous !
Maintenant reste à savoir à quoi ressemble ce relai température (si quelqu'un a une idée je suis preneur) ainsi que le mano contact ( 8 )

Pour le mano contact (de pression d'huile ) il doit se trouver sur la ligne de graissage du moteur ,vers le filtre a huile sans doute

Je sais où il se situe sur le tracteur via la doc mais ne vois pas à quoi ça ressemble en fait !   

ça peut avoir plusieurs formes
Quelque chose comme ça
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=83852


https://2img.net/h/i4.photobucket.com/albums/y127/RICHIE1973/divers/IMG_0081-2.jpg

Merci pour les photos mcgyver ! Bon bah je rechercherais tout ça
Et concernant le relai température ? Une idée ?

pmthelord a écrit:Merci pour les photos mcgyver ! Bon bah je rechercherais tout ça
Et concernant le relai température ? Une idée ?

bonjour, relai de T°, petite boite rectangulaire, comme sur les voitures :



pierre  

Merci tractoroc !

Je rebondis sur le fameux relai de température !

Celui-ci prend la température de quoi en fait ?   

En effet n'ayant pas de refroidissement liquide sur le D35, je me pose la question  

Bonsoir a tous !

Code:

Celui-ci prend la température de quoi en fait ? 

Bonne question   
De l'air ,peut être .s'il est branché en sortie de soufflerie ...????  

Ah je viens de soulever un autre problème !    C'est le mécano de http://lecomte-tracto-pieces.fr/ qui m'a mis le doute !
Je les ai contacté concernant ce fameux relai de température afin de savoir s'ils possédaient une photo de la fameuse pièce !

Et le gars m'a répondu : "Nous n'avons pas la photo mais je pense que le schéma ne correspond pas à un D35 mais plutôt pour un D30 ou N7. Le schéma électrique que vous nous avez transmis correspond plus à un moteur avec un refroidissement à eau".

Je suis pourtant sûr et certain qu'il y a un cadran avec une aiguille de température ! Ce n'est pas le niveau de gazoil. Et bien sûr impossible de trouver une photo d'un tableau de bord de D35 sur google   

Bon j'ai finalement trouvé la réponse et souhaite vous la faire partager (en espérant que ça serve à quelqu'un ...).

Le relai température ou sonde de température, permet de prendre la température "générale" du moteur.
Celle-ci est relié à un cadran avec aiguille puis couplé au klaxon en cas de surchauffe (135°). A savoir que l'aiguille du cadran n'a que 2 positions ! Soit c'est froid (bon) ou soit c'est chaud (pas bon) et le klaxon sonne ! Il n'y a pas de milieu (l'aiguille n'évolue pas).
La sonde est située au niveau de la culasse avant et ressemble à un truc dans le genre :


Voilà je pense que tout est résolu, il n'y a plus qu'à ... comme dirait l'autre ! Au moins vous m'avez permis de largement dégrossir tout ça et je ne serais pas perdu en arrivant devant la bête ce week end !

pmthelord a écrit:.....................

Je suis pourtant sûr et certain qu'il y a un cadran avec une aiguille de température ! Ce n'est pas le niveau de gazoil. Et bien sûr impossible de trouver une photo d'un tableau de bord de D35 sur google   

C'est vrai que sur la doc technique dispo sur notre site, on ne voit que le dos de ce tableau de bord !



a+
JP

Salut,

 

Comme je suis dans l'électricité aussi, j'ai lu ton post. Je n'ai pas tout compris mais j'y reviendrais un jours quand j'aurais le temps et l'envie de cogiter.

Bonne continuation

Moi je commence à être au taquet lol
Si tu as un souci n'hésites pas !

Petite question : que signifie la section des câbles électrique utilisés ?
Dans la doc technique j'ai du 16/10; du 18/10; du 12/10 en "diamètre de fil".

A quoi correspondent ces dimensions ? car sur le net je ne trouve pas en tapant 16/10 etc ...

Merci à vous

Bonjour a tous !
16/10 =1,6 mm de diamètre :soit 0,8 X 0,8 X 3,14 = 2mm carré
a ta calculette pour les autres   

Ah bah ça fallait le savoir ! Merci mc !

Salut à tous !

Bon j'ai démonté le tableau de bord tant bien que mal pour voir un peu ce qui se cachait derrière tout ça !

Bah fallait s'y attendre, c'est un bon sac de noeuds bien vieux et bien pourri avec très peu d'espace pour travailler ! Tout part en lambeaux dès qu'on essaie de tirer sur un fil, bref pas facile cette histoire !
Je pense que le mieux à faire et de refaire à neuf un faisceau avec du fil en rab pour bien pouvoir travailler convenablement et couper à ras quand on est sûr !
Je n'ai pas tenter le diable car pour l'instant ça démarre c'est le principal ^^

Affaire à suivre !

Je viens d'acheter ces petites lumières pour mettre sur mon tableau de bord :