Problème claquement pont massey 140

Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'un Massey 140 que mon pére vient de me céder. Tracteur acheté neuf en 1967 par mon grand-père. Il mérite aujourd’hui un bon coup de fraicheur, je vais donc me lancer !

Par contre, il y a un problème mécanique sur ce tracteur, et pas des moindres j'en ai bien peur. Il y a un bruit de "claquement" dans le pont, juste sous le siège. Bruit qui s'intensifie quand le tracteur "tire" ou dès qu'il y a un peu de poids sur le relevage. Je n'ose même plus rouler avec la 6é vitesse, régime moteur au-delà de 1500 tr/min, car la aussi ce claquement assez impressionnant.

On m'a parlé de l'arbre de la pompe hydraulique qui peut prendre du jeu ??

Quelqu'un a déjà eu ce type de problème ? J'aimerai bien en connaitre la cause avant de devoir démonter.

Pour info, ce tracteur a fait pendant 20 ans du chargeur assez régulièrement pour charger le fumier dans l'épandeur. Donc l'hydraulique a pas mal fonctionné.

Merci d’avance pour votre aide.

Bonjour, si quelqu'un pouvait m'indiquer si la procédure de démontage de la pompe hydraulique est la même sur un MF 140 que sur un MF 65? ( il y a toute les infos pour démonter la pompe d un 65 sur ce forum) merci

bonjour , voici le manuel atelier ci sa peut te rendre service

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Tracteurs_MF-135-140-148-152-158-168-188_Manuel_atelier.pdf

a + Thierry

avant de demonter vaudrait mieux localiser plus precisement ton bruit !

soit un stetoscope est utile
soit a l'ancienne: une rallonge longue de cle a cliquet , tu place le bout de ton pouce dessus et tu tatonne en mettant l'articulation du pouce sur ton tympan

Merci Thierry pour ton lien! As tu déjà fait cette réparation?

Merci aussi Alain, mais pas évident de localiser ce bruit. Une pompe hydraulique peut elle claquer? Comment est il entraîné dans le pont, via l arbre de sortie de la boîte de vitesse?

Tintin54 a écrit:Merci Thierry pour ton lien! As tu déjà fait cette réparation?

Merci aussi Alain, mais pas évident de localiser ce bruit. Une pompe hydraulique peut elle claquer? Comment est il entraîné dans le pont, via l arbre de sortie de la boîte de vitesse?

oui je sais pas le tien en general sur le primaire de la bv

sinon ca va bien comme je dis tu te deplace a plusieurs endroits et tu verra si tu chauffe ou refroidis lol

Ok merci.

Bonjour,
Vérifie bien les manettes , que la prise de force ne soit pas à moitié enclenchée ou autre , il me semble avoir eu un bruit comme ça , c'était une petite connerie mais je ne me rappelle plus.....
Slt

Merci pour ta réponse Ben. Mais le bruit à commencé il y a quelques années quand le tracteur tirait le chariot de coupe. Depuis il est de plus en plus présent et plus impressionnant. J ose plus utiliser le tracteur. Je vais pas avoir d autre choix de démonter mais c est embêtant de démonter dans savoir quoi regarder. J ai peur de rien découvrir lorsque le tracteur sera démonté.

Bonjour à tous,

Pour mieux cibler mon problème, j'ai pris le temps de filmer le tracteur,

Désolé pour la qualité du film mais le principal étant le son. Aussi, le tracteur doit être dans une seconde étape complétement restauré, son état actuel n'est pas très propre.

Sur la vidéo, vous pouvez entendre ce fameux bruit de claquement qui provient du pont du tracteur. Le relevage est soutient le poids d'une presse à l'aide d'une barre à trous

https://www.youtube.com/watch?v=9rdJeqjr7PY


Dans la vidéo suivante, on peut voir comment le relevage "peut vibrer" quand il supporte un poids. C'est le signe d'une pompe hydraulique fatiguée ? Merci

https://www.youtube.com/watch?v=QnBhkfNB4Tg

Bonjour,
Pour le relevage qui vibre cela peut être du au réglage , plus qu'au niveau de l'usure.

Slt

bonjour
peut etre tu a trouver la panne
il est possible que ta commande de relevage soit en
pompage continu cela fait du bruit dans le pont
en principe ces la manette de gauche elle a 3 positions
celon les commandes voir le livre entretien

Bonjour, on va ouvrir le pont pour démonter la pompe, il n'y a que ça que à faire !

Bonsoir,

Le tracteur  a t-il des réactions parasites ("broute", à-coups, sensations de "retard" quand il avance...)?
Si ce n'est pas le cas, forte chance que le problème soit hydro
A+JJR24

Bonjour Jean Jacques et merci de votre contribution,

Non le tracteur n'a pas de réaction de ce type. Le claquement dans le pont se fait entendre lorsque le relevage est en charge où lorsque le tracteur roule en 6 ème vitesse au delà de 1500 tr/min moteur.

Un chef d'atelier d'une concession MF locale me dit qu'il peut s'agir d'un roulement de la pompe que se fait la malle. Une autre personne me dit qu'il peut s'agir de l'axe de la pompe qui est voilé et qui serait bruyant en charge!?

A suivre donc....

bonjour . il va falloir demonté la pompe pour voir son état !!!

Oui il n'y a que ça à faire! C'est prévu au retour de vacances, je posterai des photos ... A suivre

Nous y voilà ! Hier, on décide avec un copain de démonter cette fameuse pompe hydraulique pour essayer de comprendre ce qui se passe. Rappel, très gros claquement dans le pont lorsque la pompe est sollicitée, mais aussi lorsque l'accélérateur dépasse le mi-régime.

Première chose à faire, vidanger le pont ainsi que la boite :




Ensuite, démontage de la plaque relevage :






Ensuite, on coupe le tracteur entre le pont et la boite de vitesse, on accédera ainsi très facilement à la pompe.





1 er constatation, qui n'a rien d'étonnante car il n'a jamais été changé, le filtre hydraulique est complètement HS :




Ensuite, on démonte de chaque côtés du carter les deux fixations qui vont nous permettre de sortir la pompe : on voit alors qu'un des deux axes est sectionné. La pompe est donc battante dans le pont : c'est déjà l'une des causes de mon problème.






On sort la pompe du carte. L'axe central est vraiment battant. On remarque que la bague en bronze est complètement sortie de son logement, on retrouve pas celle de l'autre côté qui s'est désintégrée ????

Bilan : je pense que, comme le tracteur était équipé d'une fourche à fumier, la pompe a été bcp sollicitée. L'axe de fixation a du se casser. La pompe n'étant plus fixée correctement, l'axe a du souffert et les bagues se sont fait la malle.
Reste plus qu'à trouver les pièces, remonter ça en passant un bon coup de nettoyage dans le carter.

En démontant, on s'est posé la question du pignon que l'on voit sur la dernière photo, et qui n'est relié à rien du tout. Apparemment, il sert pour deux options que le tracteur n'a pas : la PDF proportionnelle ou l'entrainement d'une faucheuse ventrale.

A suivre donc !

Bonsoir,
Je suis surpris que tu n'ai pas la PDF proportionnelle, mon 140 est identique au tiens (pompe,modulation de pression etc) et il en est équipé.
Va tu refaire la pompe?
Bon courage, Thierry

Bonsoir,

Peut etre une option qui avait été prise par l'acheteur de l'époque sur votre tracteur ?

Oui, je vais refaire la pompe, on retrouve toutes les pièces (enfin jspr!!) en détachées. J'essayerai de prendre des photos

Bonjour,
Oui ont trouvent toujours les pièces pour le 140 mais je ne sais pas si la ref de pompe est la même avec ou sans la modulation de pression.
Je referai la mienne cet hiver.
Bon courage

Bonjour,

Et! Bien! le tracteur a dû travailler dur pour casser des axes!!!
Merci pour les photos, bonne continuation!  
JJR24