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Message par GORDINI 07 2014-02-14, 21:22

Bonsoir
Le moteur CITROËN bicylindre est mis à toutes les sauces !
le voici en tracteur :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/622107298.htm?ca=21_s

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Message par EA70000 2014-02-14, 22:02

salut je l'avais vu mais avec ma tablette je ne sais pas coller les photos
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Message par dromadaire 2014-02-15, 18:52

je me rappelle plus exactement sur quel matériel j'avais vu ce moteur monté lors d'une foire exposition, dans les années 70, il me semble que c'était un automoteur pour dérouler un tuyau de canon d’irrigation, mais ce qui est sur, c'est qu'il a été monté sur pas mal de matériel!
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Message par GORDINI 07 2014-02-15, 21:48

bonsoir
Oui, le bicylindre Citroën était aussi monté sur un enjambeur JACQUET à moteur 2CV sorti dans les années 60, très pratique car très maniable et très léger lui permettant de passer sur touts types de terrains même très mouillés alors que d'autres restaient enlisés.



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Message par GORDINI 07 2014-03-15, 20:48

Bonsoir
Je tombe sur cette annonce : http://www.leboncoin.fr/jardinage/635770991.htm?ca=12_s

c'est un peu le même type de montage que le mien....
Voici les photos :

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Message par dav22 2014-03-15, 22:03

salut Jp
salut a tous

ehhhhh  JP
tu compte monter un élevage de flat two !!!!  mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Yahoo mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Yahoo 

a+ david

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Message par GORDINI 07 2014-03-15, 22:36

Non...celui-ci est trop loin ! tant mieux !!!  :youpi: 

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Message par jean-jacques rouleau 2014-03-16, 10:16

Bonjour,

Pas vu celui-là ! le moteur est monté "haut"!
Ah oui Smile JP, heureusement qu'il est loin: c'est pour éviter que ça "sente le roussi"; voir même "jeter un froid" mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Yahoo mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 11945 
(JP doit penser: "ça me fend le coeur") mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Yahoo 
Bon dimanche. JJR24
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Message par GORDINI 07 2014-03-16, 10:28

C'est bon pour la paix des (du) ménages  :siffle: 

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Message par GORDINI 07 2014-06-01, 21:33

Bonsoir
Décidemment ce moteur bi-cylindre à plat Citroën fait le bonheur des bricoleurs !!!!  :youpi: 

http://www.leboncoin.fr/jardinage/667436863.htm?ca=3_s

mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Captur48

il s'agit là d'un KT10 Bucher (Suisse) ou d'un KT 10 Fahr (allemand)

mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Captur49

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Message par dromadaire 2014-06-02, 13:50

l'avantage d'avoir ce type de moteur est qu'il y a pas de souci pour les pieces de rechange!
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Message par Invité 2014-11-02, 11:06

GORDINI07 a écrit:Bonsoir
Je tombe sur cette annonce :  http://www.leboncoin.fr/jardinage/635770991.htm?ca=12_s

c'est un peu le même type de montage que le mien....
Voici les photos :

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mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Capt1651

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bonjour,
c'est le mien que je voulais vendre et que j'ai décidé de refaire et modifier en microtracteur

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Message par bahou 2015-07-12, 16:17

GORDINI07 a écrit:Bonjour
Aujourd'hui j'ai rejoint mes amis du forum des TMA sur le MIN de Chateaurenard (13) et nous avons défilé avec les vieux tracteurs (peu nombreux) ainsi que les autos de toutes époques....
Et j'a ramené à la maison mon dernier achat ! mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Yahoo 

Bref ! voici des photos prises devant chez moi :

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je confirme bien: c'est un 652 cm3 de visa ou lna: carbu double corps, couloir d'air autour du ventilo spécifique, jauge, les cylindres avec des aillettes de plus en plus grande, la bobine marron...

Pour le moteur d'azu d'origine, c'est un 12cv, 425 cm3 à petites aillettes entre 54 et 57 à vue de nez

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Message par GORDINI 07 2015-07-12, 16:28

Bonjour
Merci pour ces précisions !
de mon côté, j'ai depuis ce moment-là été opéré deux fois du dos et je n'ai rien fait sur ce motoculteur !
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Message par bahou 2015-07-12, 18:35

si tu cherches de pièces ou des conseils quand tu te remettras dessus, n'hésite pas! mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Wink

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Message par Christian Colette 2016-07-25, 21:44

Il y a longtemps j'ai lu sur "la vie de l'auto" (il me semble que c'est le nom de ce journal hebdomadaire remplie de petites annonces et toujours en papier journal).
Il y avait un article sur le service des mines (maintenant rebaptisé DRIRE ou quelque chose dans ce goût là) qui avait obligation de conserver tous les dossiers des véhicules "qui étaient passés aux mines"... Même à titre isolé.
Cet article m'avait interpelé car je voudrai retrouver les documents de la caravane qu'avaient faite mes parents et qui porte mon nom comme marque...
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Message par GORDINI 07 2016-07-25, 22:04

bonsoir
Je ne sais pas...mais l'informatique est aussi passé par leurs services...alors je crains que comme en Préfecture, ils n'aient plus le temps ni l'envie d'aller dans les archives papier même si elles existent encore.
Qui ne tente rien, n'a rien ! tu leur poses la question et on verra bien quelle sera leur réponse !
Ce serait super de retrouver ces documents...
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Message par aztek29 2016-07-25, 22:11

Salut,

Depuis:
https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/siv/cms/content/display.action?uuid=e4a4a3aa-5b7e-4113-b3a2-ad5f694d1c8e&version=3&preview=false&typeSearch=&searchString=


Ne sont conservés aux Archives nationales que les dossiers de Réception Par Type (RPT). Les dossiers de Réception à Titre Isolé (RTI) sont conservés temporairement par les DRIEE, les DREAL ou le CNRV avant d'être détruits.



Il est parfois possible d'obtenir une copie du « barré rouge » en s'adressant au constructeur, ou à son représentant sur le territoire, lorsque celui-ci est manquant dans le fonds des Archives nationales.

Les dossiers n'ayant pas fait l'objet d'un versement aux Archives nationales sont conservés par le Centre national de réception de véhicules :

Centre National de Réception des Véhicules (CNRV) - Autodrome de Linas - BP 10 211 - 91 311 MONTLHERY CEDEX
Tél. : 01.64.49.56.50
Fax : 01.69.01.34.75
e-mail : cnrv3@industrie.gouv.fr

Voir le site Internet de la Direction Régionale et Interdépartementale de l'Environnement et de l'Énergie.

D'autres dossiers d'homologation sont encore conservés par les DRIEE ou DREAL de province, notamment pour les marques dont le siège social n'était pas situé dans l'ancien département de la Seine (par exemple les voitures particulières Bugatti, en Alsace, ou les motos Terrot, en Bourgogne).

Pour ceux qui s'intéressent à l'histoire d'un véhicule particulier, les registres des immatriculations, tenus dans les préfectures, sont versés à terme aux Archives départementales où ils sont conservés définitivement. Ces registres sont soumis par la réglementation en vigueur à un délai de communicabilité de 50 ans (protection de la vie privée).


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http://amoko.free.fr/Documentations

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Message par jean-noel 2016-10-09, 19:16

Bonsoir à tous. Je vois que la culture ne manque pas pour le flat- CITROEN, je me souviens avoir usiné un adaptateur conique pour permettre le montage d'un bicylindre sur un STAUB PP6B? Car démarrage du W112 capricieux. Cdlt jn .

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Message par sameford 2016-10-30, 17:22

Bonjour , drôle d'engin ! Mais tout de même bien fini : des ailes par dessus les roues , un rétroviseur , commodo et autre ce qui est assez unique pour un motoculteur mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 Good1 La tête d'allumeur dans la caisse juste au cas où , pas capricieux ça lol!  Pour ce qui est du compresseur , il est possible qu'il est servis à alimenter des outils du genre sécateur pneumatique et autre qui étaient la bien avant les outils à batterie actuels . Avec la puissance qu'il a il pourrait être capable d'emmener deux oreilles à condition de le jumeler et de le lester mon motoculteur à moteur CITROËN - Page 3 11945
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Message par GORDINI 07 2016-10-30, 17:32

bonsoir
C'est vrai qu'à l'époque sont constructeur avait fait un effort particulier sur l'équipement et la finition.
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