mon motoculteur à moteur CITROËN

bonsoir
la batterie...sur son support !  



plus important que la puissance, c'est la vitesse d'avancement!
j'espère que ses calculs permettent de labourer sans courir derrière !!!
a+
JP

RE,
Oups! , j'avais zappé!! merci pour la photo/repère;
la démultiplication devrait être augmentée de 10à1 ? et gare en MAR?
Bonne soirée.JJR24

bonjour

Félicitation pour l'acquisition. J'aime bien des engins artisanaux comme ça.
Par contre fais attention quand tu vas t'en servir. Je pense qu'il est plus conçu pour tracter des remorques que pour labourer.

Bonjour,
Bel engin oui.
NE vous emballer pas trop sur la puissance, les puissances annoncée sont à 4000tr/min, à 1500 ou 2000 c'est beaucoup moin... Et avec 400cc il ne dois guerre y avoir beaucoup de couple. Il y a un système de régulation du régime moteur?

Pour comparaison, le moteur du pony fait combien de cv sous le capot de la simca???

Il serait chouette de lui refabriquer une remorque.
Vivement le démarrage!

Merci pour tous vos messages sympathiques !
mais le redémarrage n'est pas prévu pour tout de suite...reprise du boulot oblige !
a+
JP

Bonsoir J.P.
je vois ce sujet pour la première fois ,c'est une formule 1 que tu as dégoté là !!!
bonne soirée bricoulou 07

salut Hervé !
J'avoue que sa tronche m'a bien plu !
Ce qui m'a fait franchir le pas, c'est que c'est un montage "sérieux"...pas un truc fait à la va vite avec des morceaux de fers cornière.
C'est étudié, réfléchi, pensé ....bref ! il me plait !!!!!!!!

a+
JP

bonsoir

gordini a écrit:C'est étudié, réfléchi, pensé ....bref ! il me plait !!!!!!!!

et c'est bien le principale

nous en somme tous là , peu importe l'etat de nos engin ( même si ils tombent en pannes
si ils fumes , crèves ou pisse de l'huile ) on en est tous un peu gaga de nos machines   
 
encore felicitation pour cette aquisition

a+ dav22

MERCI David !  

j'ai pas lu toutes les reponses, mais pour moi, c'est un 602, ce qui me fait dire ça : le carbu est un double corps(il est ovale sur la photo), il a aussi un alternateur, il ya aussi ça qui peut aider : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=2499
sur la patte de fixation moteur/embrayage, il y a normalement aussi une plaque qui indique le type de moteur!
dernier point, aucun souci pour trouver des pieces, elles sont toutes refabriquées!

Bonsoir
On m'a dit que c'était le moteur de VISA bicylindre

en effet il y a une visa qui a été montée avec ce type de moteur, mais si c'en est un, il me semble que c'est un 652, ce type de cylindrée est d’ailleurs recherchée par certains deuchiste pour augmenter la puissance de leur caisse!, mais comme je l'ai dit, déjà regarder si il y a la presence de la plaque moteur, à partir de là, on a la carte d’identité du moteur!
voir ici : http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_de_Citro%C3%ABn_2CV

Bonsoir
Ben vi mais non ! pas de plaque sur ce moteur (j'ai par contre la plaque du moteur d'origine :AZU)

a+
JP

si tu veux savoir, avec ta permission, je pourrais(si j'y arrive:non: ), mettre une ou deux photos sur forum 2 pattes, certains montent des 652 sur leur 2cv!, sinon, il me semble que le nombre de pales du ventilo, varie en fonction du type de moteur!

Bonsoir
Avec plaisir !!!!   C'est une très bonne ID !!!!  
si tu as besoin des photos originales, donnes-moi ton adresse mail en MP
Merci à toi !  

a+
JP

ok, je vais faire ça, j'ai fait hier un essai pour télécharger une de tes photos, ça a l'air bon!
a+

bon, j'ai déjà eu deux réponses,  la 1ere : vu la gueule des cylindres, ce serait bien un visa et la 2eme, même avis, vu l'emplacement de la jauge à huile!
une autre reponse, c'est bien un 652 de visa!
a+

Bonsoir
Merci à toi !
2 réponses de ton côté plus une du mien, toutes d'accord pour un VISA 652...je ne vais pas chercher plus loin !!!!
Merci encore !
Quand il fera un peu plus chaud, je m'occuperai de son cas!
a+
JP

salut,
je confirme que c'est un moteur de visa 652cm3! il doit arracher le motoculteur!
il te faut un moteur AZ ou AZU ou AZA

sur le visa pas mal de petite chose tombe en panne de temps en temps, , l'etouffoire sur le carbu est source de pb, l'allumage electronique aussi, les boitiers sont fragile et les capteur craignent l'eau

j'ai aussi le moteur qui était monté d'origine...mais je me dis que s'il a été démonté et remplacé c'est qu'il a un gros souci !
bref ! faudrait que je le démonte pour en avoir le cœur net !
merci à toi en tout cas !
a+
JP

Bonsoir a tous !

mais je me dis que s'il a été démonté et remplacé c'est qu'il a un gros souci ! a écrit:

Un problème de bielle coulée ,peut être ....

Tout est possible...faut juste que j'ai le courage de lui ouvrir le ventre....

A+
JP

déja en déculassant on voit pas mal de chose sur un moteur de deuch!

bonsoir
il y a sur LBC cette annonce (un STAUB avec moteur Citroën) :

http://www.leboncoin.fr/jardinage/555562937.htm?ca=6_s





c'est un peu le cousin du mien !!!!  

a+
JP

je l'ai vu...