Embrayage Fendt Farmer 106S

Torriani Peter a écrit:Bonjour Francois,

Comme a dit notre modérateur « Gordini07 » tu peu te télécharger une liste des pièces et des éclatées du Fendt 106S ici :

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/fendt_farmer_102s_103s_104s_105s_108s_catalogue_pieces_detachees.pdf

Ça peut durer un peu, ca dépend de ta connexion.
Bonne chance ! Et bon courage. Si tu as besoin de pièces contacte le moi, si je peu les procuré en Allemagne je veux bien le faire.
Bonne soirée.
Peter

thierry 1968 a écrit:bonsoir ,  pour le turbomatick  tu doit avoir un niveau a respecté c'est comme un coupleur si tu met le niveau plus haut que la normal  ,la coupleur ne fait plus son travail il est comme en direct et si le niveau est trop bas  ,la c'est le contraire il faut plus de tour moteur pour  faire tourné l'arbre d'entré a l'embrayage a sec   donc fait comme mon premier exemple et si il patine toujours c'est l'embrayage organique qui est usée


a+ Thierry

Torriani Peter a écrit:Re-bonjour,
Pas forcement une fuite, l´huile s´évapore avec le temps, surtout si elle chauffe beaucoup a grand éffort. (trop grande viettesse au boitier,plus prise de force et grosse remorque dans un terrain lourd. pour facilliser la remise de l´huile se servir d´un petit entonoir avec une ralonge en tube, ou tuyeau a essence.

farmer 103 s a écrit:Bonsoir François,

Quand j ai vidangé mon 103,j ai fait comme a dit Peter plus haut,

La quantité est définie dans le livre d entretien,mais en plus de cela,de toute façon le bon niveau c est quand tu mets le trou  de vidange du coupleur au milieu de la trappe,pour le 103 c est comme ça,apres je suppose que ça doit etre pareil pour le tiens

Voilà,bon courage a toi

Farmer 103 s

François F a écrit:

Torriani Peter a écrit:Re-bonjour,
Pas forcement une fuite, l´huile s´évapore avec le temps, surtout si elle chauffe beaucoup a grand éffort. (trop grande viettesse au boitier,plus prise de force et grosse remorque dans un terrain lourd. pour facilliser la remise de l´huile se servir d´un petit entonoir avec une ralonge en tube, ou tuyeau a essence.

Merci encore je fais cela et  te donne le résultat . Je pense en plus que ce tracteur n'a pas eu beaucoup d'entretien,  cordialement.

Torriani Peter a écrit:Bonsoir François,

Pas de quoi ! Un forum est là pour ça:ami: . Comment était l´état de l´huile à la vidange ? Était-elle bien brulée et noire ? Y avait-il des morceaux dedans ? Et surtout combien s´en est écoulé ?
En principe il n´y a pas de grande différances aux autres tracteurs pour le couper en deux. A moins que c´est un sacrés bouleau quand mêmes.
Bonne restauration ! 
Peter
Bonsoir Peter. L' huile était très propre et le niveau parfait, j'ai tout de même fait la vidange, mais sans résultat. Séparer le tracteur ne me pose pas trop de problème, mais, même si je "bricole" pas mal, à part le petit outillage, je vais devoir trouver le matériel nécessaire a l’opération : Cric , chandelles outil de centrage pour le mécanisme etc.. Mais je pense que cela vaut le coup.  A+