hydraulique pour AGRIP ard 40

salut a tous
bon tout est dit dans le titre

quand mes freins seront refait....

j'attaque l'hydraulique...
c'est a dire une DA avec ce type de vérin que l'on trouve sur agriline


question...j'ai 4 roues directrices...il en faut 1 ou 2???

ensuite un relevage 3 point...( j'ai récupéré un bloc...sans vérin ni distributeur....pas grave un vérin double effet...et le distributeur qui va bien)
avec une sortie en double effet...( on sais jamais!!) mais pour une remorque en simple effet??? ça le fait???

tant que l'on y est.... il me faut une PDF mieux placé.... un moteur hydraulique PDF....mais ça développe combien de CV???


pour 20€ de plus..autant prendre le plus gros???

mais il faut la double pompe qui va bien...avec une poulie double gorges...
ainsi qu'un réservoir....sois petit..mais faut prévoir un radiateur...sois assez gros pour que ça chauffe pas de trop...


ça va pas tirer trop dur sur un moteur de 40 cv???

Salut,

Pour la direction perso j'opterais pour une vrai direction hydrostatique avec oribitrol et vérin à chambre égale ce genre de kit c'est pas valable(c'est de la merde)!!

Pour la remorque avec bennage hydraulique oui sa le fait sans problémes!!

Par contre pour la transmission par courroie sa risque d’être limite car si tu veut deja un débit de min 40l il va te falloir deja une belle petite pompe,et sa risque d’être limite pour passer la puissance via des courroies!

si je met un orbitrol...je peut garder la meme colone??
2 verin égales...avec une vanne pour le vérin AR et bloquer la direction???


pourquoi tu trouve ces verins merdique??


tu pense que mes courroies vont patiné??

Oui sa peut fonctionner avec le vérin du kit sur mon 140 c'est comme sa,je trouve c'est vérin merdique car le tiroir prend très vite du jeu(qui est réglable) et même sans jeu je ne trouve pas sa très précis comme direction!!

Un vérin pour l'avant et un pour l’arrière suffit,quand je dit un vérin à chambre égale c'est pour éviter d'avoir une différence de rapidité quand on braque à droite ou a gauche,et aussi une différence en terme de puissance droite gauche!!

Pourquoi une vanne?tes roues avant et arrière tourne simultanément non?

Après tous dépend des courroies mais une pompe 40l sur une courroie j'y croit pas trop,ou alors il faut prendre une pompe de petite cylindré et la faire tourner à donf pour sortir les 40l!!

si je met un orbitrol avec 2 verins ....l'AR sera toujours directrice....et la sur la route c'est le fossé garanti...

Bonjour Bosuko,
le calcul de la puissance nécessaire pour ton moteur hydraulique est simple :
débit (l/mn) x pression (bar) / 441,6 =  puissance en CV
                                 divisé par 600 = puissance en kW
donc ton plus gros moteur hydraulique va demander 31 CV plus les pertes ce qui va bien employer les 40 de l'Agrip:oops: 

NB. Il y a d'autres façons de calculer la puissance mais celle-ci est la plus immédiate

le plus petit demande 17 cv....
le moyen demande 25 cv

et la puissance fournit a l'outil???
comment ça ce calcul...???


pour le moment...j'ai pas grand chose pour mettre deriere une PDF... sauf outil pour les foin...un rotavator, et un gyrobroyeur...

mais je compte bien acheter ça

mais ça demande 30 cv minimum...pour broyer du 18 cm maxi!!!
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/478756192.htm?ca=6_s

bonsoir a tous
je regarde ce bloc de relevage depuis pas mal de temps...le prix a été diviser par 2 et avec la pompe et flexible en +

http://www.leboncoin.fr/bricolage/585100931.htm?ca=6_s
par contre pour ne pas mettre la pompe sur la courroie et perdre l'hestétique...
je pensais la mettre sur l'arbre de PDF par un pignon a chaine...avant la boite de vitesse du treuil
et le meme systeme apres la boite de vitesse pour la PDF proprment dite ( normalisier qui reste a poser)

ce qui fait que je dois avoir la PDF pour avoir de l'hydraulique..et une vitesse pour avoir la PDF en sortie....

par contre avant d'acheter un bloc de relevage...
avez vous une idée de la dimension ( largeur) et comment on peut décaler les levier???
d'ailleurs il y en a 2 ici..a quoi sert le deuxieme???

bonsoir !
1ch= 736w et pas 600w non ?

bosuko a écrit:bonsoir a tous
je regarde ce bloc de relevage depuis pas mal de temps...le prix a été diviser par 2 et avec la pompe et flexible en +

http://www.leboncoin.fr/bricolage/585100931.htm?ca=6_s
par contre pour ne pas mettre la pompe sur la courroie et perdre l'hestétique...
je pensais la mettre sur l'arbre de PDF par un pignon a chaine...avant la boite de vitesse du treuil
et le meme systeme apres la boite de vitesse pour la PDF proprment dite ( normalisier qui reste a poser)

ce qui fait que je dois avoir la PDF pour avoir de l'hydraulique..et une vitesse pour avoir la PDF en sortie....

par contre avant d'acheter un bloc de relevage...
avez vous une idée de la dimension ( largeur) et comment on peut décaler les levier???
d'ailleurs il y en a 2 ici..a quoi sert le deuxieme???

Pourquoi décaler les leviers ...?
La largeur entre les 2 doit être maximale mais bien sûr elle est plus étroite sur un tracteur étroit ou vigneron.
Et il en faut 2 pour que l'outil que tu soulèves avec le relevage monte de manière équilibrée


Pour revenir sur la direction, si tu prends un Orbitol et 2 vérins (un avant et un arrière) il faut une vanne sur le circuit de l'arrière pour passer de 4 en 2 roues directrices. Tu le fermes à chaque fois que tu déconnectes la direction arrière (à ce sujet, fais-nous une photo de cette commande qui permet de rouler sur route avec seulement 2 roues directrices)

a+
JP

disont que si je met ce bloc au millieu du tracteur..je dois décaller le siege...et avoir les commandes dans le dos...c'est pas top....
je comprend pas les 2 commande pour etre plus souple....  

pour la DA si j'en met une ça sera pas pour toute suite!! mais je vais faire des photos de la commande 2 a 4 RD

Bonjour,
Avant de soulever un outil il te faudra installer un système de relevage complet et pas seulement une pompe, un bloc et deux leviers.
Les 2 leviers du bloc de relevage sont reliés chacun par sa "chandelle" à un bras de relevage (un est souvent réglable) généralement articulé sous le pont arrière. Ce sont ces bras qui assurent le soulèvement de la charge. La (presque) horizontalité de l'outil soulevé est assurée par le 3 ème bras qui est attaché au 3ème point (que l'on voit sur la photo du bon coin). On a ainsi entre l'outil et le système complet de relevage un parallélogramme déformable.
Il me semble que ce principe fut inventé en son temps par M. Ferguson

je sais tres bien comment marche un relevage, ma question n'est pas la...

je demande si quelqu'un connais la largeur et commanton fait pour rallonger l'axe de commande de la largeur du siege
d'apres ce que j'ai vu...il y a qu'un seul verin...alors je comprend pas a quoi sert le deuxieme distributeur...de plus je vois pas de sorti simple effet pour la remorque...