Choix d'une cabine de sablage ?

Bonsoir à tous,
J'ai l'intention d'acheter une cabine de sablage pour mes petits travaux de rénovation, dans le genre de celle-ci :

http://www.ebay.fr/itm/CABINE-DE-SABLAGE-PROFESSIONNELLE-220-LITRES-/251259165533?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%83%C6%92%C3%82%C2%A8ces_Outillage&clk_rvr_id=514516585023

On en trouve de trouve à tous les prix et de toutes formes.

Quelqu'un aurait-il un modèle ou une marque à me conseiller ou, inversement, d'autres à déconseiller suite à une expérience malheureuse à leur usage ?

Je vous remercie pour l'attention que vous voudrez bien porter à ce message.

Marcel

Salut,


j'ai acheté celle de ton lien ici :

http://www.hd-outillage.com/cabine-sablage-280l-pour-microbillage-p-1392.html

Comme indiqué, il s'agit plus d'une cabine de microbillage. Tout dépend des pièces que tu souhaites traiter...

Pratique pour les petites pièces à finir de préparer, mais pas pour "enlever du gros".


qu'as tu comme compresseur ?

Yo

Salut .

Plus de 300 balles , hors port , c'est pas donné quand même  
J'ai un copain qui s'en est bricolé une avec une carcasse de machine à laver , vidée de son contenu , une plaque en verre d'un four , 1 paire de gants de soudeur rallongés  . Bon tout dépend de l'usage que l'on veut en faire et de la taille des pièces à sabler .
Un fût de 220 litres coupé à moitié , 2 charnières , une plaque de verre , ça le fait aussi .

Bonsoir,

aztek29 a écrit:
j'ai acheté celle de ton lien ici :
http://www.hd-outillage.com/cabine-sablage-280l-pour-microbillage-p-1392.html
Comme indiqué, il s'agit plus d'une cabine de microbillage. Tout dépend des pièces que tu souhaites traiter...
Pratique pour les petites pièces à finir de préparer, mais pas pour "enlever du gros".
qu'as tu comme compresseur ?

Merci pour ta réponse constructive.
Qu'appelles-tu "enlever du gros" ? Je souhaite décaper la vieille peinture et la rouille sur les pièces de fonderie ou les tôles des vieilles machines que je rénove.
Mon compresseur est un Lacmé 36V200T : 600 l/min, 4 kW , cuve de 200 l.
Pour Dalton, c'est vrai que ce n'est pas donné mais je ne peux pas être au four et au moulin et je n'ai pas le temps d'en bricoler une actuellement.

Bonne nuit.

Marcel

Re,

dans la mienne je passe les pièces alu, les petites tôles à préparer avant peinture, décapage léger, l'oxydation de surface  ...

quand je dis enlever du gros, je pense à décoller la vieille peinture, la rouille en plaque...
Là vu les diamètre de buses et le débit d'air, ça limite....  et puis même 220 ou 280 litre la cabine, dès que les pièces deviennent un peu plus grosses et un tantinet lourdes, c'est pas la peine !

Par contre, si tu dégrossi avant (brosse métallique sur meuleuse par exemple) c'est nickel pour la finition avant peinture (microbillage j'entends !)

Le top étant la "vrai" sableuse (cuve sous pression avec le sable dedans), mais là il faut du débit d'air et pouvoir contenir les projections...

J'ai du mal à me représenter le débit d'air, et puis dans ma cabine, je me suis limité au corindon blanc...

Un exemple de rendu : corps de pompe à injection deutz FL612 :
avant :


après :


ou ici le carter d'injection nu mais c'était limite (vu l'accroche de l'ancienne peinture et apprêt et le poids à manipuler avec les gants à travers la paroi...)




autre point non négligeable : la visibilité à l'intérieur .  sans ventilation (idéalement de type cyclonique pour récupérer la poussière) suffisante, tu ne vois vite plus grand chose !


Yo

aztek29 a écrit:(idéalement de type cyclonique pour récupérer la poussière)

salut aztek

peux tu traduire stp : venturi pour le descriptif de la tienne et cyclonique.
cyclonique y'a un ventilo obligatoire je suppose ?

merci dalton pour ta photo de fût  

Salut,

Marcel, la même moins chère ici :
http://prp-machines.fr/boutique/cabine-de-sablage-220l/

Dom, je n'ai pas encore retrouvé un super tuto sur un autre forum à ce sujet mais celui-là toujours :
http://www.usinages.com/autres-machines-outils/amelioration-sableuse-t6491.html

côté bricole, celle-ci en cuve (fioul ?) :
http://www.usinages.com/divers/aspiration-cabine-sablage-t15694.html



Sur la mienne, j'y ai juste mis un ventilo avec filtre mais c'est vraiment pas top   et j'ai toujours pas pris le temps de lui greffer autre chose...

Yo

Bonjour,

aztek29 a écrit:Re,
dans la mienne je passe les pièces alu, les petites tôles à préparer avant peinture, décapage léger, l'oxydation de surface  ...
quand je dis enlever du gros, je pense à décoller la vieille peinture, la rouille en plaque...
Là vu les diamètre de buses et le débit d'air, ça limite....  et puis même 220 ou 280 litre la cabine, dès que les pièces deviennent un peu plus grosses et un tantinet lourdes, c'est pas la peine !
Par contre, si tu dégrossi avant (brosse métallique sur meuleuse par exemple) c'est nickel pour la finition avant peinture (microbillage j'entends !)
Yo

Fort de vos conseils, j'ai opté pour ce modèle :
http://www.dema-france.com/articles/cabine-de-sablage-350-l-buse-fixe-ou-mobile-aspiration-integree-502.html

Reçu hier matin (transport gratuit !), montée et installée puis testée hier après-midi sur des pièces de fonderie du 4RM300. Avec du sable moyen (0,6/1 mm) ça décape bien la vieille peinture et le jet fixe en plus du mobile manuel s'avère très utile : on manipule la pièce sous je jet de sable plutôt que le pistolet. J'avais réglé la pression à 5 bars. Pour des pièces en alliages légers je prendrai du sable fin mais je n'ai pas encore essayé.

Pour l'instant, je suis donc très satisfait de cet outil et il reste à voir la tenue dans le temps.


Cordialement.

Marcel

Salut,

merci du retour Marcel, ça va décaper maintenant !!
Aurais-tu des photos du rendu de tes essais sur les pièces ?

au sujet du Valpadana, as-tu vu le post de Dav ?
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t26514-doc-lombardini-lda672#205915
 
à+,
Yo

Bonsoir Yo,

aztek29 a écrit:
Aurais-tu des photos du rendu de tes essais sur les pièces ?
au sujet du Valpadana, as-tu vu le post de Dav ?
Yo

Pour le décapage, voici le carter du demi arbre AR droit après traitement à la sableuse :
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Merci pour le fil de Dav qui m'avait échappé  et le contact étant établi nous nous retrouverons dans la rubrique Vos restaurations, sujet  "Valpadana 4RM-300". Pour la partie moteur LDA672 nous resterons dans Mécanique.

A bientôt.

Marcel

Salut Marcel,

merci du retour.
Il va être tout beau ton valpadana !  


à+,
Yo