mon vieux MF 140 a perdu un boulon !!!

bonsoir
il faut mettre un coupe batterie ce qui evite de debrancher et empêche un risque de court circuit

t'inquiète pas non plus j'ai des clef Allen chez moi, a écrit:

....Euuuuuuuuuuuhhhhhh en cote pouce ????? 

re, heuuuuuu ça je sais pas...j'ai pas mal de matos qui date de mon père (y'a 30 ans) mais je sais que son matos était pas mal dans l'ensemble, suis sure que je vais trouver mon bonheur dans tout çà !!
même Ali baba en avait pas autant.  
pour galepoires, je vais étudier la proposition et agir en conséquence, je te remercie, bonne soirée à tous

ce n'est pas courant en cote anglaise et si tu joues avec des clé iso (Françaises ) tu risques de foirer  et apres ..Galère

mcgyver a écrit:
Ah que ...en pouce ..".Naturlich ".... 

Affirmatif !
J'ai fait des photo ce WE. Demain je vous les ferais passer ainsi que les côtes de cette vis et de la clé Allen ad-hoc ( en inchs )

@+

PS:

j'en profiterai pour prendre toutes les huiles afin de vidanger tout ce qui a à vidanger, filtre et tout le tintoin.,

C'est peut être dommage d'investir dans tout le tintoin sans savoir ce qu'il a dans le ventre ton tracteur : batterie, démarreurs, boite de vitesse, embrayage, relevage ... Enfin, chacun fait comme il veut, mais coller plus de 150€ ( filtres GO, huile et filtre moteurs, huile hydro sans le filtre ??? ... dans le commerce,  ceci ne réglera aucun de tes problèmes c'est comme mettre la charrue avant les bœufs ...)

j'ai regardé vite fait les cléf allen en pouce sur internet c'est celle qui on le bout rond et légèrement en décalée comme si elles avaient été serrées?

Bin c'est pas gagné ... sais tu que le pouce (inch) est une mesure anglaise qui n'a pas particulièrement été étudiée pour les droitiers, les gauchers ou les  ... Quand au bout rond ... peut être qu'il ne sert qu'a l'introduction ... de la clé !

c'est sympa merci, j'ai regardé vite fait les cléf allen en pouce sur internet c'est celle qui on le bout rond et légèrement en décalée comme si elles avaient été serrées? normalement j'ai des trucs qui ressemblent à ça il me semble, je vérifierai dans la semaine,
merci pour les infos et les photos à venir.
là je vais au dodo, j'attaque tôt demain, bonne nuit à tous       

Bonjour à tous,
J'arrive un peu tard ou tôt (le lendemain),je pense que tout à été dit:
Pour ton problème électrique ,si tout fonctionne correctement, la solution pour ne pas s’embêter c'est le coupe batterie.
Pour le bouchon, la solution t'est offerte (clé alen en main)    très gentiment par Taska qui a également raison pour le diagnostique avant investissement (bravo à lui).  
Pour Macgyver,ton œil d'aigle et ton analyse: rien à jeter tout est bon  . C'est quand même formidable car moi j'ai le tracteur à disposition et j'ai été moins vite.  
@+ et bonne journée à tous thierry.

Bonjour à tous,

... une chose est sûre : le vieux 140 n'a pas perdu son boulon !

@+

Bonjour a tous !

C'est peut être dommage d'investir dans tout le tintoin sans savoir ce qu'il a dans le ventre ton tracteur : batterie, démarreurs, boite de vitesse, embrayage, relevage ... Enfin, chacun fait comme il veut, mais coller plus de 150€ ( filtres GO, huile et filtre moteurs, huile hydro sans le filtre ??? ... dans le commerce, ceci ne réglera aucun de tes problèmes c'est comme mettre la charrue avant les bœufs ...) a écrit:

Euuuuuuuuuuuuuuhh ,c'est un peu vrai ....  
Seule la vidange moteur est une priorité
Ensuite ,faire un état des lieux et dépanner au fur et a mesure  

pour les clés allen, c'est facile à voir, comme les autre c'est ecrit dessus : ex 2,4,6, etc dans ce cas c'est métrique!
les américaines, c'est : 5/16, 3/8, etc!
il arrive aussi que les deux dimensions soient assez voisines pour pouvoir utiliser une clé métrique à la place d'une en pouce!