Massey Ferguson 140 cale au bout d'un certain temps

Bonjour
Après avoir lu plusieurs forums sur les problèmes d'alimentation carburant, je n'ai pas trouvé de réponse.,
Mon MF 140 ne pouvait plus accélérer, sauf si j'ouvrais la vis de purge du haut sur la pompe d'injection.
J'ai donc décidé de nettoyer tout le circuit d'alimentation : bol décanteur, robinet de réservoir, changement des deux cartouches gasoil.
Puis j'ai procédé à toutes les purges (comme expliqué sur les divers forums).
Maintenant, le moteur démarre au quart de tour et monte très bien en régime. Mais au bout d'un temps (plus ou moins long en fonction du régime), le moteur s'arrête comme par manque de carburant. Je peux redémarrer quasiment dans la foulée, mais le problème persiste.
Par contre, si j'ouvre très légèrement la vis de purge du haut (créant ainsi une fuite permanente), le moteur continue de tourner indéfiniment.
Je n'ai pas démonté la pompe manuelle et ne sait pas si les membranes sont bonnes.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Merci

Bonjour,

il serait bien de passer par le forum présentation pour nous parler un peu de toi de tes passions et de ton/tes tracteurs et vielles soupapes.

Pour le ton problème, ce pourrait être une mauvaise mis à l'air du réservoir, il est facile d’éliminer cette cause possible en laissant tourner le tracteur sans le bouchon de gazole.

@+
Yo

bonjour

matignon denis a écrit:
J'ai donc décidé de nettoyer tout le circuit d'alimentation : bol décanteur, robinet de réservoir, changement des deux cartouches gasoil.

ce que tu détailles n'est pas forcément tout le circuit. il est possible d'avoir des petits filtres ou tamis en entrée de pompe manuelle et en entrée de pompe injection.

une fois tout nettoyé et vérifié la mise à l'air libre du réservoir comme proposé par yo42, oui, il faudra t'assurer du bon état de la pompe d'alimentation.

ensuite, si ça continue, certaines prises d'air sont vicieuses à détecter donc faut s'assurer à chaque point du circuit que c'est étanche.
bon courage, c'est pas le plus agréable à bidouiller côté odeur.  

Bonjour
Effectivement, je ne me suis pas présenté.
J'ai 63 ans et suis à la retraite. J'ai deux principaux loisirs : la randonnée en montagne et l'aéromodélisme que je pratique depuis plus de 40 ans.
Le tracteur que je possède appartenait à mon beau-père qui était viticulteur. Je l'utilise avec un giro pour entretenir le terrain autour de la maison que mes beaux-parents ont laissé à ma femme.
Je n'avais eu aucun problème jusqu'à celui que j'ai signalé.
Je remercie les personnes qui ont déjà répondu à mon mail

Bonjour,
Il y a aussi , souvent un filtre tamis à l'intérieur du réservoir qui se colmate avec le temps.
Robinet ouvert sans tuyau de sortie ça doit couler à plein .
Slt

Re bonjour
J'ai tout essayé.
Démontage et nettoyage du réservoir, purges à tous les niveaux possibles, changement de gasoil, le problème reste entier.
Aucun problème pour démarrer, ça part au quart de tour.
Si je laisse au ralenti, ça tourne un bon moment mais ça finit par s'arrêter. Si j'augmente le régime, ça s'arrête encore plus vite.
Par contre, si j'ouvre légèrement la purge supérieure de la pompe à injection, alors là, ça tourne sans problème, mais je gaspille du gasoil et je pollue le sol, sans compter le risque d'incendie (le gasoil gicle sur le pot d'échappement).
Je ne sais plus quoi faire.

bonjour

matignon denis a écrit:
Si je laisse au ralenti, ça tourne un bon moment mais ça finit par s'arrêter. Si j'augmente le régime, ça s'arrête encore plus vite.

quand tu es à ce point, moteur qui vient de s'arrêter, qu'es-tu obligé de faire pour le remettre en marche ?  tu purges et ça repart ?

Bonsoir Denis
Un jour j'ai dépanné un peu le même cas que toi...il s"agissait de la mise à l'air du réservoir qui était bouchée...fait un essai sans bouchon pour voir.
Gérard

Bonjour
J'ai aussi fait ce test, mais ce n'est pas ça
Merci de la réponse

Bonjour, il nous est arrivé le même problème sur un same centurion 75 quand il tournait (au travaille) tous marché pour le mieux mais quand il tournait au ralenti et qu'on le reprenaient il caler. Le problème était du à la pompe d'amorçage qui avait la membrane d'abimer. Depuis qu'elle à était changer plus de problème.

ps désoler pour les fautes

Salut à toi
Regarde un peu sur ce post
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t25139-probleme-avec-mf-37-a3-152
Il décrit la procédure de nettoyage du circuit d'alimentation d'un moteur PERKINS AD 3 152 le même que le tien.
Diagnostic des défauts Par SECODI PERKINS
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=+d%C3%A9fauts+secodi+perkins&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.secodi.fr%2Fmoteur-diesel-perkins%2Fdefauts&ei=GQoCUtqEK9TI0AXo_4GYDA&usg=AFQjCNF8uw6Q-8Q1PicxIgud0R3doetjDQ
www.secodi.fr/moteur-diesel-perkins/defauts‎

Je pense que ces procédures peuvent t'aider.Prends le temps de bien suivre les points et tu devrait solutionner ton problème.
Tiens nous au courant @+

Bonsoir
J'ai malheureusement tout essayé.
En ce moment, le tracteur est entre les mains d'un mécanicien auto professionnel qui ne comprends pas ce qui ce passe.
Il va mener l'engin chez un mécanicien agricole.
J'attends la suite
Merci à tous pour vos réponses

domwood a écrit:bonjour

matignon denis a écrit:
Si je laisse au ralenti, ça tourne un bon moment mais ça finit par s'arrêter. Si j'augmente le régime, ça s'arrête encore plus vite.

quand tu es à ce point, moteur qui vient de s'arrêter, qu'es-tu obligé de faire pour le remettre en marche ?  tu purges et ça repart ?

bonsoir
je veux bien aider mais c'est la troisième fois que je pose la même question.

Bonjour
Non, il suffit de redémarrer normalement comme si rien ne s'était passé.

bonjour

j'ai un copain qui m'a expliqué une panne tordue à laquelle il a été confronté.
le support de son bol décanteur de gasoil était déformé. d'où prise d'air.
il lui a fallu repasser le plan à la presse pour le reconformer et hop, problème disparu. je pense que tu aurais à repurger si c'était ton cas.

la piste de louis est à bien vérifier (membrane pompe d'alimentation)

peut-être recuire tous les joints cuivre serait prudent.

bon courage. ce genre d'emmerde est agaçant tant qu'on n'a pas trouvé.