RELEVAGE MASSEY 595 MKII

bonjour tout le monde
voila je possede un massey 595 qui appartenait au beau pere avant .
Il s en servait pour sortir du bois avec une bennette ar et un jour le relevage a laché d un coup.
depuis ce temps il n a plus ete utilisé (3ANS env)je decide de lui racheter et de le remettre en route.
moteur impec par contre le relevage fait des siennes a vide il lève mais a charge non (même 50kg)
je le vidange changement du filtre huile neuve ....toujours pareil ! je decide de l ouvrir et la un joint teflon cassé sur le tube de refoulement pompe apres changement de ceux ci toujours pareil.
et la je suis un peu perdu j ai remarqué une chose au niveau du piston de relevage un peu rayé mais sans gravité je pense?
faut il changer les segments ou est ce un probleme de pompe?
il a 6500H au compteur , pas d' autre fuite interne et des que j arrete le tracteur le relevage descend.
merci de vos reponses et votre aide

Bonsoir et bienvenue sur le forum
Aurais tu fait quelques photos ,lors de ton démontage ? Des fois qu'un détail pourrait nous guider ...

Non désolé, j'ai refermé...Vous vouliez une photo d'une pièce en particulier?

Bonjour,
Sur le 595, il faut commencer par prendre les pressions hydrauliques, puis après, en fonction des pressions, on avise.
Salutations
Gilles

Bonjour oui je vais essayé de trouvé un mano pour voir la pression et la pompe doit poussé a combien?

Bonjour,
De mémoire, cela doit être entre 200 et 220 bars pour le relevage. Mais il doit y avoir un document dispo sur le 595.
Salutations
Gilles

d accord je vois sa et je vous tien au courant merci

bonjour une derniere question est ce la meme pompe qui alimante (relevage) la vanne frein de remorque et les distributeurs?merci pour votre aide

Bonjour,
La pompe du relevage est une pompe à 4 pistons, elle n'alimente que le relevage.
Les prises de hydraulique, le frein et le multi-power (si il existe) sont alimentés par une pompe à engrenages à deux étages. Un étage alimente le MP en basse pression et l'autre les sorties hydrauliques en haute pression.
En ce qui concerne la panne du relevage, difficile de savoir ce qui se passe sans ouvrir. Peut être le ressort de la soupape de surpression qui a cassé ou le galet de la commande qui est sorti....
Cordialement

BONSOIR GILBERT vous parlé d un ressort mé ou ce trouve t il?je vai certainement le r ouvrir cet semaine je fairait des photos;et j ai bricolé dessus cet apm et fait un essais encore les distributeur marche mieux qu avant les prise bouge bien des l action sur la manette et le moteur force des que l on insiste pour le relevage, monte descend a vide, je monte au maxi ,je monte dessus et la on rescent des petite secouse dans la descente sans touché a la manette bien toujour sur position haute et a force de monté descendre, il a du mal a remonté enfin moin vite qu au depart et oci quand je l accelere le relevage remonte par secouse alors je suis un peu perdu?????et j ai entendu parlé d une crepine d aspiration sur le relevage?et si elle existe ou elle ce trouve cordialement merci

Bonsoir a tous !
As tu chargé les docs que nous avons sur le site ?

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_595_systeme_hydraulique_relevage.pdf

Regardes aussi ,là:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_200_manuel_atelier_351_400.pdf

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_200_manuel_atelier_401_450.pdf

Regardes le post de notre ami
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t16645-restauration-d-un-mf-1080-4rm

EU NON JE LE DECOUVRE SEULEMENT VOTRE SITE ET POUR VOUS VOUS DIRE JE SIUS PAS UN PRO DE L ORDI JE VAIS REGARDE SA DE PRET ET JE VOUS MAIS QUELQUE PHOTOS DE LA DEPOSE

christ 595 a écrit:et j ai entendu parlé d une crepine d aspiration sur le relevage?et si elle existe ou elle ce trouve cordialement merci

Bonjour,
La crépine se trouve au fond du carter à coté de la pompe, le fonctionnement saccadé du relevage peut effectivement s'expliquer par une crépine bouchée ou un manque d'huile.
Le ressort dont je parle est celui de la soupape de surpression montée sur la pompe.
Cordialement

bonjour manque d huile non car j avais fait la vidange lors du changement du filtre hydraulique ok je vous remercie je regarde a sa des qu il fera beau et est ce normal le fait ke le relevage dessant des l arret du moteur?merci

christ 595 a écrit:bonjour manque d huile non car j avais fait la vidange lors du changement du filtre hydraulique ok je vous remercie je regarde a sa des qu il fera beau et est ce normal le fait ke le relevage dessant des l arret du moteur?merci

Bonjour,
Petite précision concernant la crépine d'aspiration, sur le 595 je pense qu'elle est accessible et démontable sous le carter juste avant le pont et sans être obligé de sortir le couvercle du relevage.
Concernant le relevage qui descend à l'arrêt du moteur, j'ai un 165 MKIII et un 1080 tous les deux descendent et leur relevage fonctionne bien. Le temps est de l'ordre de 3 à 5 minutes et il faut qu'ils soient en charge.
Cordialement

bonjour je pense voir ou elle se situe sous le support de filtre d huile hydro.a moi non je l arrete c instantané il descend aussitot.demain il annonce beau temps je vais commencé a le redemonté tampi toujour pas trouvé de mano.je prnendrai des photos et je les metterai vous verrez si j ai zappé quelque chose on c jamais!la pompe ne pocede pas de joints sinon?si el crache plus assez c est quel et hs ou possibilité de la refectionné?excusé moi avec mé question .je vais essayé de mettre une photo du tracteur deja voir si sa va cordialement

bonjour du nouveau apres l ouverture du couvercle en regardant bien une trouvaille a ete faite je vais essayé de mettre des photos

Bonsoir a tous !
Pour les photos ,voir là :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing 

Voici ma trouvaille :

BONJOUR JE VOUDRAIS SAVOIR A QUOI SER CET PIECES ET EST CE KE LA PANNE POURAIS PROVENIR DE SA OU PAS ET SI IL MANQUE RIEN D AUTRE

Bonjour,
Bonne trouvaille !
Cette pièce est effectivement nécessaire au bon fonctionnement du relevage. Elle est maintenue du coté le plus large par l'axe montré du doigt. La goupille a du se casser (elle doit être au fond du carter) et le levier de commande est tombé. L'autre bout du levier passe dans la fente de la plaque derrière les ressorts et la molette de réglage vient s'appuyer lorsque le couvercle est remonté sur le distributeur de modulation de pression fixé sur la pompe.
Au remontage du couvercle, attention au petit galet pris entre deux plats issus du distributeur de la pompe et qui doit passer derrière le levier du couvercle. Ce galet est situé au niveau de la plaque latérale ronde.
Toutes ces précisions doivent être expliquées dans la doc indiquée par Mcgyver
Bon remontage
Cordialement

bonjour donc il manque encore quelque chose!oui j ai regardé un peu les doc de mcgyver ki sont tres interressante oui merci pour le remontage je vais nettoyé tout sa regardé au fond du carter encore et je vous remercie a l avance pour votre aide et ce ce forum formidable.je vous tien au courant des evenements au remontage merci encore