resto same centauro 60

 

sametto, il a pas de souci
en comparant les deux same, le same avec le vilo hs a beaucoup bossé, jeu dans le relevage et autre, et dent de la boite plus usée que l'autre.
l'autre same on dirais bien qu'il a pas bossé, pas de jeu dans le pont avant, relevage, frein neuf, boite pont arrière nickel.  faut juste la compléter
 

nico700raptor, merci
ok
oui le bleu et un peu plus clair c'est du RAL 5002 mais j'ai trouvé de la doc ou le same semble avoir cette couleur. d'origine c'est du RAL 5003

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Effectivement celui avec le vilo HS a beaucoup bossé. L'ancien proprio
tirez une remorque de 8 stère !

il est vrai que ton bleu resemble a celui de la photo , en se qui concerne le rouge , je ne sais pas si c'est la photo mais je le trouve rouge de chez rouge et non pas rouge orangé. de toute façon ce qui compte , c'est qu'il te plaise après tout ! il sera quand meme joli ton same tout repeint .

avec l'URL de ta photo correspond d'autre image . regarde celle ci , la photo est la meme mais une a une retouche couleur et l'autre nature

salut nico

et bien super je vois que la resto avance bien , pourvu que moi aussi j'aille aussi vite

sinon dépèche toi il faut qu'"i soit prét pour arlanc 2014 et peut ètre pour venir aussi amon expo si j'arrive a l'organiser et même pour st vincent

bon courrage

a plus seb

mon cher casimir , cette resto est celle de centauro 67et son centauro 60 a lui , moi je rame avec les finitions mécanique et puis restera les peintures au retour du beau temps. a + seb

si tu a mon message avant 16h30 , peut tu me donner l'entre axe des goujond de roues arrières ainsi que le diametre du rond centrale de jante . j'ai des roues a voir , alors n'ayant pas mon same sous le coude je fais appel a toi . merci

l'entraxe et de 78mm
le rond centrale et de 140mm

je vien de voir ton message

merci gars , on me proposait des jantes de minitaurus avec les mêmes dimension de pneus , par contres les entres axes plus petit a vue de nez . merci pour ta réponse !!

derien  
ah un minitaurus.

démontage de la trompette fait, reste a néttoyé et remonter les nouveaux joints  

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de la belle mécanique!!!

Sa avance bien. Bravo pour ton travail.
Pourquoi ne pas avoir repeint a la fin ? Parce que la tu risque d'abîmer la peinture ?
A+
Alex

salut, merci

j'ai peint les endroit ou je ne pourrais pas accédé avec le pistolet quand il sera en 1 morceau, et sa sera de tout façon pas visible quand le tracteur sera complètement refait

se soir remontage trompette!!

c'est sure que ces pièces sont magnifique ! je le dit depuis le début que ces same sont de bonne mécanique . tres bel engrenage de reducteur !! j'adore

Same ! C'étais de la très bonne mécanique à l'époque.
Je dit à l'époque car aujourd'hui ce n'est plus tellement vrais.

Mais bon ... le nom du forum est bien les "vieilles soupapes", alors
restons dans le thème de la mécanique d'époque, la vrai, sans fioriture,
juste le nécessaire.

Alors dans thème du forum: SAME c'est du costaux !!

et oui same c'est du costaux!! 
c'est de la vielle mécanique mais sa tien longtemps!
a l'époque il était l"un des premier a faire des tracteurs en 4x4

un belle arbre de roue
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trompette remonté sans aucun souci

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les joints tout neuf
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démontage des freins pour nettoyé le tout, il sont comme neuf!

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la peinture epoxy et arrivé j'ai finalement pris le RAL origine same

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au passage j'ai récupéré une ancienne enseigne pour réalisé cette belle chose  
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salut,

du neuf!
frein remonté et et néttoyé

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démontage de la trompette de l'autre coté qui avait déja été ouvert, le joint d'abre de roue a été changé mais pas par le bon joint..

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c'est bien beau quant c'est tout propre!  

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montage de l’arbre de prise de force, changement des joints.

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trompette remonté avec les joints neuf!

voila la partie mécanique et presque fini pour celui la.
 

 

bonjour. trés beau travail . c vrai que c'est costaud .

salut,

merci  

le same avance, le ponçage commence  c'est pas une passion XD

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préparation des couvercles de boite, et réalisation de nouveau joint.
les couvercles sont un peu bouffé par la rouille  

achat d'une chape avant qu'il manqué, une version plus costaux que celle d'origine  
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mise a zéro du compteur d'heure  
il est légèrement abîmé, dommage
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démontage de la direction pour controlé s'il a du jeu
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je récupère les caches culbuteurs avec l'inscription SAME, celle d'origine non rien inscrit
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ponçage et nettoyage des pièces
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mes cache culbuteurs sont d'origine et ont les inscription SAME !!

oui, il a plusieurs version et des version amélioré.

j'avais trouvé une photo d'un moteur différent
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comment tu as fais pour ouvrir le bloc compteur taccigraphe ?

je l ai ouvert avec un tournevis  

Salut;

pour l'équipement électrique je te conseille ce site:
http://www.autoelectricsupplies.fr/

J'ai commandé sur ce site tous le matériel nécessaire pour refaire l'électricité
sur mon side car, et j'ai été très satisfait.

moi aussi j'ai commandé sur ce site . fait bien ta liste car les frai de port sont un elevé alors autant evité d'oublié quelque chose