ford 3000 4rm

bonjour,

est il possible d'adapter un ford 3000 des années 1975, 2rm en 4rm?

merci pour vos réponses

Bonjour et bienvenue !
Je vais répondre à ta question par ....une autre question !
te serait-il possible d'ouvrir un sujet dans la rubrique "le coin des présentations" et de nous parler de toi, de tes passions, de ton tracteur , de ton projet ....
Bref ! on a envie de mieux te connaitre pour mieux t'aider !

a+
JP

Bonjour,
D'origine, il n'y a pas eu de montage ou adaptation pour les 3000. Seul les 5000 ont eu droit à une adaptation par un concessionnaire de REIMS, les établissement THOMAS. Il est toujours possible de faire une adaptation, mais cela sera plus cher que de trouver un 4RM d'origine.
Salutations
Gilles

merci pour ta réponse Hume,

mis il me semble que le ford 4600 pouvais l'avoir d'origine aussi.

En fouillant un peu, j'ai trouver ford 2600 4rm année 72,
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/3247790/ford-2600.html

et un ford 3000 4rm,

http://www.tractorsandfarming.com/itemdetails.php?PIC=1219

donc je me dit qu'au moment de la fabrication des ford 3000, ils ont utilisés le meme type de pont pour tous les ford 3000, et donc sa doit pouvoir fonctionner, mais je n'arrive à trouver ni le système d'adaptation ni des photos "un peu plus parlante"

Bonjour,
Effectivement, sur le site, le 3000 est en 4RM, c'est un pont BANJO, pont avant de GMC, adaptation THOMAS.
La prise de mouvement se fait soit par un boitier mis à la place du frein à main sur le coté gauche du carter de pont( même longueur du tracteur), soit à l'aide d'une entretoise qui est monté entre la boîte et le pont ar( tracteur un peu plus long).
Les 4000 et 5000 ont été homologué par FORD avec le montage THOMAS.Pour les 2000 et 3000 c'était les concessionnaires qui se débrouillaient.
Il y a eu des montages par des concessions avec des pont SELENE.
Les séries 600 ont été disponible en 2 et 4 RM.
J'ai un document pub de l'époque pour le 4000 et le 5000 avec une photo qui montre la prise de mouvement.
Je vais le scanner et le proposer au site.
Salutations
Gilles

bonjour et encore merci pour vos précieux renseignement

àpres etre aller voir un concessionnaire dans ma région.. je pense que je vais laisser tomber l'idée!!! car je ne trouve pas de kit pour le tranformer et aussi car je ne suis pas sur que le moteur et la boite tienne le choc de devoir entrainer 2 roues en plus.

Vous en pensez quoi?

Bonjour,
Pour la boîte, en principe, ce ne sera pas un problème sauf si elle a été mal entretenue. Pour le moteur, cela dépend du nombre d'heure et de l'utilisation qui a été faite avec. Mais ce qui est sur, c'est que trouver un kit de transformation va être très difficile, de plus les kit étaient composés de pont qui n'avaient pas de blocage de différentiel.
Perso, je laisserais tomber.
Salutations
Gilles

merci beaucoup pour vos renseignements, je vais suivre votre conseille