epaisseur joint de culasse fordson power major

Bonjour au vielles soupapes agricoles, j'ai deculasser mon fordson power major .on m'a conseille de rectifier la culasse et puis je l'ai remontee en serrant les boulons de culasse en suivant le manuel telechargé sur ce forum .
Apres je remet de l'eau dans le tracteur et à peine j'ai remis de l'eau dans le moteur que l'eau ressort par le joint de culasse . je me suis renseigné et il parait que il y a plusieurs cotes pour les joints de culasses pouvez -vous me renseigner un peu plus s'il vous plait .merci d'avance

Bonsoir Fordson
Surprenant si ça perd à ce point là sans déjà mettre le moteur en route.
Il faudrait nous en dire en peu plus sur ton remontage de la culasse et ta façon de la serrer.
Gérard

Bonsoir Gérard55, merci de m'avoir repondu . J'ai resseré la culasse à 120NM et j'ai bien remis le joint dans le bon sens .pendant le remontage je me suis fais des goujons pour bien centrer la culasse et j'ai pris une girafe pour mettre la culasse sur le tracteur mais comme je suis un debutant en mecanique et que l'on ma presque pas aider à part pour des conseil par-ci par-là je ne sais pas si j'ai fait des erreur dans le remontage mais je ne sais pas quoi???????????

Bonjour Fordson
Par hasard aurais tu pris quelques photos
Le serrage de ta culasse se fait par goujon fixés dans le bloc et serrage avec écrous ou à l'inverse par vis serrés dans le bloc
Dans le 2ème cas il faut bien faire attention avant de resserrer les vis que les trous taraudés du bloc soient bien propres et qu'ils ne soient pas remplis d'eau ou d'huile....en effet si il y a présence de liquide du fait que celui-ci par définition n'est pas compressible tu vas croire avoir serré ton vis à fond alors qu'il va buter sur l'épaisseur de liquide piégé et ta culasse que tu vas croire serrée ne le sera pas.
Gérard

Bonjour Gerard, je suis desole ,je me suis mal exprime . J'ai utilise des goujons pour centrer la culasse apres,je les ais enleves pour remettre mes boulons de culasse et il n'y as pas d'eau dans les trous reservé pour les boulons de culasses

Bonsoir Fordson
Tu n'as aucune raison d'être désolé
J'avoue que je ne comprends pas trop ta méthode de centrage Si tu 'as pas de photos à nous montrer ce serais bien de nous dire étape par étape comment tu as effectué ton remontage pour essayer de voir si il y a eu un risque d'erreur.
je suis surpris que tu n'es pas d'autres réponses.
Un petit détail pour que l'on parle de la même chose:
Un boulon est l'ensemble vis+ écrous
Gérard

bonsoir Gerard , j' ai oublier de te dire que j'avais pas pensé au photos mais le probleme c'est que j'en ai pas fait pour le remontage du moteur bon, tous d abord, j'ai poncé le bloc moteur et puis j'ai mis un petit joint en caoutchou qui se situe entre le joint de culasse et le bloc moteur comme je t'avais dit j'ai ete refaire la culasse c'est à dire simplement fraiser la culasse de quelque centiemes .Et puis j'ai bien centré la culasse sur le bloc moteur et resseré la culasse suivant le manuel à un couple de 120NM et puis j'ai reglé les soupapes , remis l'admission , l'echapement et puis l'eau et la fuite ... .Et pour etre clair moi aussi le boulon c'est simplement le boulon SANS l'ecrou

Rebonsoir Fordson
Oui j'avais bien compris pour le boulon sans l'écrou mais il vaut mieux parler de vis.
Je n'ai jamais fait une culasse de Fordson donc je ne voudrais pas dire de bétises mais je ne vois pas trop le fameux joints en caoutcouc à moins que ce soit un joint torique qui protège une remontée
Parfois sur les culasses se trouvent des pastilles de déssablage qui servent à boucher des trous nécessaires aux opérations de fonderie,la plupart du temps elle s'oxydent et créent des fuites il faudrait voir aussi de ce coté.
Avant que tu ne démontes tu avais déjà des fuites ou cela vient de ton démontage
De toute façon se doit être un gros truc...le gars qui t'a surfacé la culasse la t'il éprouvé
Gérard

bonsoir

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t595-culasse-et-joint-de-culasse-fordson-super-major

Bonsoir à vous
Et ben voilà Fordson une sacrée info de Domvood
Gérard

n'exagérons rien. simple recherche grâce à tante google, effectuée en moins de deux minutes.
un grand pourcentage de sujets ici pourraient être résolus par des recherches.
j'espère que c'est une piste pour notre jeune ami. il parlait dès le départ de la possibilité de joints différents...en creusant un peu, d'autres recherches avec différents motclefs pourraient en dire plus. je ne connais rien aux fordson.
pour rechercher dans le forum mais avec google, on peut commencer par "vieilles soupapes ...culasse...fordson...joint..."

bonjour, tous d'abord merci pour ce lien il va m'aider beaucoup . c'est vrai que j'aurais pu regarder un peu mieux mais en plus il y a quelques semaine j'ai regarder ce lien mais je n'avais pas encore demonté le fordson donc je l'ai conservé mais je n'avais plus pensé à ça j'ai tellement enregistré des pages de ce forum que je n'y ais plus pensé . et pour repondre a gérard je vais envoyer un lien pour te montrer ce petit joint http://www.agrilineproducts.com/Images1/Products/7401.gif

Bonsoir , je pense que mon probleme c'est l'epaisseur du joint de culasse enfin j'espere ... autrement je demonterais les chemises et tous ce qui va avec ... . j'ai vu que il y a plusieurs joint de culasse dont un joint de culasse normal et un joint de culasse en cuivre est-ce que quelqu'un peut me dire la différence merci d'avance. Fordson007