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pompe a injection someca 670

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Message par ludo42 6/1/2013, 18:11

bonjour celui que j ai remonté je l est monté de facon a ce que le gasoil sorte comme sur les autre et j ai aussi essayé de le tourner pour avoir la meilleur position mais comment etre sur qu il soit bien positionner j ai pas vu de marquage et la cremaillere n a pas de point dure. y a t il une astuce pour le regler de maniere juste.merci.
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Message par michel3481 6/1/2013, 22:16

bonsoir
la seule façon de bien voir si tout les sorties de la pompe injection ne débite pas c'est de mettre au stop et d'enlever les tuyau haute pression (ceux que vont vers les injecteurs ) , rien ne doit sortir comme G.O
OU comme la photo ci dessous de bien regarder à travers les ressorts , on voit le coulissement vertical des pistons dans une sorte de large rainure (par exemple sur le vue ci dessous on voit trois rainures et elles sont sur un même angle toute les trois ), a toi de voir si toutes ont cet angle en tournant le moteur doucement .un angle différent est source de debit .
[url=https://servimg.com/view/16386004/99]pompe a injection someca 670  Pompe_11[/url
A+
ps ; tu a changer de post , je me demandais si c’était la même personne .
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Message par ludo42 7/1/2013, 07:24

bonjour merci pour le tuyau je vais verifier sa en tournant le moteur a la main pour le changement de post j ai fait une boulette .
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Message par michel3481 7/1/2013, 09:58

bonjour à tous
après coup et réflexions :
il me semble que tu a dit aussi (autre post ) qu'il y avait de la fumée noire et que ça claquer , si c'est le cas regarde aussi le système de préchauffage (il doit y en avoir un , sauf erreur ) c’est un petit réservoir qui prend le GO sur les retours/fuites des injecteurs et qui alimente une bougie avec un filament qui rougie , ouvre une vanne , ce qui enflamme le gasoil qui sort du réservoir .
mais si cette vanne fuie (c'est assez fréquent ) la pipe d'admission se trouve également "plein "de gasoil , d’où fumée et claquement .
A+
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