Vieux affiche: Ferguson avec moteur Barreiros.

Salut les copains:
Par gentillesse de la "Fundación Barreiros" , je vous présente un vieux affiche de Barreiros, sur le montage des moteurs "Barreiros Diesel", sur des tracteurs à éssence. Ont servécu trois de ces affiches: Fordson E 27 N avec moteur EB 6 (Vous l'avez déjà), Le Ferguson que vous voyez et un RENAULT que j'attend de la "Fundación Barreiros".

Je remercie un ami qui m' a donné du courage. À bientôt:

David Montón.

Bonsoir !
A l'époque , en France plusieurs types de moteurs Diesel étaient montés sur les tracteurs essence
Il s'agissait de CERES ou de CLM et peut-être d'autres encore ...
Je suppose que c'était la même chose chez nos voisins avec BARREIROS en Espagne par exemple

Salut Gilles, Jean Pierre et tous les amis:
Le moteur du Ferguson est un EB 4 de quatre cylindres chromés et 45 CV et celui de mon Fordson E 27 N c'est un EB 6 de six cylindres chromés et 50 CV. Voyez dans les "photos de vos tracteurs" l'affiche Barreiros sur le Fordson.
Il a survécu encore, l'affiche Barreiros sur le RENAULT que j'attend de la "Fundación Barreiros" pour afficher dans le forum.
Un ami d'un forum espagnol m'a dit que le moteur EB 6 du Fordson avait sa puissance limité d'usine à 50 CV pour ne pas endommager le tracteur. Regardez que le EB 6 a un poids de 455 kg. Il faut voir que l'equipe électrique du EB 6 est à 24 V et celui du EB 4, à 12 v. Je crois que la traduction est évidente.

La funeste guerre civile espagnole (1936-39) avait fini et le 1er septembre commençait de Deuxième GM. Après le 1945 le gouvernement de Franco est isolé par les vainqueurs de la 2 Guerre M. L'Espagne était détruite et épuisée du tout. Des magnifiques usines comme La Hispano-Suiza qui avait construit le meilleur moteur d'aviation de la 1ère G M, monté dans les Spad françaises et des avions de chasse anglais (voir Mr. Google qui tout le sait...) était détruite ou sans aciers de qualité... Il n'y avait pas de petrole, l'essence était rationné... mais encore il avait un peu de gazole. Alors le grand industriel espagnol Eduardo Barreiros commence à transformer des moteurs à éssence dans diesel. Il arrive un jour ou il ne restent pas de moteurs à transformer et il commence à construire des nouveaux moteurs. Dont plusieurs sont encore en service Voir le livre "Barreiros DIesel"

Gilles: tu as acheté un beau Normag, ici il y en a deux à vendre, à 6000 francs par pièce (900€). J'habite à 100 km de la frontière. Bien sûr que par rapport à la France il seront très chères.

À bientôt: David Montón

bonjour
David m'a fait parvenir de la doc sur cette marque, il faut que je la met en visibilité sur le site. Nous n'avons pas encore de marque Espagnol, je crois que ça va être l'occasion d'ouvrir le bal.

merci David pour les efforts que tu fais pour nous mettre tes messages en français.

a+
stef