présentation nouveau : bientôt un MF130 de 1968

bienvenu sur le forum ,amitiés de petit boulon 64 . il est en super état ton 130 !!!!! je pense que tu as fait une tres bonne affaire car apparament il était retranché dans une grange a l abris ce qui n est pas le cas de tous ... a tresbientot

Merci pour vos réponses.
D'autres questions :
1 - Quels pneus puis-je mettre à l'avant : marque/profil quel fournisseurs ?
2 - Quelle est la méthode pour démarrer à froid, car je n'arrive pas à savoir si je préchauffe bien ou pas ?
3 - Mon MF130 a une petite fuite de liquide de refroidissement (j'ai vérifier c'est bien du liquide de refroidissement) derrière la pompe à injection sur le bloc mais je ne vois pas bien, je vais bientôt le nettoyer au carscher pour vérifier : quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Merci d'avance
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salut wraaoum !!! en ce qui concerne les pneus ,moi j ai monté dessus du 6.50/16 8 plis et j en suis tres content !!! pour ce qui est du démarrage tu vas gouter au plaisir des masseys l hiver je te conseille une batterie chargée a fond ,3/4 gaz ,cléf a gauche et préchauffage (pour ma part je le fais deux fois ) et tu lances le démarreur .tous ces tracteurs sont difficilles a démarrer ,je trouveque c leur charme car une fois parti tu verras leur disponibilité et les services qu ils te rendront te ferons vite oublié leur démarragecapricieux

Merci pour les pneus,
je n'ai pas de position à gauche pour le démarrage

sur ton modele tu doit avoir une seule position de prechauffage a droite . fait comme t ai indiquéet si vraiment démarre pas !!!! a proscrire un petit coup de bombe magique tresmauvais en utilisation prolongé.le but étant par la suite d installe des bougies de prechauffage sur la culasse ,si tu as des soucis a long terme un copain le fait ..ton tracteur demarera toujours plus ou moins difficillememnt mais,joint de culasse en mauvais état ça faut aussi la merde.pour ma part mon tef 20 demarretout le temp au start pilot cela fait des anné"é donc pas de soucis