6 cylindre same a refroidissement a air

ben voila j'aimerai savoir comment faire pour le demonter car je soupçonne la segmentation d'en avoir un sacré coup dans l'aile et étant novice ou presque j'ai besoin de quelques conseils

bonsoir , tu dit que c'est un 6 cylindres de chez same m'est s'apelle t'il

je pense que la référence est 986L

re c'est le n° du moteur m'est je te demande la serie du tracteur same et comment tu sais que le moteur a un coup dans l'aile comme tu le cite

c'est un same drago 100 et il fume bleu sacrement en faites

re , je ne connais pas le drago 100 il doit consommé de l'huile ??? pour le démonté il faut déposé le carter d'huile pour démontage des bielles , et par le dessus du moteur il faut déposé les culasses pour sortir les pistons

et ma question est si je dépose les culasses je ne peux pas sortir mes cylindres en laissant les pistons sur les bielles?

salut

sur les same refroidi par air tu n'est pas oblige de démonter le carter en déposant les culasse tu peut refaire la segmentation
repère bien le sens et la position des culasse prévoit les joint des tube de guide culbuteur

rodage des soupapes échange des joints de queue de soupapes

avant de démonter tes culasse dépose des carters de refroidissement et bon nettoyage des cylindre

bonne meca

merci pour la réponse et je vais abuser un peu mais saurait tu ou je peu acheter ses joints et les segments merci d'avance

tu as un concessionnaire a arthon près de Châteauroux
salut

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alors voila ma découverte

salut
je pense que la tu est bon pour changer tes piston et faire contrôler l'ovalisation de tes chemise voir même les changer

bon courage
je pense qu'il y a eu manque d'huile et surchauffe

ben en faite celui la c celui du fond il manquait donc deux segment et des morceaux de pistons alors que les autres on l'air en bonne état je vais commander je pense de quoi refaire les segment des 5 et celui la je vais prendre cylindre pistons neuf

Bonsoir,

Aille aille j'ai une cylindrées complète encore en bonne état sa provient d'un same tiger lui aussi en 6 cylindres!!

Il faudrait voir si sa se monte dessus,je c'est que sur les sames beaucoup de cylindré peuvent ce monter sur différents moteurs!!On peut très bien monter une cylindré de 130cv sur un moteur de 105cv sans aucune modifications!!

alors la ça dépasse mes compétences en faite le 986l pour le drago apparemment et 986 p pour le tiger il me semble

Les bloc ne change pas il me semble seul les cylindré et les réglages plus poussés pour les pompes à injection changent suivant les modèles!!

Et après bien-sur c'est soit 6 5 4 ou 3 cylindres

salut il faut regarder sur les piston il y a une reference de gravé ainsi que sur les cylindres