Levier de prise de force MF 140 LIBRE (Résolu)

Bonjour,
J'ai fait l'acquisition du MF 140 que je restaure mais j'ai découvert un problème concernant la prise de force.
Etant dans l'impossibilité de le faire tourner pour le moment, je voudrais savoir si c'est normal que le levier de prise de force de ce tracteur semble "libre".
En effet je ne sens pas de paliers d'enclenchement lorsque je l'actionne, pédale d'embrayage appuyée à fond (je sens bien deux pallier sur la pédale d'embrayage par contre).
La manuel d'utilisation MF 135/MF140S par de prise de force indépendante dans certains pays et j'ai entendu parlé sur votre forum de prise de force hydrolique: serait-ce la raison pour laquelle je ne sens pas de palier?
La prise de force peut être descendue complétement à l'horizontale et montée dans un angle de 60° environ sans que l'on ne sente aucun pallier d'enclement ou de déclenchement.
De plus lorsque le tracteur est debrayé, la prise de force continu de tourner en roue libre.
Je sais que ce n'est pas trés pertinent de poser cette question sans avoir fait tourner le moteur mais si quelqu'un à déjà une piste pour me dire si c'est normal ou pas qu'il n'y ait pas de palliers au levier de prise de force pour enclencher différentes vitesses...
Je vais essayer de voir si en bloquant la PdF en roue libre elle continu de tourner. En attendant de refaire tourner le moteur...
Merci beaucoup !

Bonjour et bienvenue sur le forum
140 avec prise de force hydraulique ...????

Bonjour,

A mon avis embrayage double car notre ami dit qu'il sent 2 position sur sa pédale d'embrayage!!

mcgyver a écrit:Bonjour et bienvenue sur le forum
140 avec prise de force hydraulique ...????

Comme c'était sur un MF 168 l'article du forum, du coup ca n'a rien à voir avec MF 140
Pouvez -vous quand même me confirmer si c'est normal/anormal de ne pas sentir de cran d'enclenchement dans le levier de prise de force (à gauche prés du siège).

En vous remerciant pour votre accueil et votre participation à la préservation du patrimoine agricole/rural français/mondial :p

Il serait bon que tu fasses les essais ,moteur tournant ....ce serait peut etre plus probant

Bonjour
Tu peux très bien vérifier la prise de force sans faire tourner le moteur.
Il n'y a pas de PDF hydraulique sur le 140 ;
il suffit de mettre le levier de commande de pdf dans une position......puis dans l'autre.
Dans une des deux, la pdf doit tourner librement et dans l'autre ne pas tourner (s'il y a le moteur) puisque
moteur arrêté = prise de force arrêtée si on agit pas sur la pédale d'embrayage.
Si le moteur n'est pas sur le tracteur, bien sûr la pdf tournera librement dans les deux positions de son levier d'enclenchement.
A+
JP

Ok merci, j'essaierais cette solution demain, en attendant de pouvoir mettre le moteur en route

Bonjour tous
Bonjour Korth pour moi ce que tu d'écris n'est pas normal sauf bien sûr si il n'y a pas actuellement de liaison pont-moteur.
Sur mon 140 le levier pdf a 3 positions qui sont bien sensibles à passer (3 crans).
Neutre-vers le haut entrainement pdf avec le moteur indépendemment de l'avancement du tracteur-vers le bas entrainement de la pdf en fonction de l'avancement du tracteur.
Gérard

Bonjour,

Korth a écrit:
Pouvez -vous quand même me confirmer si c'est normal/anormal de ne pas sentir de cran d'enclenchement dans le levier de prise de force (à gauche prés du siège). :

Pas vraiment, en règle générale, tu devrais au moins sentir une petite résistance ( ressort et bille de maintien de position )
Il n'est pas rare qu'une pièce soit cassée dans le mécanisme ( voir MF 130 )

A titre d'info, je mets deux photos pour visualiser le fonctionnement d'engagement du crabot de la PTO.
[


Dans ton K, je pense qu'il te faudra peut être vidanger la boite, ouvrir le couvercle et constater l'étendue des dégâts après avoir réalisé les tests minimums...

@+

Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec taska, il y a un 140 à la maison et je ne peux plus mettre la pdf mais bon je sent les positions qui craquent et c'est tout simplement l'embrayage qui est donc j'arrête le moteur j'enclanche la pdf et c'est parti,quand j'aurrai un moment je changerai les disques mais bon vu le nombre de fois que je me sers de la pdf c'est bien comme cela pour le moment, pour ton cas il te faut regarder dans la boite, ou démonter la plaque là ou est la manette et regarder si elle n'est pas à coté de son guide.....
A+ le glups

Bonjour, bonjour !
Bon en fait c'était la goupille qiu était cassée, ce qui fait que le levier était assez libre.
Maintenant que la goupille est changée, le levier de prise de force ne bouge pas d'un iota :/
Quelquechose doit être cassé à l'intérieur...
J'ai tout essayé pour l'enclenché (point mort total, vitesse) mais rien ne se passe (bloqué)
Je ne compte pas le réparer pour le moment étant donné que la prise de force ne tourne pas trés vite quand je roule et que je n'ai pas encore d'outils qui s'entrainent avec la PdF.
Mais je vous tiens au courant sur ce post, si l'envie me prend de démonter le couvercle du levier de Pdf, je meservirais de vos docs pour m'aider
Cordialement!

bonjour
si la prise de force ne tourne pas trés vite c 'est qu'elle est ,sans doute, bloquée sur la position "proportionnelle"
manette de pf vers le bas

Oui elle est bloquée sur la position basse.
Les trois positions sont Tracteur - Neutre - moteur, je crois que c'est bloqué sur la position tracteur.
J'hésite vraiment à démonter tout car j'ai déjà changé le joint de la prise de force et remis de l'huile neuve.
Du moment que l'arbre de la PDF ne tourne pas comme trés vite, je vais laisser cela comme àa en attendant mais je me répète

Bonjour!
Je suis désolé pour cette réponse non constructive mais il s'avère qu'un mécanicien est passé, il a débrayé, à forcé un bon coup sur le levier et m'a dit: "Mais non ça marche".
Et effectivement, ça marchait
Merci à tous

Bonjour
L'essentiel c'est que ça marche !
parfois, il ne faut pas trop chercher à comprendre !!!!!
a+
JP de Nimes