restauration de mon 165

salut a tous les disque sont bien les bon j ai appeler le vendeur il a regarder sur d autre qu il avait en stock c etait la meme epaisseur le mecanisme est bien en place par rapport aux butee dans la trompette . je pense que ca peu venir de l usure des disques du mecanisme qui etait legerement " creuser "il aurait fallu tomber cette arrete avec une meuleuse j attend vos avis merci a tous

Rebonjour
Sur que si tu as une bavure elle fait coin et coince tes nouvelles garnitures ( qui sans usure sont un peu plus grosses ) je pense que tu as trouvé la cause du blocage . bon courage.
a plus

bonjour massey 63 et bonjour a tous je pense que tua trouve ton problème si tu a une bavure il suffit que le diamètre soit légèrement supérieur et il coince dans la bavure je suis en train de démonté une pompe hydra auxiliaire sur un 188 alors j ai regarder les freins si tu dit que tu a bien mit tes mécanismes en place je ne voit que ton histoire de bavure je vait faire une paire de photos a+

salut a tous voici quelque photo du remontage







comme vous pouvez le voir c est assez gras




les vieilles garnitures



la flasque de la trompette avant nettoyage



et la voila apres


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voici l interieur de la tromette






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et voici la releve


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je me suis servi du tracteur aujourd'hui et les freins on chauffésjuste pour le trajet aller donc je pense que ça devrai aller sinon ça freine impeccable A+

salut massey 63

je vois que toi aussi ça mecanique dur,joli boulot que tu fait la, moi mes freins ont été refait l'année passée,avec les joints
a+ et bonne continuation

thierry

Salut Massey 63,
je me suis accordé un avant WE et je lis ton post aujourd'hui,donc tu as eu des problèmes avec tes freins.???
moi les miens on fait pareille,ils avaient tendance à coller,,et ça chauffait.
Donc suit les conseils de Martin et PetitLouis, et si cela continue et que tu t'apercois que ca chauffe ou que cela te ralenti "freinne ,arrête, passe la marche arrirere et tapotte sur la pedale de freins ,tu redémarres en marche avant et si tu sent que tu roules mieux là se serait peut-être ton mécanisme qui coince, pour ce qui est de la chauffe des garnitures fait attention quand même car tu risques de glacer les disques et se searit dommage
Ne perds pas ton courrage et continue il y a toujours une fin ,la meilleur pour toi je l'espère.
A+ Le glups

salut a tous merci pour vos commentaire ta raison le glups je pense le mecanisme de droite bloque car a chaque fois que je m en sert ca chauffe directement apres par contre celui de gauche marche tres bien . je pense que je suis bon pour redemonter .
je vais attendre un peu je ferrai ca la semaine prochaine car cette semaine jy suis rester tout les soir jusqua 21H30 ca fait des bonnes journee merci a tous pour vos conseil A+

salut massey 63 essai avant de redemonter avec un reglage de frein souple cet a dire que le tracteur freine presque en bout de pedale et tu vera si sa chauffe encore

bonsoir

moi aussi j'ai mon mf 168 qui a des problèmes de frein. Il freine plus d'un coté que de l 'autre j'ai demonter le coté ou il bloquait mais les garnitures de frein son en bon état meme avec 1 réglage de la garde des pédales cela est pareil. Les utilisateurs de ce type de tracteur mon dit que c'était le defaut de ces tracteurs

salut
pour le reglage des frein c est ce que j avais fait ca freiner vraiment en bout de course mais ca chauffer quand meme j ai regarder aujourd hui il y a un coter qui marche tres bien mais l autre on dirait que le mecanisme ne fonctionne pas comme il faut comme si la tige ne revennait pas comme il faut je vais essayer de rouler cet semaine pour voir si c est bien ca normalement si, ca rebloque en faisant une petite marche arriere ca devrait debloquer je vous tien au courant.

pour ton 168 flo c est pas des frein a commande hydrolique parce que si c est ca alors c est peu etre un probleme de purge

non frein mécanique

salut a tous aujourdhui j ai recuperer mon chargeur voici quelque photos







comme vous pouvez le voir il a beaucoup souffert




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comme vous le voyer il a du boulot

salut massey 63 en effet il y a du boulot il a mal aux dents et comment vont tes freins maintenant

salut martin et salut a tous effectivement il a mal au dent ca fera du boulot pour cet hiver ou du moin quand j au rai le temps en attendant voici quelque photos

ce soir j ai monter des pneus neufs ca ira beaucoup mieux


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j ai aussi recuperer un mat d elevateur pour effectuer quelque travaux voila a plus


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salut a tous voila le demontage a commencer



pour commencer demontage du marche pied



ensuite demontage de la flasque cote droit la ou il y a la jauge de la boite



ce qui est entourer en rouge c est le galet qu il faut demonter pour sortir le couvercle du relevage




le pont vu de dessus



le couvercle une fois demonter



la c est les fixation de la pompe qui sont demonter



voici les fixation une fois demonter il y a une qui est casser c est pour ca que quand la pompe tourner ca cogner dans le carter vers la pompe



la c est la fourchette qui actionne la pompe avec la manette du relevage


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et pour finir la pompe que je vais demonter demain voila a demain pour d autre photos

Salut Massey63,
Super...!! ta présentation en photo ,je vois qu'au début tu étais un peu méfiant ,mais là..je ne suis pas allé aussi loin avec mon massey,comme quoi avec un forum qui marche bien ,nous pouvons échanger beaucoup de chose et réparer(en toute tranquilité) avec les conseils et les photos des copains.
Continue dans ta lancée:lol: ...!!!!!
Bon WE Le glups

bonsoir massey 63

je vois que toi aussi tu demonte le couvercle, et la pompe,tu n'a pas trop de boue, et de limaille au fond du carter ???
joli pneus avec ça il y aura du gripp, tu les a gonflés a l'air, ou a l'eau ???
tu fait une tres belle renovation,bonne chance pour la suite.
a+thierry

salut le glups et salut tous le monde
aujourd 'hui j ai démonté la pompe voici quelque photos



sur l arbre de sortie de boite il y a un manchon perce avec une goupille pour éviter qu'il bouge



voici l'arbre et le manchon une fois démonté





çà c est l arbre de la prise de force il est au bout de l arbre qui traverse la pompe



la pompe une fois démontée





les clapets de la pompe une fois nettoyés




les cylindres de la pompe


les pistons



la pompe une fois désosser



voila les morceau que j ai sorti de dans les clapets pas étonnant que ça pompait pas!!!!


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pour sortir les clapets de la pompe j ai visser un boulon de 6 mm sur le bouchon et j ai fermer la tête du boulon dans l 'étau

voila pour ce soir maintenant que c est ouvert je vais en profiter pour changer quelque joint et je remonterai tout ça dans la semaine A+

salut descot merci pou tes encouragements il y a pas mal de bout dans le carter je vais en profiter pour le nettoyer mes pneu sont gonfler a l air . bonne continuation a toi toi ausii tu fais un boulot super A+

Bonsoir à toi Massey63

il t'auras donné du travail ce tracteur !
Un problème,démontage éclair,photos à l'appui ... du travail de pro .... et de passionné !

Au départ je pensais que ta pompe était ok mais vu ce que tu a trouvé,en effet ce n'est pas étonnant.Suffisant pour alimenter des vérins auxiliaires mais pas le relevage,comme te l'as dit Martin la prise de pression est importante (encore faut il avoir les manos et les raccords adaptés) et l'idéal en complément c'est de mesurer le débit.