restauration de mon 165

saluts le clapet ceux mais a l'arriere droite en haut de la pompe si je fait pas erreur bon courage

bonsoir a tous voici les photos comme promis







voici le trou a boucher sur le tube de transfert c est celui qui part a la modulation de pression



la c est les joint les clapet et un segment neuf pour la pompe



le clapet de sécurité


......
le clapet de sécurité une fois monté
il se monte vers la base du tube de transfert avant il y avait un bouchon.

j ai tout remonter ce soir ca marche impeccable
j ai repris la presion il i a plus de 200 bars merci a tous pour vos conseil

salut massey 63 je suis content pour toi que ça marche et figure toi que cette modif je ne la connaisse pas et si j ai bien compris tu n a plus de modulation de pression tu et en diret peut tu me resume en queques lignes ta modif merci on en aprend tout les jours a+

Salut martin et salut tout le monde en fait j'ai supprimé la modulation de pression car c'est elle qui déchargeait la pompe avant 200 bars a la place j' ai mis un clapet de sécurité pour éviter que la pompe explose.



ce qui est entouré c'est le système de modulation de pression et la ou il y a la flèche y a un tube qui communique avec le tube de transfert



voici le tube de transfert le trou la communication avec la modulation


......
et là, c'est le clapet de sécurité une fois monté . il se monte à la base du tube de transfert voila j espère que vous avez compris c'est pas facile a expliquer


je tiens à dire que c'est le premier relevage que j'ouvre donc c est pas très difficile a faire A+

salut a tous aujourd'hui j ai pu tester mon relevage une journée dans les bois avec le 165 une plantation couper a blanc donc pas mal de pointe a sortir et sur tout beaucoup de branche a entasser avec la fourche çà lève impec par contre y a eu un peu de casse



l'avant du chargeur a lâché, fallait si attendre vu l'état


voici une vue de dessous


......
les chaines n ont pas résistées
y a des jours comme çà ou....

bonsoir massey63

superbe modification sur ta pompe, du tres bon travail, pour ta fourche quelques renforts et des bonnes soudure et la se sera bon.
moi je n'ai pas encore essayé la mienne, faute de temps, mais pas d'envie !!!
a+thierry

saluts des journee comme ça ont se dit con n'aurais du reste au lit ceux matin, je connais ca tu n'est pas le seul ca pas ou ca casse 2 morceau de fer quelque soudure et c'est reparti .

la fourche avait deja beaucoup souffert alors fallait si attendre pour les chaines par contre ca a pas pardonner deux pneus neufs une masse de 700 kilo derriere ca donne du gripp du coup faut que ca vienne !! en tout cas je me suis vraiment regaler:twisted:

bonjour a tout les massey le mien a des frein neuf disque et mecanisme et il bloque on ma dit frien neuf qui bloque manque de graisse frein vieux qui bloque de la poussiere sur les bille au bois je fesais du feu cette hiver j'apuis fort sur les frein puis marche arriere frein bloque manchons de securite entre la boite et le pont casse pu de motricite aussi bien sa aurais casse quand je metais les branche dans le feux tracteur brulé les larmes au coeux landemain trouve manchon +charpe pous 15 euro repare et sa roule mais je dois demonte les frein maitre de la graisse sur les bille 4 ou 5 bille des grosse

salut jean yves la graisse sur les billes c est une solution mais a la longue la graisse seche et ca bloque quand meme le mieu c est de demonter et de nettoyer la poussiere ou alors de mettre de la graisse qui seche pas A+

salut quand j'ai monter les frein neuf il sont mis a bloque tout suite tracteur a l'arrét quelque jour les roue bloque terrible méme aves remorque a charge derapage asure il faut que je donne des petit cou de frein et aprés quand il bloque moins j'appuis fort aprés ca marche pous la journee lendemain on recommence jai un tracteur surper avec sont chargeur des pneu 16.9/30 mais les frein gache la vie alors je prend le 168 avec la remorque il roule a 50 kmh roue 16.9/34 boite 6 avec full power sert surper a+

je vois ce que tu veu dire moi aussi ca ma fait pareil au debut ca chauffe ce fume et ca sens pas bien bon par contre maintenant ca marche vraiment bien mais c est vrai quau debut meme avec une remorque charger ca chauffe et une fois que cest chaud on est obliger de s arreter

salut a tous le relevage du 165 est a nouveau demonter et oui cette foi ci trop de pression en effet qund je leve un peu de poids un fois l outil en haut on etend un claquement qui vient de la pompe dans le pont. au mano j ai plus de 250 bars c afait un peu? je voulais savoir si quelqun avaiy une idee dou ca peu venir. moi je pense que le clapet a un defaut mais je prefere avoir plusieurs avis
merci pour vos reponse







je commence a connaitre par coeur pour demonter

salut a tous

je vois trés bien se que tu veu dire je connais ca comme une femme les yeux ferme on imagine on prend la cle et 1 heure aprés le couvercle est a terre bonne change saluts

salut a tous ce soir je monetr mon clapet sur une prise d huile d un mf 254 et le clapet na pas cracher pourtant on entender bien la pompe du 254 qui forcer . je ne sais pas qoui en penser quelqun aurait une idee ?

salut massey 63 je vois que tu a encore des probleme avec ton relevage en effet si ton clapet ne crache pas c est qu il a un defaut ou une limaille qui le coince a tu pris la pression de l autre tracteur pour voir a combien tu monte

salut martin l autre massey sors 200 (environ)bars a la prise d huile ce qui serait suffisant pour le mien c est a peu pres la pression moyenne que sorte tout les tracteurs. je voulais essayer de brancher mon clapet sur une pompe a tarrer les injecteurs mais je n ai pas trouver d embout pour l adapter dessus. je pense que ca vient du clapet mais je veux en etre sur
A+

resalut je vient de regarder dans mais bouquins massey la pression pour les anciens 165et de170 a180 bar pour les nouveaux 210 bar donc ton clapet aurait du s ouvrir attention en faisant comme ca aux projections d huile

salut martin j ai appeller chez favier la ou je me sers il m ont dit que c est clapet etait tarrer a 220 bars . ensuite j ai regarder sur la boutique du tracteur leur clapet sont tarer a 196 bars (2800psi). demain je vais aller changer mon clapet puis remonter le tout on verra bien ce que ca donne.
merci

Je vois qu'on est pas bien loin, moi je suis d'aurec et je vasi chez favier pour Fendt et ils sont franchement hors de prix, donc j'évite autant que possible.

salut fx 43 j ai comparer quelque prix avec la boutique du tracteur et je dois dire que ya pas a ce plaindreA+

bonsoir a tous ca y est le relevage fonctionne correctement (il etait temps:lol: ) j ai fait tester mon clapet de securiter la ou je l ai acheter il ont fait un montage sur un pompe a tarrer avec deux raccords souder ensemble la pression est monter jusqu a 250 bars:affraid: et la la soudure a lacher resultat le clapet etait defectueux il m en ont donner un autre et maintenant ca marche impec ce coup ci c est la bonne
merci a tous A+

bonsoir massey

je vois que toi aussi tu a des problemes avec les pieces de rechange,mais si tous est rentré en ordre temps mieux.
ça va tourné nickel maintenant, ton massey va etre opérationnel !!!
bonne continuation

a+thierry

saluts a tous pour les piece tracto piece le conte mon mecano les commande partout en france instrument tableau de borre complet espagne