vidéo: demarrage à la cartouche!!!

salutation

au hasard du web je suis tomber sur ça


un chenillard que l'on démarre a la cartouche
j'en ai déja entendu parler mais premiere fois que je le vois!!!!

Salut,

Jamais vu ce système n tout cas c'est énorme

Il suffit, après avoir fait ce qu'il y avait à faire de donner un coup de marteau pour faire péter la cartouche et ça démarre

A+
Pony812

Système de démarrage propre aux Fields-Marshall et autres Folwer
Mais apparemment, c'est pas le meilleur moyen de le démarrer, c'est pas très bon pour le tracteur (me souvient plus ou j'ai vu sa )
C'est quand même un tracteur à boule chaude donc le meilleur moyen, c'est le chalumeau !

ça dois avoir les meme resultat qu'avec le start pilote..... les bielles en prenne un coup!!!

Bonjour à tous,

je me permets de faire quelques commentaires sur le sujet, histoire d'apporter de l'eau au moulin.
Le field Marshall, (celui en video est un Fowler) est un tracteur Diesel, ce n'est pas un boule chaude. C'est un moteur monocylindre horizontal 2 tps culasse plate. Pas besoin de chalumeau.

2 façons de démarrer, soit à la manivelle soit avec la cartouche ( le piston est positionné juste après le PMH, une cartouche de chasse est insérée dans le un logement prévu (direct cylindre et soupape de décompression) puis percutée. l'energie libérée (L'expansion des gaz) projete le piston et donne assez d'élan au volant pour passer le PMH. une mèche est insérée dans la cylindrée, elle apporte de l'energie supplémentaire pour allumer le combustible. Lors d'un demarrage à froid la chaleur générée par la compression n'est pas suffisante, d'ou le mego de clop, l'amadou, le coton, la meche..... Tous les noms que vous voulez

Il faut savoir que le problème de l'époque c'était pas de faire tourner un moteur, ils maitrisaenit les anciens, c'était de faire demarrer le moteur. les compressions étaient très faibles à l'epoque, les demarreurs pas assez puissants, les batteries pas terribles....
si vous faites la comparaisons des modes de démarrage il y a eu une multitudes d'inventions !

- la boule chaude (Lanz, SFV, Landini, HSCS, etc....) on emmène de l'energie supplémentaire pour compenser une compression adiabatique faible
- Mc Cormick et d'autres: demarrage à l'essence et passage au diesel après avoir rechauffé le moteur, bougie et injecteur sur la même culasse (WD6, WD9, TD6, TD9, etc....). L'essence est plus explosive que le diesel qui lui est plus economique...
- moteur de lancement essence (caterpillar, fiat, ....)
- cartouche de chasse (Field marshall)
- lanceur a inertie (Contiental, Eco,...)
- air comprimé (Bolinder,....)
............

et bien d'autre systèmes .

A bientôt !!

Ah pardon, j'ai toujours cru que les Fields-Marshall étaient des boules chaudes
Par contre je rajoute un système de démarrage, le moteur auxiliaire chez John Deere comme sur le modèle R

Bonjour
Je pense que napolanz parlait de moteur auxiliaire en disant "moteur de lancement essence" qui était beaucoup utilisé par caterpillar sur ses bulldozers.
J'ignorais que john deere est utilisé ce système.

Il y a eut aussi des démarrage au vibreur aussi sur des SFV.
Le vibreur fourni un flot continu d’étincelles, ce qui permet au moteur de démarrer au premier coup sur le cycle essence sans chauffer la boule.

Petite video :

Y'a également le système de l'Eco N50 à moteur Poyaud qui permet un démarrage par tous les temps

https://www.dailymotion.com/video/x4bcfs_tracteur-eco-n50-a-vendre_auto

Ce système équipait certains Continental sauf erreur

En effet, il s'agit d'un lanceur a inertie comme cité par napolanz.