Un monstre imdomptable Gründer U4GD

Aujourd'hui c'étais séance jardinage à la maison, la mission du jour retourner le jardin des tomates et potiron. ( miam  )
L'allié du jour, le Gründer U4GD, un monstre indomptable qui remplace le Porsche qui est en cure de jouvence.  

Avant de commencer, enlevons les intrus




Comme il n'y a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui s'amuse.... c'est à mon tour




Elle tire bien la machine, waouhh  


Et voici le résultat:



Après une petite douche au Karcher:
Une pure merveille,      magnifique dans son jus. D'ailleurs un capot de cette couleur avec la petite baguette en alu dessus, ça me rappelle quelque chose, son compagnon de travail (Le Porsche).






La bête est mue par un moteur Sachs 500, monocylindre de 499cm3, deux temps, refroidi par eau, 10 chevaux, taux de compression de 20, vitesse de rotation de 700 à 2000 tour par minute.

Plus d'info sur ce moteur ici
éclaté du moteur ici

Le démarrage est normalement assez capricieux, l'an dernier on est tombé en panne, il a fallu démonter les tuyaux, chasser l'air, un vrai bordel.   .
Cette année comme depuis longtemps démarrage sans mêche Zundifx, en fait on a rempli le réservoir d'au de refroidissement avec le d'eau chaude, on a fait quelque tour de manivelle pour faire circuler l'eau, on attend. Un peu de mentoline pour moteur asthmatique un coup et ça démarre pour quelque tour puis plus rien, Mais après de nouvelles tentatives, ça a bien démarré.

c est un motoculteur pour Viking !

Superbe motoculteur !  
du solide pour bras costauds !  

a+
JP

Ah oui Gordini, pour être du solide, c'est du solide.  

J'ai quand même une petite question, on a une remorque que l'on peut y atteler mais je me demande quand même quelle est la vitesse maximale de cet engin, probablement 10 km/h ?  

Environ 20 km/h.....

A+
JP

Bonsoir naunau
oui c'est l'équivalent du U9 motostandart ,tant que l'on tire droit ça va ,mais pour les manœuvres !!! tu as quoi des crabots un differentiel ??? et les marches arrières !!! par contre retournes ton pneu de gauche tu gagneras en adhérence belle machine ,plus pour les vieux !!! bricoulou 07

bonsoir naunau:ami: 
je possede le meme motoc mais avec un capot beaucoup moins beau:non: 
effectivement ce sont des betes de puissance.quand au crabot ,moi j'ai une petite poignee avec des crans d'arret (cote gauche) pour le decraboter(quand la poignee est bloquee dans les crans il est decrabote et quand on la libere il crabote)cela est tres pratique avec la remorque car dans les passages difficile ont joue avec cette poignee meme pas besoin de s'arrette il suffit d'anticiper.comme cela il est tres maniable
pour les meche de demarrage tu peut en trouve chez : agrixlservice 22 euro la boite  
j'espere avoir ete claire  sinon n'hesite pas pour d'autres infos
le miens

bonne soiree
cordialement
regis

Salut Régis,  
Waouhhhh la même bête que la notre     
Euh, la version U4G n'a pas de différentiel mais la version U4GD en a un.
Euh.. tes crabots ne me disent pas grand chose, je sais que à l'arrière du monstre il y a deux petites manettes à tourner entres les roues , cela permet de maneouvrer "facilement". Euh la bête je ne la connais pas trop trop, je demanderai à mon grand-père, il est toujours d'une aide très précieuse quand on s'en sert.  
Il me semble même que notre remorque du tracteur était du motoculteur, mais il n'y a pas ( ou plus ) de siège dessus, mais ça me tenterais bien d'essayer avec.  Tu arrives à te balader avec la remorque, tu vas aussi vites qu'un vieux tracteur ?  
Tu utilises les mêches de démarrage (Zundifx), nous ont a chauffer le moteur en faisant circuler de l'eau chaude dans les chambres de reffroidissement, avec l'aide d'un petit aérosol dont je tairais le nom pour ne pas m'attirer les foudres des forumeurs, ça passe mieux qu'avec la vieille 405 le matin quand il gèle presque dans le garage. D'ailleurs pourquoi toujours utiliser ce produit ?

re naunau
oui je me sert des meches car je lui ai mis du liquide de refroidissement comme cela je suis tranquille des gelees
tu m'apprend une nouvelle sur les u4g et u4gd moi qui pensais que le d signifiais diesel(comme quoi)car j'en possede deux autres mais moteur deux temps mais me rappelle plus du modele et pas de photos mais je t'en mettrai en fin de semaine si tu veut
moi aussi j'ai sur tous les mannettes sur les moyeux de roue mais cela n'est pas facile d'utilisation sauf en poste fixe avec prise de force cela te permet d'utiliser les vitesses car moi sur le u4gd elle est proportionnelle a l'avancement
sinon je ne roule pas vite car je sais pas le tien mais le mien a 2 gamme de vitesse soit 6 vitesse avant et 2 ar mais les grandes marche plus et j'ai pas vus ce qui clochais quand jel'ai ouvert alors j'ai remonter comme 'etais
bonne soiree
regis

Re- 
Si tu veux en savoir plus, va faire un tour sur ce site. , c'est très intéressant, j'ai aussi pris contact avec le mec, un jeune super sympa, un pro de la mécanique. Il sera ravi de partager sa passion pour les Grunder, en plus il habite pas loin de chez moi.
Une prise de force, je sais pas... faut que je regarde.
Je trouve que l'orifice du pot d'échappement est très proche de la roue, j'aime pas trop ça.  

Bon je ne résiste pas à poster d'autre photo.  









Il me semble que sur les versions plus récentes, la boite à outils à été abandonnée pour des raisons de coûts.

AÏE mon torticolis !  

merci pour les photos bien sympas ! 

a+
JP

Allez, la dernière partie des photos de la bête:

Le poste de pilotage






Et une petite dernière qui montre un peu l'impact du temps sur la bête, j'avoue que la "dans son jus" est pas mal non plus.

merci pour les photos ! 
dommage que la charrue ne soit pas aussi bien que le motoculteur.
Tu ferais du meilleur travail si elle était équipée de rasettes et si elle avait la pointe plus acérée.
A+
JP

Hello Naunau, Hello les Grunderiste

C'est une machine peu courante que tu nous fais découvrir. C'est bon pour la musculation ce charmant matériel et de plus si pas de différentiel... Est-ce que la charrue est une originale de chez Grunder?
Très bonne idée que le remplissage du circuit de refroidissement avec de l'eau mais bouillante, chauffée sur le coin de la cuisinière à bois. C'est ce que j'ai connu quand j'étais gamin. Quelle quantité d'eau contient le circuit du D500W ?
Un jour, un jour je franchirai le cap et je m'achèterai un EDII, un Hansa ou autre machine titulaire de ce moteur... Pour le moment je complète ma collection de la marque rouge et verte.
Cordialement et bon week-end
Charriers

Hello Charriers,
Ah oui cette machine est excellente pour la musculation je ne te le fait pas dire.
Concernant la charrue je n'en sait rien.
L'eau n'était pas bouillant, juste de l'eau bien chaude du robinet. D'après les docs d'époque, le circuit contient 4 litres.

Si tu veux compléter ta collection avec un Sachs 500, tu pourra profiter des deux liens sur le moteur que j'ai mis plus haut.

Question pour ceux qui y atèles des remorques, c'est la remorque qui doit avoir un frein au pied et on débraye de moteur ou alors c'est les motoculteurs qui ont des freins eux mêmes ?

bonjour
Même si le motoculteur a des freins, il est absolument utile et nécessaire que la remorque soit freinée...
sinon, imagines un freinage dans un virage : tu freines le motoc et la remorque continue à pousser...c'est le portefeuille assuré.
Et encore pire si en plus, il y a de la pente !!!!

a+
JP

Hello Naunau, Hello J.P. Hello à tous

Je répète ce que t'as dit J.P.: si tu as des pentes la remorque doit absolument être freinée et il serait bon que la machine aussi. En as-tu sur ton motoculteur?
Lorsque j'ai des risques d'emballement, je prend un de mes 1900 qui a une double sécurité en freinage. Un circuit sur les roues par des tambours et l'autre sur la boîte de vitesses. De plus ma remorque est freinée mais il faut rester prudent et ne pas surcharger tout de même.
Quant au 2800, il est équipé d'un système de freinage que j'ai remis en état et diablement efficace. Le 1700 est aussi freiné mais moins efficace, c'est la remorque qui ralentit l'ensemble. Le 2400 n'a pas de freins sur la machine donc on ne charge pas trop (pas plus d'un demi stère de bois) car c'est la remorque qui assure tout.
Cordialement
Charriers

Bonsoir
Tous mes motoculteurs ne sont pas équipés de freins, tu as raison !
mais je ne les utilise pas avec une remorque et ne vais pas dans les pentes !!!
et comme tu le dis, tous ceux qui en sont équipés ne sont pas tous efficaces.
(mes Motostandard, Energic , Bouyer et Soberfon n'en ont pas....)
Je ne savais pas que le 1900 Agria avait double système de freinage !
a+
JP

Hello J.P., Hello Naunau, hello à tous

Effectivement, le 1900 peut posséder cette double sécurité. Tous n'en sont pas équipés car le frein sur la boîte était en option. C'est souvent une spécialité Allemande. 2 de mes  pépères sur 3 ont cet équipement.
Le frein sur la boîte. il faudrait que je vous en démonte un. Une came commandée par une poignée de frein agit sur un tambour qui tourne en continue avec la boîte de vitesses.



Puis les classiques freins à tambours





Voilà le secret de l'efficacité sur le 1900.
Cordialement
Charriers

 

bonjour J'ai étais voire aujourd'hui un grunder U4G j'aimerais savoir si qu'elle quand a l'année de fabrication merci d'avance pour vous réponse bye:

Salut,
Ces engins datent des années 50, c'est un engin très puissant et difficilement maniable mais je l'aime bien, il faut vraiment avoir un long jardin pour utiliser ça.

d'accord dis c'est modèle connu ou pas? parce que je trouve pas beaucoup d'information sur ce modèle (je vais surement pas l'utilise c est pour offrirai a mon beau père il ferrera ces 80 ans et il semblerai que c'est son premier véhicule motorisé qu'il a eu!!!

Non, je n'en ai jamais vu d'autre en vrai et très peu sur internet, c'est largement pas aussi connu que Staub ou Holder,
Si tu veux des infos demande à Tim', il a crée ce site est un vrai passioné...
Mon Grand-père l'avais acheté, il avais une fraise mais elle a été preté et impossible de la retrouver.
Tu nous posteras des photos , hein

oui bien sure je peux déjà en mètre un que j'ai pris aujourd'hui