MF série 100, photos, frein sec ou immergé?

Bonjour
La question est toute simple, comment savoir si j'ai des freins sec ou immergé?








Merci

salut!

tu as les trompettes rondes, donc freins a disque sec; il me semble que les freins immergés n ont été montés que sur les dernier serie 100 avec trompettes carrées;c'est quel modele au juste?
a++

Merci pour l'info.
C'est un MF 31, voir ici: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20071-cherche-info-massey-ferguson-31#147670

Bonjour,
Je ne sais pas si c est toujours le cas , mais
en général s ils sont immergés tu devrais trouver
un écrou pour pouvoir vidanger ou au moins
un pour faire le remplissage et niveau. Sur mon 825
c est le cas
A plus

Bonsoir ,

Colinx a écrit:
La question est toute simple, comment savoir si j'ai des freins sec ou immergé?

Tu ouvres délicatement et tu regardes si ça coule ( autre chose de l'eau) ....

le chuchoteur a écrit: tu devrais trouver un écrou pour pouvoir vidanger

Après la vidange, ils seront secs ?

Cdlt.

Bonjour,
Taska,je ne sais pas comment on copie les extrais de réponses.
Toujours ai t il que vu le climat actuel ils seront
surement sec lol.

Bonjour Colinx

J'ai un MF 50 A industriel dont le système de freins est extérieurement identique
Ce sont des freins à disques immergés à coup sûr que tu as sur ton 31 également !
Comme sur quasi tout les industriels
Je dois retourner chez un collectionneur MF bientôt du coté de Givet qui a beaucoup de doc , je lui demanderai si il à de la doc sur ton modèle en particulier

A+
Le p'tit Belge

le chuchoteur a écrit:Bonjour,
Je ne sais pas si c est toujours le cas , mais
en général s ils sont immergés tu devrais trouver
un écrou pour pouvoir vidanger ou au moins
un pour faire le remplissage et niveau. Sur mon 825
c est le cas
A plus

Bonsoir,

Des freins immergés sur un MF 825 ????? Un prototype ?

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20126-frein-indemontable-mf825

A+,
Jb.

Si j'ai bien compris, quand la fixation des ailes resemble à ça, se sont des freins sec, dis trompette ronde. (c'est le cas sur le mien).


Si la fixation des ailes est comme cela, dis trompette carrée, se sont des freins immergé.


Christophe tu as les trompettes comme la première ou deuxième photo?

Bonsoi JB
J ai peut être dis une grosse connerie, mais
pour que les freins de mon MF 825 fonctionne
j ai mis 0,5l d huile pour chacun. Donc
ce sont des frein à bain d huile ???? il y a
une différence avec des freins immergés ???
A plus

Bonjour Colinx
Ta deuxième photo avec les trompettes carrées est un 1080 et les freins sont secs. Sur le 1080 les deux modèles secs et dans l'huile existent.
Cordialement

le chuchoteur a écrit:Bonsoi JB
J ai peut être dis une grosse connerie, mais
pour que les freins de mon MF 825 fonctionne
j ai mis 0,5l d huile pour chacun. Donc
ce sont des frein à bain d huile ???? il y a
une différence avec des freins immergés ???
A plus

Il n'y a pas de bouchon ni de remplissage pour les frein.
Les frein immergée ou à bain d'huile (ça veut dire la même chose) communique avce l'huile de pont/boite.
Les 0.5l d'huile que tu as mis sont certainement ceux des réducteurs finaux, au bout des trompettes, au niveau des roues.

le chuchoteur a écrit:Bonjour,
Je ne sais pas si c est toujours le cas , mais
en général s ils sont immergés tu devrais trouver
un écrou pour pouvoir vidanger ou au moins
un pour faire le remplissage et niveau. Sur mon 825
c est le cas
A plus

Bonjour,

Sur le 825 les freins sont secs!
S'il y a de l'huile c'est que les joints spi de boite fuient.

A+

Bonsoir
Je vous remercie pour ces précisions, à priorie
ce sont bien les réducteurs. Je vais bucher le livret
correspondant au tracteur
A plus