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MF 825 122 130 Réaccouplement - Boite Embrayage ...

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Message par Invité 21/8/2012, 15:03

Bonjour,

Je n'en suis pas encore là car je suis toujours en recherche de l'arbre primaire de prise de force ...

La cause, le roulement pilote ...
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L'effet: L'arbre d'avancement n’étant plus guidé, il à déformé l'arbre PTO dans son extrémité ( +1.5mm) . Le moteur à du être désaccouplé avec des coins ..
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Aujourd'hui, L'arbre PTO ne rentre plus dans le disque de la PDF... Le pourkoi du komment de la recherche.

Si je trouve ou fait refaire cet arbre, je vous pose la question :
Comment réenquiller ces axes dans le mécanisme d'embrayage ? Avez vous vu le ballant de la photo 2 ?

J'ai bien une petite idée, mais elle ne me semble pas rationnelle .....

Merci.
Cordialement,



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Message par jr 21/8/2012, 17:06

Bonjour taska,

après avoir changer le roulement pilote et lorsque tu auras les pieces de rechanges ,tu devras centrer les disques d'embrayages.

Pour cela ,une fois l'embrayage en place il faut presser le mécanisme et se servir des arbres comme centreur.Ainsi tu positionnes les disques par rapport au roulement pilote.

Il faudra regarder aussi l'état des cannelures du disque de la prise de force et d'avancement.

Pour le remontage je pourrais t'expliquer plus facilement par téléphone à l'occasion.

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Message par JB26 21/8/2012, 22:42

Bonsoir,

A l'origine, il y a une bague entre les deux arbres.
Vue l'état, cela devait faire du bruit depuis fort longtemps .
Les cannelures du manchon coté boite sont dans quel état ?

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Message par Invité 22/8/2012, 00:06

Bonsoir ou Bonjour,

JB26 a écrit:
A l'origine, il y a une bague entre les deux arbres.
Vue l'état, cela devait faire du bruit depuis fort longtemps .
Les cannelures du manchon coté boite sont dans quel état ?

Les cannelures coté boite paraissent nickel , fo voir les côtes j'en ferais une photo demain .

Sur les éclatés, je n'ai jamais vu de bagues ( alors tu me rassures ... je voulais essayer de trouver un roulement ad-hoc et je pense aussi qu'entre l'arbre PTO et le guide de la butée il doit y avoir aussi une bague .....)

Concernant le bruit, j'ai récemment acheté ce magnifique tracteur en l'état, moteur non bloqué et non tournant , relevage HS d’après l'ancien propriétaire. ...

Je pensais devoir refaire le moteur mais après un nettoyage et une purge du circuit, il a démarré et tourne comme une horloge Je ne l'ai fait tourner qu'une petite heure pour constater entre autre sa maniabilité et ses PB ( relevage et PDF ).


Après quelques heures de mécanique, le relevage a fonctionné et la PDF devrait fonctionner ce dernier PB était lié au doit cassé d'engagement du crabot

Mon PB maintenant est que j'ai ouvert l'engin car je pensais que le PB de PDF était lié à un PB d'embrayage ...

Donc le bruit ...

Cordialement,


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Message par JB26 22/8/2012, 22:19

Bonsoir,

Il faudrait contacter "Bluegrass boy", il a eu des problèmes de ce genre.

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Message par Invité 23/8/2012, 10:02

Bonjour,

Il faudrait contacter "Bluegrass boy", il a eu des problèmes de ce genre..

La lecture de ses messages, ne me fait pas trop avancer sur mon problème. Merci quand même.

Les cannelures coté boite paraissent nickel , fo voir les côtes j'en ferais une photo demain .
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Cordialement,

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Message par JB26 24/8/2012, 22:30

taska a écrit:Bonjour,

Il faudrait contacter "Bluegrass boy", il a eu des problèmes de ce genre..

La lecture de ses messages, ne me fait pas trop avancer sur mon problème. Merci quand même.

Cordialement,

Bonsoir,

Contactes le en MP, J'ai eu un échange en MP avec lui il y a quelque temps au sujet de cette bague.

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