problème de régulateur sur AVTO T 40 A "SUPER"

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aurai besoin de votre aide. Mon grand père possède un AVTO T40A SUPER, qui connait actuellement des problèmes au niveau du relevage hydraulique.
Celui ci, refuse de se maintenir en position haute. Pour ma part, je pence que la panne provient du répartiteur situé à l'arrière du tracteur, juste au dessus du troisième point. Il faut préciser que ce répartiteur a déjà était ouvert et à mon avis pas remonté correctement ...
J'aimerai connaitre vos avis et surtout vos solutions

The175Max a écrit:Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et j'aurai besoin de votre aide. Mon grand père possède un AVTO T40A SUPER, qui connait actuellement des problèmes au niveau du relevage hydraulique.
Celui ci, refuse de se maintenir en position haute. Pour ma part, je pence que la panne provient du répartiteur situé à l'arrière du tracteur, juste au dessus du troisième point. Il faut préciser que ce répartiteur a déjà était ouvert et à mon avis pas remonté correctement ...
J'aimerai connaitre vos avis et surtout vos solutions

Bonjour Max ,et bienvenue sur le forum !
Mets nous quelque photos du regulateur (car plusieurs systemes )
Il est fort possible que l'indexation de la position neutre ,soit déréglée

Salut à toi mcgyver ! je n'ai que le plan détaillé de la commande du régulateur sous la main ... j'espère que ça pourra faire l'affaire

OK !
J'ai deja expliqué sur un post comment faire le reglage
Je vais essayer de le retrouver ....Sinon ,je recommencerai
Rgardes ta messagerie

Je te remercie mcgyver !

Voici quelques clichés du régulateur en question.
Je pence qu'il est à l'origine du disfonctionnement du relevage arrière, qui refuse de tenir en position haute.
Si quelqu'un disposait d'un plan éclaté précis de ce régulateur se serait cool de le poster dans le sujet car je pence qu'il faut envisager la dépose du régulateur

Il est la ,garçon ,dans le lien que j'avais mis au dessus

Ce n'est pas exactement le même aussi ?

ah si pardon excuse moi Mc giver , il est juste orienté différemment par rapport au photos
désolé

The175Max a écrit:Ce n'est pas exactement le même aussi ?

Bonjour !
Pourquoi ? par ce qu'il n'est pas representé dans le meme sens ?
Je dois peut etre avoir une autre vue ,mais c'est le meme modele
Tu as bien les deux tiroirs concentriques et le systeme de translation par vis hélicoïdale
PS :j'ai posté trop vite pas pris le temps de lire ta reponse

Pas de soucis Mc giver
Ce qui me chiffonne un peu c'est la position des orifices d'alimentation qui n'est pas exactement identique ( sur les photos elles sont parallèles tandis que sur le plan, elles se recoupent ) mais pour le reste je pence que tout est identique !

The175Max a écrit:Pas de soucis Mc giver
Ce qui me chiffonne un peu c'est la position des orifices d'alimentation qui n'est pas exactement identique ( sur les photos elles sont parallèles tandis que sur le plan, elles se recoupent ) mais pour le reste je pence que tout est identique !

Les alims sont 4 et sur le coté en quinconce
Les 3 bouchons eux ,sont sur la meme ligne

Oui c'est bien cela !

The175Max a écrit:Oui c'est bien cela !

Lorsque tu vas demonter ,pour voir ce qui pourrait avoir été mal remonté (suite a une precedente intervention ) prends le temps de faire des photos a chaque étape
ça n'a peut etre l'air de rien ,mais c'est important pour le remontage
Ensuite ,tu contacteras Valety pour les joints de remplacement
Il est inscrit ,mais il y a longtemps qu'il n'a pas posté

Oui bien sur je prendrai des photos que je posterai sur le forum
Tu pences que se serait un problème d'étanchéité ?

The175Max a écrit:Oui bien sur je prendrai des photos que je posterai sur le forum
Tu pences que se serait un problème d'étanchéité ?

ça pourrait l'etre ....quand tu verras l'etroitesse du recouvrement des tiroirs ,au niveau des passages (qui conduisent l'huile depuis le distributeur ,a travers le regulateur ,vers le verin )
mais bon ...en tout premier lieux c'est le jeux des bielletes qu'il te faut suprimer

D'accord . En ce moment je refais le faisceau électrique mais si je peux dès cet après midi je déposerai le régulateur.
Et j'ai aussi trouvé le second plan éclaté du régulateur orienté comme sur les photos

Le régulateur est démonté ... Rien ne m'a interpellé, si ce n'est l'état des joints (surtout ceux des flasques), l'usure très prononcé des axes de bielles et un petit jour laissant s'écouler l'huile au travers un orifice controlé par un petit robinet dont je ne connait pas le rôle. Place aux photos


L'usure des axes ...


Le petit robinet qui ne comble complètement l'orifice qu'il commande

Le petit robinet c'est le reglage de la réaction (regardes sur la doc )
Super tes photos !Peux tu en faire en plus gros plan ,la premiere en 4 parties svp

A priori ,il n'y aurait pas de kit réparation pour le regulateur (hormis joints a l'unité )
En revanche ,il existe le kit pour le distributeur (28€)

Le problème n'était en réalité qu'un problème d'étanchéité au niveau du vérin de relevage.
Dépose du vérin, remplacement des joints puis remontage du vérin.
le relevage est maintenant fonctionnel, il tient en position haute.

Bonsoir a tous !
Pochette de joints pour verin diametre 90



Pochette de joints pour verin diametre 100