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remplacement alternateur someca 615

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Message par Master 21/8/2012, 12:36

Bjr,

Les fils de câblage paraissent être en bon état.

Une bonne démarche est de tracer le schéma de l’installation électrique existante puis de repérer chacun des fils et de vérifier chacune des connexions sans – bien sûr - oublier la boîte à fusibles.


Si en insufflant de l’air dans le manomètre on obtient une déviation de l’aiguille, cela laisse penser que le manomètre est fonctionnel.






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Message par totom 16/2/2013, 21:13

bonsoir tout le monde !

ça y est j'ai de nouveau les mains dans le cambouis remplacement alternateur someca 615 - Page 4 Yahoo
donc après démarrage du tracteur, j'ai vérifié la tension aux bornes de la batterie et j'ai la même qu'a l’arrêt remplacement alternateur someca 615 - Page 4 Glare donc je suppose que l’alternateur est HS. (d'ailleurs je suis surpris d'avoir+ de 12V soit 13.07 V ??? :bizarre: )
par quel modèle puis je le remplacer , sur quel critère faut il se baser (a la base il y avait une dynamo....) ,a moindre cout bien entendu :siffle: .

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Message par totom 17/2/2013, 15:01

Bonjour,
j'ai un alternateur de 306 1.9l DT, ça pourrait faire l'affaire ?
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Message par Tracteurs-Someca 19/2/2013, 10:01

Bonjour

Un alternateur pour moteur diesel suffit largement pour un tracteur car à part le démarrage il n'y a presque pas de consommation électrique. Le problème étant toujours sa fixation mécanique au moteur pour être dans l'alignement des autres poulies...
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Message par totom 19/2/2013, 13:10

bonjour,
OK merci je vais voir commet fixer ça !
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Message par totom 14/3/2013, 18:31

bonjour a tous,

je crois avoir bien suivit le schéma élec du 715 et je viens de m'apercevoir que le klaxon fonctionne même sans la clef dans le contacteur :bizarre:
est ce normal?
sinon pour info j'ai acheté mano de pression et de température.
le mano de pression chez new holland et celui de température chez SARL montagne.
malheureusement lorsque le moteur est froid je suis obligé de démarrer au star pilote (peut être que la batterie est aussi un peu faible).
j'ai refait mon pot d’échappement je vais le monter prochainement j’espère pouvoir vous montrer ça.


soupapement votre

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Message par totom 14/4/2013, 20:31

Bonjour,

Après avoir changer les mano, je suis heureux de voir le mano de pression d’huile monter comme il faut mais je suis inquiet de voir le thermometre rester dans le blanc (cad dans le bas de la jauge) même au bout de 2h de travail ....
faut il remettre du liquide de refroidissement dans l’espace ou se trouve la sonde ?
ça me chagrine un peu cette affaire !
comment vérifier que je joint de culasse va bien?
j'ai l'impression de fumer blanc.... :non:
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Message par totom 21/4/2013, 15:18

bonjour,

une bonne volonté pourrait m'aiguiller?

merci
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