Allez ! je me lance sur le SAME tiger six 105

C'est donc parti pour la restauration du same tiger 105 que j'ai acheté il y a une semaine.

Il y a le pignon de marche arrière à changer ainsi que son arbre et le roulement,et surement quelle que roulements de boite est pas mal de chose surtout des fuites relevage réducteurs avant et tous sa.

Demain j'aurais la réponse pour savoir si les pièces sont encore disponible.

Il faut donc sortir la cabine pour réparer tous sa correctement donc une restauration de celle-ci est au programme ainsi que le restant de la carrosserie car elle en à bien besoin.







Commencement du démontage de la cabine elle va partir pour commencer au sablage.

Bonjour Geo !
on va suivre cette restauration avec plaisir !

ton MF140 va te paraitre bien petit maintenant !

A+
JP

Salut !
merci oui il me parait tout petit mais tellement plus passe partout

Bon les pièces de boite sont encore disponibles mais bonjour la douloureuse!
donc je ne sais pas encore ce que je vais faire.
3 pignons, un arbre et 6 roulements à changer .

Bonjour,
Voilà un chantier à suivre qui me semble bien intéressant.
Déjà, le tracteur semble complet c'est un avantage, mais j'ai vu des trous dans la carrosserie et j'aimerais bien connaitre la technique pour les réparer....
Bon courage
Cordialement

Bonsoir oui effectivement des trous pour en avoir il y en a,le tracteur à quasiment tous le temps dormit dehors donc l'eau à bien fait son travail ,il à quand même 30 ans ce tracteur.

Pour la technique sa sera le carrossier qui s'en charge moi la carrosserie c'est pas du tous mon truc,mais surement soudage de tôles pour boucher les trous,il m'a dit que la fibre ce n’étais pas sur que sa tienne dans le temps.

Peut être trouvé les pignons de boite d'occasion sa serais super.Réponse la semaine prochaine.

salut , c'est un beau tracteur que tu a la , que de travaux en perspective mais quel plaisir ! bon courage et oubli pas de poster le suite.

Merci oui pas mal de travaux c'est surtout pour changer les pignons de boites abimés,après le reste sa va allez.Il va être tous beau après cette restauration et avec une cabine bien équipée.

Oui je ne manquerais pas de mettre les photos la pour l'instant il est toujours au même points j'ai mon 140 à finir.Prochaine étape sortir la cabine.

encore une restauration que l'on va suivre de prêt.

Bonjour à tous,

Allez le 140 est finit on attaque le same,heureusement qu'il est la le 140 pour sortir le réservoir de la cabine c'est beaucoup plus simple!




La cabine est bien attaquée,il n'a jamais du être lavé ce pauvre same.








Les pignons de boite bien malades,au niveau du gros pignon de marche arrière que l'on voit sur la première photo,le roulement est complétement éclaté,le pignon tournais comme sa sur l'axe qui lui est complétement mort aussi.Les 2 pignons du bas sont mort aussi.

ALLO le dentiste ....
Apparemment,tu as dis plus haut que tu pensais avoir trouvé ce qu'il te fallait ....

alors, on croise les doigts pour que ça soit bon
a+
JP

Ce soir je devais aller j'ai un agriculteurs qui à démonté il y a un bon moment un same léopard 85,donc avec la même boite que le tiger 105,il m'a dit il faut venir voir car je c'est pas si j'ai encore ses pièces!!

J'ai donc étais voir sa et la j'ai trouvé mon bonheur,un pignon de marche arrière en très bonne état avec son arbres, et un un arbre secondaire complet,tous sa pour 100€ on peut pas trouver mieux je croit

De plus il a encore quasiment la totalité des pièces du tracteur,pont avant,couple conique,réducteurs donc je c'est ou allez maintenant si jamais il me manque des pièces.

Bonsoir !
ça c'est du bol !!!!!

a+
JP

Bonjour,
Bravo pour cette trouvaille !
Je pense qu'il y a plein d'épaves qui sont au fond d'une grange ou sous les ronces mais qui peuvent servir pour donner des pièces détachées. Toute la difficulté est de les trouver et encore, il faut ensuite persuader leur propriétaire de les vendre.
Bon courage pour la suite !
Cordialement

Bonjour,

Merci,oui effectivement il doit y en avoir quelles que uns qui trainent,oui il faut les trouver et pouvoir les avoirs en pièces détachées.

La ou j'ai étais hier pour les pièces il y avait trois same dont deux léopard un refait complétement il était magnifique et l'autre dans un très bonne état.
Le troisième étais un tiger 105 avec vilebrequin HS mais toujours complet,mais il n'a pas voulut me vendre la moins pièces de celui-ci!

Aujourd'hui j'ai reçût la revue sa m'aidera peut être un peu,surtout pour les réglages de jeu de boite.

GEO140 a écrit:C'est donc parti pour la restauration du same tiger 105 que j'ai acheté il y a une semaine.

Il manque un TURBO là !

Pour les roulements, même si c'est pas le plus cher, tu pourras surement les trouver dans un magasin de fourniture industrielle a prix plus interessant, ou sur le net sur 1 des nombreux site roulement, mais il faut être sur de la correspondance, alors qu'en magos, le gars devrait trouver sans trop de problème.
Il faut y aller avec le modèle de roulement.

Pour la rouille, mettre juste de la fibre c'est cache misère, il faut supprimer toute la rouille, sinon elle continuera a se dévellopper, la meilleur soulution c'est toujours retoler. En plus comme disait ton carossier, c'est possible que ça ne tienne pas surtout sur les parties hautes de la cabine qui "bougent" avec le mouvement du tracteur.

bon courage!

Oui on pourrez lui mettre un turbo il y a l'emplacement

Pour les roulements je prend en origine,je me suis renseigné des prix et j'ai comparé avec plusieurs site et il y a 5€ de différence,donc autant prendre d'origine pas emmerdé comme sa!!

La cabine et tous la carrosserie vont êtres sablés entièrement donc pas de problème pour stopper la rouille,après je pence ressouder des tôles ou il y a vraiment des gros trous comme au niveau du passage de roue gauche.

ah oui, étonnant.

Pour le turbo, c'est sur que la modif serait pas bien compliqué....

Bonjour,

Oui étonnant mais vrai

Oui en plus il y a plusieurs arrivée d'huile bouchées par des bouchons juste en dessous du collecteur!! !!Mais non non pas de turbo bien assez puissant comme sa!!
Surtout pour tirer 6 stères de bois et mettre un mat élévateur derrière!!

Bonjour !
Que tout soit prévu pour le turbo est logique mais il me semble que les moteurs équipés du turbo avaient
reçu en même temps quelques modifications (arbre à came...) et des réglages différents...
Je veux dire que si on souhaitait monter un turbo sans modifications autres, ce ne serait peur-être pas le top ...
A+
JP

Bonsoir,

Le démontage continue la cabine est prête à sortir!!

Bonjour,

Oui la plupart auraient fait sa,mais moi j'aime bien avoir une cabine et surtout que celle ci est quand même complète il manque juste la vitre arrière.
Déjà bien équipé pour l’époque ventilation,chauffage,commande de vitesse sur le coté,vitre avant qui s'ouvre et bien insonorisé malgré les trous qu'il y avait!!!

Bonsoir!!

Un peu de démontage cette après-midi!!!!

Tous d'abord le contrôle d'effort du relevage qui est à reprendre complétement d'un bout à l'autre!!

Chape du ressort de contrôle plié


L'axe du renvoi du contrôle qui à un jeu énorme on ne voit pas très bien sur la photo,mais environ 1mm de jeu!!


Le renvoi démonté l'axe à un peu souffert mais sa ira comme sa!


Le logement de l'axe de renvoi!



Les tendeurs de bras de relevage qui sont complétements morts un est en trois morceaux





La crasse accumulée depuis je ne c'est combien d'années sur le piton fixe!!





Et voila ou il en n'est pour aujourd'hui!!