Pas de démarrage moteur chaud d'un Ford 4600

Bonjour,

Mon tracteur Ford 4600 ne démarre pas quand le moteur est chaud.
J'attend qu'il refroidisse pour le relancer très facilement.

Pouvez vous m'orienter pour palier à ce problème?

Merci d'avance.

Bonne journée.

Bonjour et bienvenue !

ça peut venir de plusieurs causes différentes.....

Tout d'abord vérifier si le tuyau d'alimentation de GO qui va du réservoir à la pompe est pas trop proche du moteur...

Je laisse les pros te répondre, ils font ça mieux que moi !!!

a+
JP

Re bonjour,
Je ne comprend le rapport de proximité du tuyau de GO près du moteur qui empêcherait un démarrage à chaux.

bonsoir , que veux tu dire quand il a refroidie pas de problème a le relancé , alors c'est un problème de gaz oil ou problème électrique donne un peut plus explication merci

thierry 1968 a écrit: bonsoir , que veux tu dire quand il a refroidie pas de problème a le relancé , alors c'est un problème de gaz oil ou problème électrique donne un peut plus explication merci

Bonsoir,
Le moteur démarre bien à froid mais si,quand il est chaux, je l'arrête et que je veux redémarrer aussitôt, c'est impossible,je dois attendre qu'il refroidisse.
-Le moteur ne fume pas anormalement
-La batterie est bonne
-Le gaz oil doit être bon puisque je démarre à froid après préchauffage sans difficulté.
??????????

Tout d'abord merci à tous ceux qui ont un Ford 3000 et qui ont exposés leurs problème et à tous ceux qui ont répondu en proposant des solutions, cela m à permis de résoudre qq problème sûr mon Ford 3000que je viens de remettre en service après 5 ans d immobilisation sous hangar( ne démarrait plus même au start pilote) en fait juste un filtre gasoil bouche dans la pompe à injection démontée et remise en état par un pote diéséliste . Maintenant il tourne bien et démarre correctement après un préchauffage ,mais voilà j ai moi aussi un problème de redémarrage à chaud ,je le laisse tourner si je charge du bois ou je redémarré au start pilote .Si un spécialiste ( je sais qu il y en a au vieilles soupapes avec tous les problèmes résolus grâces aux pro de la mécanique ) donc si un spécialiste peut nous aiguillé sur ce problème je lui en serais très reconnaissant merci d'avance et bonne soirée.J ai pris le surnom de Bucfast ( le nom d une race d abeille ) car je viens de me relancer dans l'apiculture après 8 années de repos dues aux pesticides qui réduisaient le cheptel

Bonjour à tous,

je ne sais pas si l'un d'entre vous à résolu le problème, mais on a été confronté à la même chose ce week avec un Ford 4000.

Démarrage à froid nickel, mais après une heure de route, redémarrage à chaud impossible.

Il a fallu attendre un peu que ça refroidisse, et là redémarrage nickel.

Je ne sais pas du tout de quoi ça peut venir, mais si qqu'un à une piste...

Merci d'avance.

un démarrage à chaux.

Je ne connaissais pas ce procédé.
S'agit-il de chaux hydraulique ?

redémarrage à chaud impossible.

Je ne suis pas spécialiste, mais on peut penser que dans un moteur chaud, certaines pièces peuvent se trouver dilatées, donc dans certains K > réduction des compressions ( c'est ce qui permet d’enflammer le GO, j'ai eu le même problème sur une vielle moto 1000cc et le pb venait bien des compressions mais pas du GO) ...

à suivre ...

CDLT.

Bonsoir tous
Avez vous jeté un coup d'oeil aux jeux des soupapes
et si c'est possible de regarder à chaud.
Une vielle moto de 1000cc, son prénom ne serait pas Vincent par hasard :
Gérard

Bonsoir a tous
Et son nom egli.....

bonsoir notre mécanicien nous a donné un petit conseil pour diagnostique un pompe a injection qui merde a chaud

tu lui mes de l'eau froide sur la pompe a injection 5-10 min et tout en continuant de refroidir la pompe tu démarre
si il démarre ces ta pompe qui et fatigue

mcgyver a écrit:
Et son nom egli.....

Non désolé : Tomcat Kawasaki

@+

taska a écrit:

mcgyver a écrit:
Et son nom egli.....

Non désolé : Tomcat Kawasaki

@+

"""""""""""""""""sur une vielle moto 1000cc """""""""""""""""Pffffffffffffffffffff ,une vieille c'est de la triche ça

une vieille c'est de la triche ça

Je te l'accorde, elle était néanmoins de l'année 90 de ce siècle et lorsque je m'en suis séparé, elle affichait un peu plus de 120.000 au compteur (c'est rare car on en trouve pliées, à la casse avec beaucoup moins de kms)

@+

Bonjour Tous
McGyver magnifique la photo
Celle-ci a 15 ans de plus que la tienne Taska et c'est encore une petite jeunette.

En tout ca vieille en 1990 ça me rajeuni pas.
Bonne journée
Gérard

Gérard55 a écrit:
En tout ca vieille en 1990 ça me rajeuni pas.

Tu as raison et moi non plus ...

Mon 1ier engin acheté en 1976 ressemblait à ça ...


... et le petit dernier de la famille [ma fille] ( Florian 17 aout 2012 à 19h03)


Tu as raison, cela nous colle un coup de vieux ....

Cordialement,