Field Farmer EV 25/28

Salut,
Tu peux mettre ta vidéo en ligne? Tu as noté la référence du carburateur?

J'ai pas noté la ref du carbu, comme je ne l'ai pas nettoyer, je n'y ai pas vu très clair, mais j'y pense, je te dirai ça lundi car j'y retourne.

la vidéo

A+
Manu

la fourchette de commande de boîte avait sautée, donc après dépose du relevage hydraulique et des gardes boue, j'ai déposé la commande et ré-aligné comme il se doit, marche avant et arrière fonctionne correctement!
prochaine étape rapatriement à la maison!

le carbu est un 32 PBIC!

A+
Manu

merci

les news...

la boîte est débloquée! la 2ème et la 3ème passent, je pense que le pignon correspondant n'avait pas beaucoup travaillé, et comme il doit y avoir autant d'eau que d'huile dans la boîte ben c'était grippé et ça ne coulissait pas.

je rapatrie le tracteur dimanche, 100km de montagne avec ça sur une remorque on va y aller doucement!

A+
Manu

Ayé! il est arrivé! on va pouvoir attaquer les choses sérieuses, une révision complète s'impose, purge et niveaux d'huile, boîte/pont, réducteurs, moteur, avec un bon nettoyage avant pour décrasser tout les bouchons de remplissage/vidange, ensuite il faudra refaire toute l'électricité et installer l'éclairage, ré-accoupler la pompe hydraulique et vérifier le fonctionnement du relevage pour lequel il faudra refaire les barres inférieures sur mesure... et peut-être un jour un bon coup de peinture orange flashy comme à l'origine!

Je suis en train de cogité sur l'attelage, ce dernier étant manquant, plus de bras, plus de chandelles, plus de barre de poussée, je n'ai même pas une base de travail si ce n'est une documentation concernant la normalisation des attelage trois points qui est très bien fait et reprend toutes les dimensions... avec ça on devrai y arriver seulement voilà un vigneron est en catégorie 1 ou 1N?

Salut ED66677 !
J'observe un manque d’intérêt pour ton sujet sur ce sauvetage et c'est bien dommage parce que ta un modèle peu
courant et on fait parfois beaucoup d'histoires pour un tracteur que l'on trouve à chaque sortie de village...
Bref c'est le côté bizarroïde et incompréhensible des collectionneurs! N'en tient pas rigueur, c'est aussi un monde de gros troudfions (...) souvent à cht'i la qu' aura l'plus gros mais ils sont pas vraiment sur ce forum ceux là...

Désolé je peux pas t'aider pour la catégorie.
En tout cas j'ai hâte de le voir avec une belle peinture. Bon courage

je suis ce sujet depuis le debut et hate d'en voir plus !!! je ne suis pas specialiste en vigneron, je pense a de la cathégorie 1

lachignole a écrit:Salut ED66677 !
J'observe un manque d’intérêt pour ton sujet sur ce sauvetage .......

Bonjour,

Pas trop d'accord avec toi sur ce coup là ........
Pour répondre à une question, c'est mieux quand on connait la réponse ..
Or ce tracteur étant trés peu répandu, c'est sans doute la raison pour laquelle pas grand monde peut aider Manu

Ce qui n'empèche pas de suivre la remise en route avec interêt !!!

A+ Chappy

Bonjour !
Tout à fait d'accord avec Chappy !
on aimerait bien aider ,mais plutôt que de dire des bêtises, il vaut parfois mieux s'abstenir !
d'ailleurs, je regardais les méssages sans réponse....eh bien, notre ami doit se sentir privilégié parce qu'il y en a un paquet qui n'ont jamais eu une seule réponse !
mais c'est ça aussi un forum ! on n'est pas tenu de répondre si on n'a rien à apporter !
et répondre en fourvoyant notre interlocuteur serait plus grave!
Allez! courage!
on les aime bien ces tracteurs qui sortent de l'ordinaire ! et puis il y a des symptomes communs...
A+
JP

Salut à tous!
Je rentre d'une semaine de vacances et je vois qu'il y a eu de l'animation!...
Bon c'est vrai que je m'attendais à plus de réponses mais il est vrai aussi que d'une part ce tracteur est rare et d'autre part j'ai des réponses ce qui n'est pas le cas de tout les sujets et puis je regardais aussi le nombre de fois ou ce sujet à été vu... pas si mal!... mais je ne suis pas la pour battre des records!
J'ai effectivement des questions sans réponses maintenant je me dis, au vu des quelques photos de rare EV25/28 que j'ai trouvé sur le net... que y'en à peut être même pas deux pareil donc à quoi bon essayer de chercher à refaire à l'identique vu que l'on a même pas de base de travail, pour ce qui est de la catégorie, ce sera 1 enfin presque car même les points d'attache inférieurs ne sont pas en 22 mais en 19mm donc pas vraiment standard tout ça... et est ce qu'à l'époque il y avait un standard? donc ce sera un presque 1

salut a tous
me revoilà ça fait un moment que j'avais pas bossé dessus je cherchais un bout de chaîne au passé 9,52 pour l'entraînement de la pompe hydraulique... c'est fait donc je vais bientôt pouvoir tester le relevage!
la question est de savoir quelle huile mettre dans un relevage Grosdemouge?

personne n'a d'idée?

bon ben j'ai mis 4l de mobil 316m... mais ça marche pas terrible, les bras remontent par a-coup, soit il n'y a pas assez d'huile soit je suis bon pour démonter et vérifier... à suivre

Bon j'y vois plus clair...
La pompe n'était pas bien alimentée en huile, vu qu'il n'y avait quasiment rien qui sortait de la purge côté sortie pompe (ceci explique peut-être les a-coups), j'ai donc tout démonté, il y a un filtre en sortie du corps du relevage, une genre de toile autour d'un ressort, ce dernier était en miette et je suppose qu'il obstruait la sortie d'huile (ce qui explique aussi les a-coups et le peu d'huile retrouvé dans les canalisations!
L'autre point qui me chagrine c'est qu'il n'y a pas (du moins je n'en n'ai pas vu) de purge en partie haute du corps du vérin, je ne voit donc pas comment on peut être sûr de ne pas avoir d'air là dedans???
quelques photos...

un petit UP... y'avait longtemps!
j'ai bossé un petit peu sur le bébé et notamment sur le relevage... encore et encore le relevage!
j'ai réalisé un trou taraudé sur le haut de la flasque avant du relevage, celle de la dernière photo, ce qui m'a permis de chasser correctement l'air dans la chambre du vérin et miracle, en position haute il est dur, je ne sens plus de "flexibilité", mais cela ne dure pas longtemps, au bout de 2 minutes on sent que de l'air est revenue dans la chambre et lorsque l'on appuis sur les bras de relevage, ça devient "mou"! donc j'en reviens à ma première conclusion, l'huile n'arrive pas correctement à la pompe et cette dernière cavite, programme des jours prochains, démontage complet du circuit hydraulique et nettoyage, réfection du filtre.

Bon j'ai tout démonté et tout nettoyé! enfin j'ai pas mis la pompe en pièces vu qu'elle fonctionne bien, par contre ce qui me pose problème c'est le filtre, lorsque j'ai démonté pour la première fois, il y avait un ressort entouré de lambeaux d'une toile qui devait être le filtre mais je ne pense pas que ce soit le montage d'origine... quelques photos parlent mieux, voici le porte-filtre démonté sur la première photo et en place sur la deuxième





On peut voir un joint torique, que j'ai rajouté car il n'y en avait pas, mais la gorge dans laquelle je l'ai mis semble faite pour un joint torique, donc je suppose que le filtre devait simplement s'emmancher sur la partie cylindrique le tout venant dans le gros trous de la photo ci-après qui est en fait la réserve d'huile



Le problème est de retrouver quelque chose qui se monte en lieu et place, 21,5mm de diamètre intérieur et 25mm extérieur, et je doute d'y arriver, par contre je peux usiner un tube percé qui s'emmancherai pile poil sur le porte-filtre autour du quel j'enroulerai une grille inox ou une toile de filtration mais quoi utiliser pour filtrer? quelle taille de grille quel genre de toile? Vos avis seront les bien venus!

Bon personne n'a d'avis?... alors je vais mettre un simple tube usiné, emmanché sur le joint torique avec une grille autour, pas trop fine la grille car il faut que l'huile puisse s'écouler pour alimenter la pompe!

En tout cas ce relevage et une merveille de mécanique, je vais faire un topo dessus que je posterai dans la partie mécanique.

Salut,
Belle resto malheuresement je n'ai pas la reponse a la question
A+
Alex

Salut à tous,
Ayé! le relevage semble fonctionné correctement! OUF! me reste qu'à faire un test de capacité de levage   
Ensuite vais maintenant m'attaquer aux barres inférieures qui manquent, je vais donc partir sur du catégorie 1, acheter des rotules à souder ainsi que des barres d'acier mais je ne sais pas trop quelle section prendre pour les barres... si un de vous pouvait me dire ce qu'il a de monté sur un tracteur de puissance équivalente... 25CV! Merci d'avance