Choix de batteries.

Salut à tous,

Je suis en train de faire un second réseau d'électricité en 12 volts sur mon pony pour alimenter les éclairages réglementaires:
-clignotants
-gyrophare
-feux rouge
-feux de position et de croisement
-éclairage de plaque
-et une prise pour l'éclairage de la remorque

Pour alimenter ce circuit, je pensais prendre une petite batterie (utilisée sur les tondeuses automotrices) que je met dans la boite à outils.

Il me faut juste savoir quel doit être l'Ampérage de la batterie ?

A+
Pony812

bonsoir !
Avec quoi ,va-t'elle etre rechargée ?

Re,

Elle sera rechargée avec un chargeur de batterie et pas par une dynamo.
Je sais.... je sais...

Je pensais peut-être mettre une dynamo en 12V juste pour cette batterie mais OU ?

Sinon concernant l'ampérage ?

A+
Pony812

Le plus gros consommateur etant l'éclairage ...si tu dois rouler de nuit ...une 17a/h d'auto portée risque d'etre bien trop juste
45 a/h mini si tu as la place de la loger

Re,

Si elle ne rentre pas dans la caisse à outil, je pensais la mettre sur la barre à l'arrière du siège, du côté opposé à la plaque d'immatriculation, derrière le phare:


Je dois donc prendre une batterie d'au moins 45 a/h

A+
Pony812

sans doute !!Apres ,suivant le temps d'utilisation nocturne ...on peut toujours affiner

Re,

Je pense que je vais utiliser que les clignotants et le gyrophare
En tout cas le plus souvent. Le reste sera compensé par les phares actuels du pony.

A+
Pony812

Bonsoir
J'ai peut-être mal lu mais je ne comprends pas pourquoi ne pas installer la batterie à sa place originelle

ccharlie a écrit:Bonsoir
J'ai peut-être mal lu mais je ne comprends pas pourquoi ne pas installer la batterie à sa place originelle

Ben ...si j'ai bien compris ...il veut installer un systeme en doublon

Effectivement voila ce que c'est de lire en diagonale
Par contre pourquoi un deuxième faisceau le premier a été conçu pour alimenter les éléments prévus

Re,

J'installe un second système car au niveau du gyrophare, des feux de remorque, le 6V c'est trop faible. Donc je crée un second circuit en parallèle pour mettre tous les éclairages du code de la route en 12V. L'avantage de mon système c'est que c'est indépendant du tracteur et donc démontable. De plus je ne gâche pas le style du pony.

J'ai trouvé une petite batterie de 52 ampèreheure d'une intensité de 900 ampères, de faible dimension (256X171X206).
Est-ce suffisant?

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Re,

J'ai trouvé une petite batterie de 52 ampèreheure d'une intensité de 900 ampères, de faible dimension (256X171X206).
Est-ce suffisant?

A+
Pony812

En fait je vais laisser tomber les minis batteries

250€ la mini batterie

Une grosse batterie (175X350X190) de 100AH et d'une intensité de 640 ampères irait-elle ou c'est trop puissant

A+
Pony812

Ce n'est jamais trop puissant (sauf peut etre pour ton porte monaie ) A moins que tu ne la récupères ....
Sinon une 45a se trouve a bon prix car tres répendue

Bonjour,

Je ne répond pas au sujet mais moi sur mon tracteur j'utilise un gyrophare 12 V auquel j'ai remplacé l'ampoule 12 V par 6 V .
Le " moteur " du gyrophare tourne moins vite mais cela m'évite de faire un autre circuit.

Voilà

Bonjour,

Je suis d'accord avec "Vineyard" pourquoi se compliquer la vie et passer en 12 volts l'éclairage, le girophare et les clignotants, ceux ci peuvent très bien fonctionner sur ta batterie de 6 volts si tu mets les bonnes ampoules.

Ce n'est pas la tension qui fait qu'un éclairage est faible, c'est la puissance de l'ampoule que l'on mette dedans, une ampoule de 50 watt qu'elle soit en 12 ou 6 volts, éclairera autant, je ne vois pas pourquoi t"embèter a faire un circuit parallèle qui va te créer des problèmes en plus.

56paul a écrit:Bonjour,
ceux ci peuvent très bien fonctionner sur ta batterie de 6 volts si tu mets les bonnes ampoules.

Salut,

C'est ça le problème

C'est super dur de trouver des ampoules de gyro en 6V

A+
Pony812

Bonjour,

C'est peut être plus facile d'adapter une ampoule 6v que de tout refaire le faisceau ci joint une ampoule 6v 55w qui ne doit pas être très différent de ce que l'on trouve dans les girophares.

http://cgi.ebay.fr/Ampoule-6Volts-55watts-/160234182816?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item254eb398a0

Bonjour Pony812,

Ou ici http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ampoule-12-et-6-volts/225-ampoule-de-phare-blanche-ce-12-volts-45-40w-.html
Il faut que la lampe soit un un minimum puissante pour le gyrophare.

PS: Bravo à toi 56paul pou ton millième messages .

A+
Vineyard

En plus sauf erreur le gyrophare n'est obligatoire que pour les tracteurs qui travaillent au sein d'une exploitation pas pour un particulier

Bonjour,

Merci "Vineyard", je n'avais pas remarqué que c'était le 1000 ème.

Bonjour,
Si j'ai bien compris ta batterie va fonctionner en régime "charge décharge" les batteries de démarrage
ne sont pas du tout faites pour ça (avec cette utilisation elle ont une durée de vie très courte),
de plus en utilisation en circuit avec alternateur ou dynamo la tension est environ 14 volts,
dans ton cas ce sera moins (12 volts), l'éclairage sera faiblard.

Roland

Salut,

Merci à tous pour vos réponses

56paul, ce n'est plus ton 1000ème messages mais ton 1001ème

A+
Pony812