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pression et force hydraulique du ff30

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Message par misti gris 27 20/3/2012, 05:37

bonjour 1342 moi aussi ca m etonne de voir le plateau toucher !
dit donc j avais pas vu, vous etes de quel coin de la manche? moi ca fais 3 ans que je sillionne se dept tous les jours!en se momment je suis sur la chapelle en juger !entre st lo et perrier voila A+
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Message par jean-pierre-45 20/3/2012, 06:35

bonjour
il faudrait couper le moteur pour voir si elle descend plus vite
j'ai ce problème avec un John Deere lorsque j'utilise des vérins en simple effet si il n'y a pas de charge suffisante qui appui (ex: lève palette ou petite benne à vide)
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Message par Invité 20/3/2012, 20:48

salut a tous :
petite question misti !
tu à bien se raccordement sur ton ff30 !
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Message par misti gris 27 21/3/2012, 05:32

bonjour a tous ,pour l essai avec le moteur eteind deja fais et j ai le meme resultat
par contre francis je n ai pas du tous se montage .moi mon tuyau par du haut du bloc relevage ,cote droit.et il vas a la prise d huile :bizarre: et se meme tuyau sert pour le retour
il vas falloir que je vois mieux ou sont raccorder les tuyau sur ton montage pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 Good1
en tous les cas merci a tous de votre aide A+
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Message par Le berrichon 21/3/2012, 09:01

question : Est-ce qu'il y a un reniflard sur le carter du pont qui fait office de réservoir ?
s'il n'y en a pas ou si son passage d'air est insuffisant le gros volume d'huile du vérin comprime l'air contenu dans le dit carter et ralentit la descente le temps que cet air s'évacue .
A la montée l'air peut être aspiré via les joints spi qui sont mono-directionnels c'est à dire étanches dans un seul sens.
si tu écoutes un sifflement dans cette région pendant la descente c'est que le problème est là .
pour vérifier desserres complètement un bouchon du carter et regardes si cela descend plus vite.
autre question : Est-ce que la descente s'accélère passé un certain seuil ?
à +
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Message par misti gris 27 21/3/2012, 19:55

bonjour le berrichon
pour le reniflard ,je n en ai pas! :bizarre: par contre je n entend pas de sifflement :siffle: sinon ,pour la descente ,elle est un peu plus rapide sur la parti la moins grosse
c est adire sur le premier morceau a descendre.
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Message par Le berrichon 22/3/2012, 09:01

pour le début de descente, la section du vérin étant la plus petite , la quantité d'huile en mouvement est moindre.
le déplacement en est plus rapide .
Si cela avait été un problème de cinématique dû à la position de la benne cela aurait été le contraire, très lent au début et en accélérant à mesure que le bras de levier de la benne augmente.
c'est donc un problème de débit.
je suppose que tu as rajouté de l'huile dans ton bloc pour pouvoir assumer la quantité qui va dans le vérin.
tu dois quand même faire le test d'un bouchon ouvert pour s'assurer que ce n'est pas l'air qui freine la descente.
Autrement je ne vois qu'un limiteur de débit mono-directionnel sur le pied du vérin qui puisse être à l'origine de ce ralentissement . peut-être une valve parachute comme cela a été mentionné plus haut.
une photo en assez gros plan du pied du vérin avec son branchement pourrait peut-être nous donner une idée.
à+
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Message par 1342 22/3/2012, 18:12

Bonjour

il y a t-il d'autres matériels , alimentés en hydraulique exemple faucheuse ou autre avec ce même tracteur .
Le plus simple serait de benner la remorque avec un autre tracteur pour voire la différence . Pour tester le clapet parachute , il faut benner la remorque et ensuite avec le distributeur du tracteur laisser la remorque descendre doucement et après pousser sur le distributeur pour pleine ouverture .
Sur un clapet parachute mal réglé , si l'on demande une descente trop rapide au départ , le clapet se bloque et freine le passage de l'huile .

@ +

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Message par GEO140 22/3/2012, 19:48

Le plus simple pour savoir si sa vient ou non de l'inclinaison de la benne est de lever celle si est de desserrer légèrement un raccord hydraulique celui cote tracteur pour éviter de se faire écraser tant qu'a faire si la la benne descend normalement c'est que sa vient du tracteur.
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Message par seb55 22/3/2012, 20:16

a mon avis ca vien de la remorque en elle meme ... j'au une petit benne de 1t5 sur le tef20, je l'ai branchée commme lui, juste une prise sur le haut du bloc, pas de retour .

elle mets 2 min a redescendre, pourtant le bac de la benne n'est pas bien lourd .

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Message par misti gris 27 22/3/2012, 21:04

merci les gas pour votre aide ,ce week end j essayerai sur le 165 et je verrai bien si il y as du changement.!sinon je vais esayai de deserrer un raccord a l arriere du tracteur pour voir si il y as de la pression :bizarre: A+
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Message par misti gris 27 22/3/2012, 21:14

j ai oublier je n est pas remis d huile supplementaire
pour le limiteur je ne pense pas sinon il serais dans l axe ? car l huile rentre dans le verrin par le pied!mais je prendrais une photo (en gros plan pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 Wink ) en tous les cas merci pour votre aide ami
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Message par misti gris 27 25/3/2012, 20:41

bonsoir voila j ai fais un essai sur le 165 et la impeccable donc je cherche le systeme de montage que FRANCIS ma indiquer plus haut sur le poste donc si quelqu un sais ou je peut m en procurer un!merci d avance
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Message par 1342 26/3/2012, 22:06

Bonjour

Si la remorque fonctionne correctement avec le MF 165 , la remorque n'est pas en cause et pour commencer par les choses élémentaires , la prise d'huile du ff 30 côté tracteur peut-elle s'inverser avec le MF 165 , juste pour un essai dans la mesure ou les filetages sont identiques .

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Message par seb55 26/3/2012, 22:22

1342, bonne idee que tu souleve la, si ca se trouve c'est juste la prise qui estt en tort

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Message par Le berrichon 27/3/2012, 08:54

bonjour,
autre suggestion :
est-ce qu'il n'y aurait pas un filtre (interne) sur le circuit de retour.
lequel filtre pourrait être colmaté et réduire le débit.
A vérifier....
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Message par misti gris 27 28/3/2012, 20:51

bonsoir pour les prises d huiles elle sont neuves sur la benne et sur mon ff30
je pense plutot que c est le probleme de retour qui se fais par le meme circuit que la mise en pression ,
avec le montage comme francis il y aurais une vanne pour changer de circuit pour le retour
A+ pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 558935 DAMIEN
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Message par 1342 28/3/2012, 21:43

Bonsoir

Le mieux serait de faire un essai grandeur nature avec la remorque du voisin juste pour comparaison . Il y aurait-il du jeu dans la commande du distributeur ce qui limiterait le passage de l'huile en position descente !!!!

@ +

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Message par misti gris 27 30/3/2012, 05:33

bonjour ,le truc c est en position de relevage il fonctionne bien.bon il n as pas beaucoup de force ,comme tous les p tit gris .sinon je vais me renseigner pour essayer avec une autre remorque A+ pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 558935 damien
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Message par Invité 31/3/2012, 09:07

salut misti !!
tien !
c'est tous ce que je peux faire pour toi ! pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 Wink
montage d'origine pour remorque ferguson

pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 31lvx1
pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 31l83r
pression et force hydraulique du ff30 - Page 2 315gju

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Message par misti gris 27 31/3/2012, 19:12

merci francis pour tes photos
ca vas m aider
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Message par maxou45 22/12/2014, 12:30

salut à tous
quelqu'un aurais une idée du pas de vis
pour la prise hydraulique du ptit gris?

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Message par fotsirhc 31/5/2018, 10:34

Bonjour, j'ai monté cette prise trouvée sur un tas de feraille sur mon tea 20, l'huile sort bien mais je n'arrive pas à lever ma benne MF 837, quelle méthode dois t-on utiliser ? J'ai lu qu'il fallait bloquer le relevage mais comment ? Merci pour vos lumières svp.

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