ou trouver thermostat by pass walher 4364 75° mac cormick d326

bonjour je suis en train de changer ma pompe à eau sur un mc cormick d326 et il me faut changer également le thermostat
, la courroie ventilateur et un petit flexible qui est branché sur le radiateur et sur le moteur

Pour le thermostat il faut changer la pièce en entier ou alors "ça s' ouvre "et on ne change que le thermostat à l' intérieur ??

Ou puis je trouver cette petite bête ? en concession ?

Bonjour Hervé

Tu trouve ce thermostat dans le catalogue "Granit classik parts" sur page: 275 en haut au milieux pour 138,30 € !! Je trouve que c´est très cher.
Qu´a tu fais avec ton pauvre chat ??? Il ne regarde pas très enchanter.

Amicalement

Peter

merci pour ta réponse, ce n' est pas mon chat, ,le mien ne se serait pas laisser faire
as tu un lien direct car je n' arrive pas à charger le catalogue, (il faut etre inscrit?)

C´est sur le catalogue Allemand. Je ne sais pas ci ça existe en Français. Si tu le veux, je peu t´envoyer les pages par E.mail si tu me passe ton adresse par MP.
Mais on ne peut pas commander directement chez "Granit" il faudra commander par un intermédiaire ( Garagiste agricole)
Salut

salut hervé,en attendant de trouver la piece et vu le prix apparament ne pourrait on pas le suprimer !!!! je pense qua l origine le thermostat sert a ce que le moteur monte plus vite en température et s ouvre apres a une certaine température pour réguler la chaleur .j en ai déja eu suprimer plusieurs sur des voitures et aucuns soucis !!!!il sufirait de le casser a l intérieur ,pas difficile je pense vu son état lol.dites moi ce que vous en pensez ? de plus nous n avons pas de forte baisses de températures dans la région .amicalement petit boulon

hervepianissimo a écrit:bonjour je suis en train de changer ma pompe à eau sur un mc cormick d326 et il me faut changer également le thermostat
, la courroie ventilateur et un petit flexible qui est branché sur le radiateur et sur le moteur

Pour le thermostat il faut changer la pièce en entier ou alors "ça s' ouvre "et on ne change que le thermostat à l' intérieur ??

Ou puis je trouver cette petite bête ? en concession ?

Bonjour a tous !
Pourquoi veux tu changer cette piece ???quel est le probleme ?
Est ce la sonde qui transmet l'alerte de surchauffe qui est deffectueuse ou est ce le calorstat (apparament interne )
qui est coincé ?? l'as tu essayé en temperature ???
Il suffit peut etre de le detartrer ....

bonjour mc gyver ,il me semble que c est un termostat a double flux !!!je me permet de répondre en l absence de hervé .il semble qu il ait éssayé en faisant chauffé de l eau et celui ci ne s ouvre que légerement pratiquement pas !!! vu l état intérieur il semble bien rouillé et peut etre entartré .il y a deux mois nous avions changé le liquide en prevision de l hivers mais meme apres 30 mn en route l eau du radiateur étais tiede donc circuit qui ne se fait pas !!!!

merci pour vos réponses
la sonde j' ai même pas chercher à voir si elle fonctionne, le problème, c 'est que dedans le calorstat à un axe qui est cassé (ou délogé).
J 'ai bien essayé de faire bouillir de l' eau mais ça sort par les deux sorties ( comme avec de l' eau froide).Mais bcp plus sur la sortie direct radiateur.

Le supprimer, pourquoi pas, mais il faut boucher le circuit direct radiateur, pour qu 'il soit en circuit continu avec le bloc moteur

Sinon John deere Crabos Orthez pour ne pas les citer , j' ai demandé un flexible (celui qui part du radiateur : fleche rouge et va sur le bloc :fleche bleu) ou tout au moins le raccord qui est cassé (fleche rouge).
Non on a rien
bon et sinon une courroie , là j 'ai pas eu le temps de lui montrer le modèle pour trouver quelque chose qui y ressemble, non on a pas non plus

Peut etre faché avec Case ????
Soit... ; une courroie j 'en ai trouvé une. Ne reste plus que ce flexible et le problème du calorstat

Est ce qu´il y a pas un garagiste spécialiser sur tuyauterie hydraulique dans ta région?
Lui je pense, il pourra t´aider et re´presser ce raccords la.[img][/img]

le flexible 1 gar qui fait de hydraulique te le refera pour le thermostat tu peu tan passer quitte a mettre un carton devant une parti du radiateur par contre gare a ne pas le faire surchauffer sinon du peut en trouver qui se coince dans la durite pas loin de la ou il est

comme je disais a hervépianissimo ,le mieux je pense c est d adapter un support avec thermostat d une autre marque !!!j en ai vu de moto qui correspondent pas mal ,3 entrées ,sonde tout complet pour 20 ou 30 euros !!!au pire mettre ensuite un calorstat qui déclencle a 75 degré et le tour est joué !!vous en pensez quoi ?pour ce qui est de l embout cassé je pense que le mieux serai de braser sur le radiateur un téton pour emmencher la durite ou braser un téton avec pas de vis plus facile a trouver car dur dur pour trouver des pieces rapidement et a bon marché

comme je disais a hervépianissimo ,le mieux je pense c est d adapter un support avec thermostat d une autre marque !!!j en ai vu de moto qui correspondent pas mal ,3 entrées ,sonde tout complet pour 20 ou 30 euros !!!au pire mettre ensuite un calorstat qui déclencle a 75 degré et le tour est joué !!vous en pensez quoi ?pour ce qui est de l embout cassé je pense que le mieux serai de braser sur le radiateur un téton pour emmencher la durite ou braser un téton avec pas de vis plus facile a trouver car dur dur pour trouver des pieces rapidement et a bon marché

lolof240 a écrit:le flexible 1 gar qui fait de hydraulique te le refera pour le thermostat tu peu tan passer quitte a mettre un carton devant une parti du radiateur par contre gare a ne pas le faire surchauffer sinon du peut en trouver qui se coince dans la durite pas loin de la ou il est

ok mais j' ai pas tout compris

ce que veux dire lolo c est qu il y a des thermostat qui sont logé dans les durites style certaines voitures mais impossible pour toi car diametre trop petit de tes durites !!!soit tu remet le meme ,sois tu le suprime ou sois tu adapte un autre modele

merci la station...

t' as pas un lien d 'un thermostat qui ferait l' affaire?

Torriani Peter a écrit:
Est ce qu´il y a pas un garagiste spécialiser sur tuyauterie hydraulique dans ta région?
Lui je pense, il pourra t´aider et re´presser ce raccords la.[img][/img]

bon le represser d 'accord... mais il se visse trés bien sur le flexible mais est cassé là ou il doit se visser sur le radiateur...
C 'est la misère

bonsoir !
avez vous regardé sur les sites de pieces d'ocase ???

tu tapes sur leboncoin calorstat bandit,toutes catégorie ,et aquitaine et tu verras 25 euros sur pau et je pense adaptable

Bonsoir,
Avant de le remplacer , je dé-sertirais le calorstat et j'essaierais de le réparer.
Avec un peu de chance la tôle est repliée et soudée à l'étain.
Avec moins de chance , tu découpes tout le tour à la dremel tu répares et tu ressoudes à l'étain.
Au pire il ira à la poubelle mais vu que c'est le sort que tu lui réserves.
Slt

oui elle est repliée, mais l' étain ?? par contre j' ai pas de dremel
c 'est quoi la matière, ça se soude à l' étain?

mcgyver a écrit:bonsoir !
avez vous regardé sur les sites de pieces d'ocase ???

non j' ai pas regardé et ne sait ou regardé : carnet d 'adresse?

je pense que c possible a faire !!! mais soudure a l étain dur dur !!!une fois ouvert a pars le remplacer par un neuf je vois pas trop comment le réparer car en tres mauvais état (mangé par la rouille )et pour ce qui est de le ressouder et que que ce soit étanche a pars braser je vois pas trop !!!!

Bonsoir Herve
Un garagiste spécialiser sur l´hydraulique te re´ferras ce tube a neuf en 10 mn. C´est juste le petit tuyau du bloc au radiateur qui sert a dégager l´air du bloc-moteur.
J´ai essayer de te mètre les pages de Granit mai "Serving" ne veux pas comme mois

Oui ,il doit y avoir "tracto pieces " et d'autres
Mais comme dit Ben ...meme si ce n'est que pour le fun ...un petit coup de disqueuse ...et tu vois l'interieur