réglage allumage moteur bernard w610

bonjour
moteur w 610
j ai de la compression , j ai de l allumage, 40 a l' écartement des vis .
les vis commencent bien a décoller lorsque la pige est en place dans le volant
la tête du poussoir est en bonne état, en mettant 5 gouttes d essence il devrai péter

entre temps j ai un w110 qui tourne bien , j ai démonté tout l ensemble d' allumage pour mettre sur le 610,
résultat identique, est ce qu' on peut me donner des conseilles
merci a bientôt
cbernard061

Bonsoir !
Qu'as tu fait exactement sur ce moteur ???
As tu convenablement réglé le jeux aux soupapes
La pige corresponds a quoi ?,au repere d'avance ou au PMH ???
L'allumage se produit il au temps (fin de compression .....) ou fin d'echappement ???

bonsoir
j ai 25 jeu aux soupapes, il y a début de décollage vis platinées ,lorsque la pige est placée avance a allumage
(temps compression), écartement des vis 40
je vient de m apercevoir q il y a du jeu dans le guide de soupape échappement
et le ressort est plus souple que a l admission
cela n empêche pas q il a de la compression
est ce que les guides peuvent se changer?
j avai réussi a le démarrer 2 fois , il tournait normalement je l ai arrête ,et ensuite impossible
au départ je n avais pas d allumage
maintenant il y a une belle étincelle
je suis dépassé

Bonsoir

Lorsque l'allumage du w110 et mis sur le 610 , c'est à dire , vis platinées; condensateur et aussi bobine ?? puisque la bobine se trouve derrière le volant moteur !!!
Si le moteur a de la compression ; il doit démarrer . le fil qui sort de la bobine n'est pas d'un seul élément , se méfier du contact au niveau du raccordement.

A+

oui mais j'ai bien une étincelle
a+

Bonjour

La bobine a t'elle réellement était inversée avec le w 110 .Comme il y a eu défaut d'allumage suite à l'arrêt de quelle manière l'allumage est'il revenu .
Une bobine défaillante peut donner une étincelle symphatique , mais l'étincelle est plus jaune que bleue , ce qui est trompeur.
A+

oui la bobine a été échanger avec l'autre moteur qui tourne tout seul.
Par contre dans tous mes essai j'ai maintenant cassé le toucheau(snif!!!!). Comment il s'enlève du poussoir?
(j'en ai retrouvé un)

Bonjour

De mémoire , pour remplacer le toucheau du moteur bernard il faut sortir le boitier complet ( deux vis clef de 8 environ ) pour ensuite basculer la came qui va permettre au toucheau de sortir et de refaire le calage avec la pige dans le volant moteur qui correspond au début d'ouverture des vis platinées .
Ensuite si l'allumage est irréprochable.s'il y a de la compression , pourquoi ne pas jeter un coup d'oeil au carburateur.Nettoyer les gicleurs , vérifier l'arrivée d'essence , vérifier le fonctionnement du flotteur. Vérifier s'il n'y a pas une prise d'air entre le carburateur et la culasse .L'essence dans le réservoir est'elle de bonne qualité.

A+