JCB 3D II - Aide avant achat.

Bonjour,

Avant tout, permettez moi de me présenter.

Je suis du 59 (frontière belge).

J' ai l'occasion d'acheter un tractopelle JCB 3D II dans un état correct.

PAr ailleurs, il semblerait que la pompe soit KO.

Combien cela coûte ? Pompe, main d’œuvre.

Sachant que je fais mes entretien auto moi même, changement de plaquettes et autres fanfaronnies du genre.. Est ce à ma portée si je tente le remplacement moi-même?


Merci de m'éclairer.

Est ce un bon modèle (je dois creuser dans un terrain où il y a de l 'aguèse et argile)


Bien à vous.

Bonsoir
Changer une pompe c'est a la porte de tous 4 vis de fixation et deux raccords hydraulique

mais si comme tu le dit ta pompe est hs elle a polue ton circuit de limaille il faut donc aussi vidanger et nettoyer le reservoir ainsi que la crepine


pour les pompe la http://www.hydrokit.com/hydrokit/hyartic2.nsf/($RefHydrokitByGrp)?OpenView&RestrictToCategory=%C3%89QUIPEMENTS%3Cbr%3EAGRICOLES%C2%A3%C2%A3Pompe%20hydraulique&Start=1&Count=25&Lang=

bonne lecture

Merci pour la rapidité et le lien (fort utile j'ai trouvé un revendeur près de chez moi.

Pourrais je avoir le prix approximatif de ce genre de pompe ?

(je ne l'ai pas sous la main )

merci

pour cela il faut la capacité de la pompe (le débit et pression) et les diamètres des orifices et le vendeur te trouvera la correspondance

Bonsoir,
Il ne faudrait pas que ce défaut de pompe cache une hydraulique bien malade.
As tu essayé le fonctionnement de chaque organe ?
Slt

Bonsoir,

Non rien du tout pour l instant.

Je préfère avant tout me faire une idée de prix dans l hypothése que ce vendeur soit totalement honnête.

^^

Bonsoir ,
Quand tu peux tout faire marcher tu n'es déjà pas sur de ton achat alors acheter un tracto sans en vérifier le fonctionnement , je passerais mon chemin.
Slt

..heu.. Je ne saisis pas..

Je demande conseille vis à vis d'un probable achat.

Oui effectivement je vais l'essayer avant tout et j 'en ai déjà eu un.

Mais j'aimerais avoir un avis extérieur avant tout. Des idées de prix , et de faisabilité.



Bien à vous.

Re..
Regarde ici pour avoir un ordre de grandeur:
http://www.publi-interactif.fr/Demo/claas/files/assets/downloads/page0031.pdf
Slt

Merci beaucoup !!!

Mais j avoue que le 3 D II est à 850 HTva.. pas sympas ça

Salut,le 3 d2 est trés gros,mais ressemble au 3c2,s'il avance (convertisseur,inverseur en bon état)c'est un trés bon point,sur ce modèle,je crois que la pompe de l'inverseur est interne,ce que je crois moi, supérieur à l'externe;A ce prix,achète le,un pompe ça se change;il y en a dans des casses spécialisées,quitte à tout vidanger;ça te coutera moins cher que d'acheter un tracto soit disant en bon état.A+JPK.

viltys a écrit:Merci beaucoup !!!

Mais j avoue que le 3 D II est à 850 HTva.. pas sympas ça

Je pense qu'il parle de la pompe , pas du prix du tracto.
Slt

il faudrait que viltys s'exprime,on attend.A+JPK.

Bonsoir,

Et RE et merci pour votre intérêt !!!!


Bon, voici la situation, j ai été voir un deuxième JCB 3D II , pompe ok.

Mais le moteur clac fort ... bielle de coulée je pense .

C'est un moteur Perkins.

Est ce possible que je change moi même les coussinets ?

Ou alors pourrais je remplacer le moteur par un Perkins 6 cyclindre 125 chevaux ou par un autre moteur ?

Qu'est ce qui est le plus faisable?

Il est toujours roulant, mais je me demande combien de temps ça peut tenir comme ça sans une casse moteur.


Merci d'éclairer ma lanterne.

Nouvelle demande d'infos (j'en profite pour réactualiser le sujet)


Pour ce qui est de l huile moteur? 15w40 ?

Pour ce qui est de la boîte de vitesse, c'est la même huile que pour l hydro ? Si non quelle huile devrais je mettre ?


MErci.

----------------------- re


Il semblerait que j'aie fini par trouver quelques infos grâce aux formulaires et fiches mis en ligne.

Merci à la communauté VSA pour cela.


Par ailleurs on parle dans la fiche d' huile moteur DELVAC 1320 .... Est ce la même chose que de la 15W40 .. ou similaire?

Pourrais je avoir des infos sur les points de vente et ou les huiles similaires ?

Merci

....heuuu....

Veuillez m'excuser mais aurais je commis une bourde ou écris quelque chose qu'il ne fallait pas

Personne ne souhaite me répondre?

Ou personne n'a de réponse ?

viltys a écrit:Bonsoir,
..........Mais le moteur clac fort ... bielle de coulée je pense .
Est ce possible que je change moi même les coussinets ?

Ou alors pourrais je remplacer le moteur par un Perkins 6 cyclindre 125 chevaux ou par un autre moteur ?

Qu'est ce qui est le plus faisable?

Merci d'éclairer ma lanterne.

Bonsoir,
Je pense que tout le monde est prêt à te répondre mais tes messages sont quand même surprenants.

Le 1er est en bon état mais il ne marche pas .
Le 2eme fait du bruit , tu n'es pas sur de savoir changer les coussinets et tu voudrais le remplacer par un 6 cylindres ou autre.
Tu n'as pas l'air très fixé au niveau du prix /du coût ni au niveau de tes connaissances.

En lisant tes message ça me donne l'impression que tu ne sais pas trop ce que tu recherches.
Slt

...

Et donc je viens vers vous pour justement m'éclairer dans cette recherche.

Si je "savais".. je pense que j'aurais peu d'intérêt de vous harceler avec toutes ces questions.

En termes de connaissances.. c'est le noir total... Mais j'ai du temps devant moi .

Je sais juste que le JCB sur lequel je porte mon attention est pas mal du tout, pompe ok (mais il faudra prévoir la vidange du systeme hydro etc..) Pas de fuites etc..

Mais le moteur clac fort, donc je voulais savoir au niveau du moteur qu elles étaient mes possibilités ?


Mais je ne demande pas qu on juge ou estime mes choix, je voudrais juste qu on réponde à mes questions... Si cela ne vous dérange pas.. bien entendu.




Merci.

c'est trés désagréable quelqu'un de vexé;un moteur qui claque?on ne peut rien dire quand on ne l'entend pas;un Perkins claque toujours fort,mais de la à dire si c'est trop fort ou non....Mais si le moteur a ses coussinets à changer,il y a en général le vilebrequin à rectifier,donc sortir le moteur,et si tu n'y connais rien....Quant à mettre un autre moteur,il faut tout revoir:la plaque de jonction entre la boite et le moteur ,la longueur de sortie de l'arbre de la boite,etc.En général,on remet un moteur identique,et on ne trouve pas de Leyland en état,donc tu l'enlèves du JCB,et tu le refais,toi ou un autre?A+JPK.

Bonsoir,

vexé ? non pas du tout.C'est juste la première fois que je me fais reprendre de cette manière sur un forum comme celui-ci.

(enfin, il faut un début à tout).

Je te remercie pour ces infos. Je pense que je vais tenter la réparation. Une idée de coût pour ce genre d'opération ?

Rectification du vilebrequin plus changement des coussinets (à la grosse louche) .


C'est une belle machine et elle peut m'être vendue en dessous du prix de la ferraille. Ce serait dommage de ne pas le rénover si c'était économiquement possible.


Merci

Bonjour !
Au prix de la ferraille, je ne peux que t'encourager à tenter l'aventure !

a+
JP de Nimes

Effectivement, c'est pour cela que j'aimerais vraiment l acheter au risque de ne pas pouvoir le réparer.

Merci

je ne connais pas le prix des coussinets,car le mien avait les siens et le vilebrequin impeccables,j'ai acheté chez JCB des segments à un prix correct,mais demande à un gars du forum qui a refait le moteur entier.J'ajoute que ton moteur est surement un Leyland,je retourne sur le forum pour retrouver son nom

donc,c'est fenlabise,tu trouveras dans¨la bourse aux affaires¨JCB3C2,il a même mis plein de photos.

Merci pour cette infos.

Je vais voir s'il peut m aider.

Merci encore pour m avoir orienté.

Je ferai des photos et vous informerai de la suite.

MErci