restauration continental cd8

Benhurburg a écrit:

Pony812 a écrit:Salut,

T'est aller voir dans les casses ou chez des férailleurs

A+
Pony812

Bonsoir,
Je ne pense pas que dans les endroits que tu cites quelqu'un soit en mesure de lui dire la nuance de la fonte.
Pour être sur de son coup il faut du neuf et ça les fait chi.. de vendre un bout bien qu'ils te comptent une coupe en plus du morceau.

Slt

non cette matiere premiere ebauche se vend en barre de 20cm mais je n ais pas dis mon dernier mot et je suis habituer a ce genre de situation je vais trouver un moyen j ais des copain qui bosse dans une grande boite de tournage fraisage je vais poser la question

misti gris 27 a écrit:bonsoir
avec toutes ses belles photos cet restaurations va etre sympa a suivre vivement la suite
bon courage

je doit deposer le carter d huile car il y a eu une fuite d huile au carter qui a du se fisurer avec les vibration et qui a ete ressouder en place donc pour fair du bon boulot et ne pas y revenir il faut l enlever mais il ne passe pas car une grosse traverse en dessou gene alors il fau la debouloner du chassis et soulever celui ci en laissant les trains de chenilles a terre c est en cour de demontage mais il faut nettoyer pour trouver les vis





c est sette petite traverse qui gene

lambert joel a écrit:

misti gris 27 a écrit:bonsoir
avec toutes ses belles photos cet restaurations va etre sympa a suivre vivement la suite
bon courage

je doit deposer le carter d huile car il y a eu une fuite d huile au carter qui a du se fisurer avec les vibration et qui a ete ressouder en place donc pour fair du bon boulot et ne pas y revenir il faut l enlever mais il ne passe pas car une grosse traverse en dessou gene alors il fau la debouloner du chassis et soulever celui ci en laissant les trains de chenilles a terre c est en cour de demontage mais il faut nettoyer pour trouver les vis





c est sette petite traverse qui gene

c est le traverse la plus en arriere car celle de l avant est depose dans celle ci il y a les lames de ressorts qui porte l engin

bonsoir j ais pencer que quelques images de ma revue attelier pourais aider ceux qui ne connaisses pas mais cetais trop bien impossible d aficher une image

il y a une merde dans l ordi car avec celui a cote sa marche je vais fair venir le gourou pour le marabouter

demain je charge sur le disque externe les image pour les transmettre

Bonjour Joel bonjour à tous
J’espère que tu vas bien et que ta restauration se poursuis bien donc à bientôt
A+

klauss64 a écrit:Bonjour Joel bonjour à tous
J’espère que tu vas bien et que ta restauration se poursuis bien donc à bientôt
A+

bonsoir apres une grande pose je reprend la restauration j ais longuement observer mon carter d huile que avais une fuite
assez importante du a une fissure de 6 cm causer par les vibrations il a ete resouder deja plusieur foi
un copain me conseillais de le souder sans le deposer mais apres reflexion je l ais deposer quand meme
il a falu defair la traverse de suspention sous moteur soulever le chassis et la ce sera bien plus facil de souder
et heureusement car la crepine huile est carrement boucher le moteur n aurais pas tenu longtemps je ferais des photos
et la j ais decider de deposer le moteur car pour peindre le compartiment moteur ce sera bien mieu et je pourais changer le joint spict derriere l embrayage

Bonsoir à tous
très heureux d'avoir de tes nouvelles et bientôt avec de nouvelles photos
Tu es dans une drôle de restauration puisque tu met bas le moulin
A+

Bonsoir JOEL bonsoir à tous
si tu sorts ton moteur il n'est pas nécessaire d'enlever la traverse du balancier :par contre quand ton berceau sera libre observes attentivement les goussets et les renforts ils avaient fréquemment des fissures :verifies également que les boulons n'ont pas battus ; en tous les cas bravo pour ton courage ;il en faut pour s'attaquer à un joujou pareil !!! bricoulou 07

blanc.herve a écrit:Bonsoir JOEL bonsoir à tous
si tu sorts ton moteur il n'est pas nécessaire d'enlever la traverse du balancier :par contre quand ton berceau sera libre observes attentivement les goussets et les renforts ils avaient fréquemment des fissures :verifies également que les boulons n'ont pas battus ; en tous les cas bravo pour ton courage ;il en faut pour s'attaquer à un joujou pareil !!! bricoulou 07

bonjour

les lames de ressorts ne sont pas cassés et les boulons n ont pas battu
je depose la traverse car pour la peinture c est mieux et surtout pour deposer le moteur je passe les fourches de l elevateur
sous le moteur et ça tombe pile poil . je me suis deja fait avoir par quelques pieces que je n avais pas revisées la premiere fois
....et qu'il a fallu deposer apres

bonjour il ne m est plus possible de poster des images malgres une semaine d essais sa devien de plus en plus compliquer
d acceder a ce service

[url][/url]https://i.servimg.com/u/f39/15/99/72/74/dsc01732.jpg[url][/url]

jene sais pas si sa marche mais il faut que je copie le mode d emploi

Bonsoir !
Tes photos sont impressionnantes !

ça c'est du lourd !


merci pour les images !
a+
JP

il va faloir reffaire les soudure a fond il a deja ete reparer plusieur fois

Bonsoir Joël
Tu devrais cliquer sur la case "REPONDRE" et non sur la case "NOUVEAU" ....
A+
JP

tu sais j en ais chier avant de retrouver comment comment sa marche
je vais retirer le moteur cette semaine j ais plus que 3 boulons et un peu de temps je doit me depecher car le froids arrive et j ais un autre chantier la chaudiere a bois n est pas encore instalee

quand le moteur sera deposer ce sera plus facile de nettoyer l emplacement avant de peindre et je pourais change le joint du palier ar et demonter l embrayage car je me suis apercu que chaque morceau que tu ne demonte pas il y a un risque de revenir plus tard

quelque images

je trouve que le cadre de serving se trouve juste sur l endroit ou on met les photos esque on peu le placer autre pare
javais commencer a peindre le moteur car je n avais pas l intention de le deposer

Code:

mais c est un peu plus facil de fair le menage maintenant et le pignon a queue que entre dans l embrayage etais gripper sur les disque besoin de nettoyage je pence que je vais devoir changer le roulement du pignon a queue qui est bruillant

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je vais deposer maintenant la traverse de suspention qui se trouve sous le moteut car elle est plus facil a deposer et je pourer regler les cales

bonsoir
tu as l'air d'etre sacrement occupé avec le moteur du continental, ta chaudière a bois ,la renault 5 sur le pont
va falloir que tu demande des congés a ton patron pour finir tout ton boulot
a+++vinc.17