Freins ZETOR 5711

Bonjour à vous tous;
Je suis nouveau sur ce forum. Quelqu'un peut il me donner la procedure a suivre pour changer les freins sur un 5711?
A bientôt

Yves 40

Bonjour et bienvenue à toi !

Encore un ZETOR !
décidemment, cette Marque est très bien représentée au sein de ce forum !
en tapant ZETOR dans la case "rechercher" en haut à droite tu devrais déjà trouver de la lecture sur les freins

a+
JP

Bonjour Yves 40,
Je t'ai envoyé les photos en MP avec le principe de démontage. je ne sais pas pourquoi ,mais je n'ai plus de photos sur "mon zétor 5511 en restauration" ?????? un coup de casimages ..!!!
PS ,salut l'ami GORDINI07
A+ le glups

merci a toi
j'ai recu beaucoup d'infos de la part de le glups avec photos
c'est un type genial

Merci encore

ça, on n'en a jamais douté !!!

a+
JP de NIMES

bonjour a tous, je suis dans le Gers et restaure a mes heures de vieux tracteurs.
Voila deja quelques semaines que je m active sur mon Zetor 6718; j avais termine de le rendre utilisable quand j ai remarque qu un frein restait bloque; effectivement apres quelques centaines de metres, une legere fumee sortait cote droit, sous le levier de relevage. La pedale de frein cote droit s'enfonce, comme si le frein ne fonctionnait plus. j ai l impression que l huile du systeme hydraulique reste bloquee a l interieur du circuit, comme si une valve ne faisait plus son travail. quelqu'un a t il une idee svp; merci
foiauxpommes

Bonjour "foieauxpommes" et bienvenue !!!
ça c'est un pseudo pas commun !!!!

les spécialistes des ZETOR sont en congé aujourd'hui...mais ils ne tarderont pas à te renseigner !

a+
JP

Merci JP, la patience est une bonne chose .. je l applique
a+
foieauxpommes

Bonjour foieauxpommes,
Pour tes freins ,si cela a fumé c'est qu'il y a un problème, pour mon compte perso se serait plutôt tes garnitures qui sont bloquées avec la rouilles et ne reviennent plus dans leur position; (voir photo) essai de reculer en freinant par accoups si çà ne reviens pas et bahhhhhhh démontage et refection.
les freins ne sont pas bien protégés bien qu'ils soient dans le tambour mais l'humidité rentre quand même et à la fin cela rouille et en appuyant sur la pédale le verin(recepteur) ouvre les garnitures mais...!! ne reviennent plus,, çà serre çà chauffe et çà s'use ,et de plus les axes sont en acier et les garnitures en alu , donc comme j'ai déja dit ""alu acier toi dessus""
cherche et dit nous ce qui ne va pas.
A+ le glups

Bonsoir !
Rien de mieux qu'une photo pour se rendre compte que notre ami Le Glups a de l'expérience !!!!!!
je suis quand même impressionné par l'état du cylindre récepteur mangé par la rouille....

A+
JP

bonsoir à tous ,
GORDINI07, la première photo c'est celle de l'ami Yves 40 ,qu'il m'a envoyé pour que je lui donne des renseignements pour le démontage , les miens étaient "idem" mais je n'ai pas pris de photo à ce moment là..!!
voili voilou j'espère que tout va se passer tip top .
Bonne nuit
Le glups

Bonjour à tous
Ici temps exécrable donc mécanique
Salut le glups, j'ai remontré beaucoup d'autre problèmes au démontage car tout était très rouillé
Il faut que je démonte le demi portique car le roulement intérieur au support des mâchoires est bloqué sur l'arbre
Si tu as une autre solution fait le savoir!!!
A +
Yves 40

Salut Yves40,
quel roulement..? peux-tu m'expliquer où il est ..!! car tu dois prendre un tourne vis ou ? un peu plié que tu passes par le trou (voire la flèche) et tu tappes avec un marteau pour décoller le support des machoires ,mais en aucun cas tu dois retirer le roulement ,il est mis par l'intérieur avec sa bague d'étanchéité (coté réducteur) la bague qu'il te faut changer est celle coté pont . la photo N° 2 que j'ai mis est le support démonté ,mets du dégrippant , ou du gas-oil ou ???tapotte et çà doit venir (se décoller..)
bonne réparation et bonne journée,
Le glups

merci pour ces renseignements precis. je pars travailler en Pologne quelques jours et, des mon retour, je me penche sur le probleme.... avec probable demontage ...
a+tard
foieauxpommes

Salut foieauxpommes,
Dommage que tu n'as pas démonté avant car en allant en Pologne ,un détour par la république Tchèque à BRNO site de l'usine zétor, les pièces devraient etre moins chère.
A+
Le glups

effectivement j y avais pensé .. D ailleurs, j ai trouvé pas mal de Zetor en Pologne (Crocovie est a 100 kms de la Slovakie) ; je peux toujours demandé a mon collegue polonais de m envoyer des pieces ...
je commence mes freins, ayant beaucoup de travail par ailleurs, ne vous inquiétez pas de ne pas avoir de nouvelles assez vite. je ferai des photos que je publierais, c est promis
foieauxpommes

bonjour je suis nouveau sur le site,

j'ai un problème de maitre cylindre sur le mien au départ mon tracteur freinnait que d'un coté j'ai demonté son maitre cylindre et j'ai trouvé un joint a lèvre coupé; je voudrais savoir si je peux trouver ce joint ou si il faut changer le tout.

Merci d'avance à tous

Bonsoir mickazetor5718,
Pour ton maitre cylindre ou un cylindre mieux vaut en mettre un neuf surtout pour le prix...!!! 29€ chez Valéty
voici l'adresse
http://www.valety.fr/-c-22_46_50.html?page=1&sort=2a&osCsid=dhjgm3mucre1qvppo5ci9pkue2
http://www.valety.fr/ ...et la page d'acceuil tu choisi ta gamme de tracteur (culasse séparées ou non) normalement le 5718 est en gamme G1,sinon c'est le kit complet de freins donc pour toi c'est la gamme 7/9 à 312€.
A+ le glups

Bonsoir et bienvenue à Mickazetor5718 !

la communauté des ZETOR prend de l'ampleur !!!!

a+
JP de NIMES

merci pour l'adresse du site

je ne vais prendre que le maitre cylindre car depuis que j'ai retendu les sangles, mon frein à main bloque bien, donc vu le montage, les ferodos doivent être bon, puis le prochain gros boulôt sera surement de le couper en 2 car j'ai une fuite d'huile entre le moteur et la boîte.

PS : vu que la communauté des zetor est importante, peut-être que quelqu'un possède une revue technique en PDF. Merci d'avance.

A+ Micka

Bonjour à tous
Salut le glups


Micka,

Sur LVSA, il y a le livret entretien.
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Guide%20entretien%20et%20d%20utilisation%20ZETOR.pdf

A+
Jalavi

bonsoir, je reviens ici pour donner des nouvelles de mes freins sur mon 6718. Merci a Glups, car j ai pu eviter de tout demonter en debloquant mes freins en reculant par "a coups". Apres 1 semaine d utilisation, le frein ne se bloque plus et tout fonctionne a merveille; j avais aussi des soucis avec l'hydraulique, le relevage, le cablage electrique (bouffé par les rongeurs), la direction, des fuites d'huile, démarrage, ...
J ai reussi a tout resoudre grace a vous; si cela peut interressé, j ai qqs manuels (que j ai trouvé sur le net d ailleurs): manuel d'entretien, atelier, utilisation, demontage.
mission termine ! je m attaque a un chenillard maintenant de 1948
les photos de mon 6718 sont sur: https://skydrive.live.com/?cid=AFA54E2958E27EE4&id=AFA54E2958E27EE4%218237&sc=photos
foieauxpommes

foieauxpommes a écrit:bonjour a tous, je suis dans le Gers et restaure a mes heures de vieux tracteurs.
Voila deja quelques semaines que je m active sur mon Zetor 6718; j avais termine de le rendre utilisable quand j ai remarque qu un frein restait bloque; effectivement apres quelques centaines de metres, une legere fumee sortait cote droit, sous le levier de relevage. La pedale de frein cote droit s'enfonce, comme si le frein ne fonctionnait plus. j ai l impression que l huile du systeme hydraulique reste bloquee a l interieur du circuit, comme si une valve ne faisait plus son travail. quelqu'un a t il une idee svp; merci
foiauxpommes

BONSOIR.la dernière fois c’était mon câble de frein a main qui était grippé sur le mien ...

slt a tous

Petite question avant que je reçoive mon maitre cylindre et que j'attaque la mécanique quel est le type de vis de purge qui ce trouve au fond du tuyau du cylindre ( tête plate ou 6 pans je supose ) est il bien au fond a 6 où 7 cm.



Merci d'avance

Micka

Bonsoir,
la purge est la partie (tube)avec un capuchon dessus ,sur ta photo ,avec une cle plate tout va bien même en y mettant un tuyau pour refouler dans une boite, dans la mesure ou cela a été creer ,il doit toujours y avoir une méthode de réglage ou de purge pour ton cas, nai pas peur c'est simple et assez pratique, il faut se plier un peu
Bonsoir ,le glups