RESTAURATION PERKINS 4.107 SUR MF825,30,130

Bonjour Bullus77 et Bienvenue sur le site des VSA !

Merci pour le lien ! celà pourra intéresser les nombreux possesseurs de ce type de moteur!

A+
JP de NIMES

bonjour
c'est donc mon premier message sur ce style de forum
j'ai cherché beaucoup mais je trouve très peu d'info
je pocede depuis peu un 20-25 special mais j'ai aucune info dessu .
j'ai vu plus haut que certain connaissaient .
si c'est le cas je suis preneur de toutes info .
je croie savoir que son moteur est un Moteur Perkins A4-99 (celui du 20-25)
1621 cm3 (1472 exemplaire de 62 à 65)
et je connais pas la différence entre 20-25 et le 20-25 spécial comme le mien

sinon j'ai bien lu le travail de ce sujet qui je trouve est tres utile et tres bien réalisé avec une vrai gamme photo de démontage !!
chapeau pour le travail

je vais bientot ouvrir mon mf825 pour refaire le joint de vilo coter embrayage car il y a des fuites
pour couper le tracteur en deux il fau deja enlever la carosserie ou il faut juste enlever la bielle de direction et autre cable et durite?
beau travail cette restauration

mf825 a écrit:je vais bientot ouvrir mon mf825 pour refaire le joint de vilo coter embrayage car il y a des fuites
pour couper le tracteur en deux il fau deja enlever la carosserie ou il faut juste enlever la bielle de direction et autre cable et durite?
beau travail cette restauration

Bonjour,

Il faut enlever la carrosserie,le cable d'accelerateur ,la tirette d'arret,la tuyauterie de pression d'huile,la bielle de direction,le cable des phares avant,le démarreur ,le cable de compteur ,le cable de dynamo.

Defaire les 2 vis de fixation du reservoir sur le bati de batterie sans deposer le reservoir.

Defaire les 2 vis de fixations du support de filtre à gasoil ,sans toucher à l'ensemble du circuit gasoil.

Voila.

J'ai fait cette opération ,il y a peu de temps sur un Ferguson ,je dois avoir des photos.

A+JR

merci pour votr reponse

Bonjour ,

Voici les photos en question:

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A+JR

Bonjour JR,

Félicitation pour ce reportage photo, c'est grâce à ce genre de post qui je vais essayer de refaire le moteur de mon MF 825.
Quand j'ai vu les images de ton moteur, j'ai reconnu le mien donc surement un PERKINS 4.107.
Avec quoi nettoies tu les pièces moteur, essence ou autre produit et où puis je en acheter?

Voici quelques photos de mon moteur est ce bien celui que je crois?









Merci

J cl[center]

Bonjour à toutes et tous,
nous sommes dans l'éventualité d'acquérir un MF 830 dont l'embiellage est à refaire.
Au regard de vos expériences, faut il privilégier un changement de vilebrequin ou une rectification ?
liste des travaux à réaliser, à priori :
- changement coussinets de bielles,
- rectification ou remplacement vilebrequin,
- remplacement pompe à huile.

Merci de vos retours, et conseils, notamment pour les Rhônalpins !
Bien cordialement,
Stéphane.

bonjour a tous
j'ai un massey ferguson 30 que l'on m'a donné et je n'ai aucun document concernant le tracteur.
est ce que quelqu'un serait capable de me renseigner ou je pourrais trouver des pieces car j'ai le joint de culasse à refaire les injecteurs a tarer.. et je trouve de pieces nul part.
si quelqu'un pourrait m'aider ça serait sympa
merci d'avance

Bonjour Vianney et bienvenue !!

Concernant les pièces, on trouve tout pour les moteurs Perkins

un exemple : http://www.secodi.fr/page-moteur-perkins/pieces-detachees

a+
JP

Bonjour à toutes et tous,
Nous venons au final d'acquérir un 835 DS qui ne démarre plus, mais dont le moteur n'est ni bloqué, ni grippé.
Pour l'heure, il est stocké à l'abri, en attendant que d'autres chantiers de menuiserie soient terminés avant la mécanique...

Bonjours a tous. j'ai besoin d'un renseignement, j'ai un allis chalmers avec un moteur perkins 4.99 mais il n'y a pas de demarreur. quelqu'un peu me dire quel demarreur est adapté a ce moteur???

Salut romain 52

Le démarreur qui va sur le Perkins n'est pas standard c'est suivant l'adaptation , le moteur est livré sans cloche du coté moteur et c'est cette pièce a la quelle est fixé le démarreur suivant l’équipement certain l'on a droite d'autres a gauche
Perkins livre des moteurs avec cloche aux normes SAE démarreur a gauche ou a droite ou les 2
Une petite photo serai la bien venue avec les cotes , emplacement des fixation , cotes des positions , diamètre du trou , distance face d'appuis du démarreur / couronne
Le nombre de dents du petit pignon est inconnu , tu pourrais faire des essais avec des démarreurs que l'on pourra te preter

On voit pas tres bien sur les photos que j'ai actuellement, je referai rapidement. Ce que je peut vous dire pour le moment c'est qu'il se trouve du coté droit et il a un entre axe de 12 cm. Je vous dit les autre renseignement demain

Bonsoir

Je possède un petit bateau fluvial équipé d"un moteur perkins 4.107. Celui-ci tournait très bien mais depuis que j'ai fait la vidange au mois d'avril et remis de l'huile neuve je n'ai plus de pression d'huile.

J'ai démonté le filtre à huile, la partie échangeur (refroidissement de l'huile), le cache culbuteur. Plus d'arrosage du moteur. J'ai soufflé par le filtre à huile et par le trou de la sonde de pression. Vidangé et remplacé l'huile par du gaz oil pour nettoyer éventuellement la crépine et le carter d'huile pensant que c'était bouche. Toujours rien.

La pompe à huile peut-elle se désamorcer ? Il me semble qu'elle tourne en apparence car le compte-tours est connecté dessus.

Ayant tout essayé, j'en suis arrivé au démontage du carter pour voir ce qui aurait pu se produire. Vous qui avez-démonté ce moteur de A à Z pourriez-vous me dire de quel manière est fixé le carter et la poulie avant qui entraine la dynamo et la pompe à eau moteur car j'ai deux pompes à d'eau.

Ce carter est fixé par 8 vis coté gauche et 8 vis coté droit. Apparemment il tient par 4 vis placées horizontalement derrière la poulie à l'avant du moteur. A l'arrière il est pris par deux vis basse qui traversent la cloche de l'inverseur réducteur. Ma question est, y a-t-il des vis au même niveau que celles de devant donc à l'arrière et bien sur derrière cette cloche ?

Apparemment j'ai vu qu'il y avait un pas de vis à l'avant du vilebrequin ce qui signifierait que la poulie tient par une vis dont la tête est de 38mm. Je n'ai pas encore réussi à la dévisser en espérant que ce soit un pas à droite.

Sur la dernière photo, il y a cette 4ème vis dont la tête s'emboite dans un trou borgne à l'arrière de la poulie.
Je ne connais pas son utilité.

Pour vous donner un idée, je vous mets quelques photos. J'espère que j'ai été clair.

Cordialement

Claudius

Bonjour messieurs
Je désire remonter un bloc 4.99 avec des chemises de 4.107 a priori après lecture de ce forum et comparaison des côtes chemises trouvé sur internet cela ne semble pas poser problème.
Mon problème se situe au niveau des culbuteurs et des soupapes, les deux sont très marqués au niveau de leur zone de contact.
Ma première question: peut-on rectifier les culbuteurs, sont-ils trempé a coeur ou bien ont'il juste subi un traitement de surface?

Ma deuxième question est-il encore possible de trouver des culbuteurs ou une rampe neuve? (Auriez vous une adresse)

Par avance merci pour vos réponses.

Bonjour,

Photo du problème?
Un rechargement puis rectification n'est pas possible?
JJR24

Bonjour,
Je ne pense pas, cela me semble hasardeux sur des pièces aussi petites. Je ferai parvenir une photo demain.

Jm Marcel a écrit:....
Ma deuxième question est-il encore possible de trouver des culbuteurs ou une rampe neuve? (Auriez vous une adresse)
Par avance merci pour vos réponses.

Le plus simple, à mon avis, c'est de demander à Secodi. Ce sont des spécialistes des moteurs Perkins, ils peuvent fournir beaucoup de pièces, même anciennes, et ils ont en stock une grande quantité de "carcasses" de moteurs de tous types, même assez anciens, sur lesquels ils peuvent prélever les éléments en bon état...

Bonsoir
Finalement je vais tenter de rectifier les culbuteurs.

Salut,

Au besoin :

https://www.parts4engines.com/perkins-4-108-rocker-assembly-used/

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2218744036.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/2008791089.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/2223688622.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/2172589915.htm

à+,
Yo

J'avais vu mais il y a un moment que la ref est indisponible.

Jm

Re,

J'ai édité mon dernier post, avec des liens LBC

Exact je n'en avez vu qu'un, je me renseignerai des demain.
Bonne soirée jm