mise en route mf 825

par pat41 16/10/2011, 19:49

bonsoir a tous
je suis nouveau sur le site et je m'appelle Patrick
voila mon probleme en esperant que vous pourrez me venir en aide
j'ai un massey 825 qui est tombe en panne de moteur
ayant des problemes avec le relevage ,les freins et quelques autres accessoires
j'ai achete un mf 825 avec un probleme de melange d'huile et eau dans le carter d'huile (je precisse ce son deux vignerons) pour en faire un avec les deux
j'ai change chemises pistons + rodage souppapes ,remonte la distribution et calage pompe injection au comparateur
(pour controle des repaires au niveau pompe) donc calage correct
j'ai purge le circuit gazoil mais ne demmare pas
fume bleu en sortie d'echappement demmare au star pilote puis s'arrete
la personne qui ma vendu le mf ma dit que les injecteurs ont etait controle
j'ai du gazoil qui arrive aux injecteurs
si vous pouvez m'aider
cordialement
Patrick

par **mcgyver** 17/10/2011, 10:21

Bonjour a tous
La doc d'atelier se trouve ici :
http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_ferguson_825/pdf/mf_825_manuel_atelier.pdf
Et la doc du moteur 4.107 est ici:
http://stephane.freulon.free.fr/moteur/manuel_Perkins_doc_technique_moteur_4107_4108_4_99.pdf

Et la doc sur les pompes DPA :
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/manuelpompeinjectionCAVdistributeurrotatifTypeDPAManuelAtelier.pdf

par pat41 17/10/2011, 11:43

bonjour a tous

merci pour les documents sur le mf 825
je les ai deja trouve sur le site
apres changement chemises pistons le moteur ne demarre pas
mon calage de distribution est bon ( controle deux fois)
j'ai verifier mon calage de la pompe injection au comparateur (2,72 avant pmh et pompe sur repere c )
j'ai du gazoil qui arrive au injecteurs mais ne demarre pas (cela peut il provenir de la pompe )
fume bleu en sortie echappement
si j'injecte du star pilote il demarre fume noir et cale
quelqu'un pourrait il me conseiller pour me depanner

merci
patrick

par **mcgyver** 17/10/2011, 13:41

Quel est le systeme de demarrage a froid ??? Kigaz ...Thermostart ...surcharge ....
As tu controlé cela ...?
As tu verifié la crépine d'entrée de la pompe(tamis ,page 29 et 39 de la doc pompe)...?

par pat41 17/10/2011, 21:56

bonsoir le systeme de demarage a froid et un thermostart et il est neuf
je l'ai controle il fonctionne bien
pour le filtre a l'entree de la pompe il est neuf aussi
ainsi que les joints du couvercle
petite question si le ressort principal n'est pas a la bonne place
est il possible d'avoir des problemes pour demarrer
sur le levier du regulateur je suis sur il y a la marque du guide
sur la biellette de l'axe de reglage de vitesses je ne sais plus
cordialement

par pat41 18/10/2011, 11:43

pat41 a écrit:bonsoir le systeme de demarage a froid et un thermostart et il est neuf
je l'ai controle il fonctionne bien
pour le filtre a l'entree de la pompe il est neuf aussi
ainsi que les joints du couvercle
petite question si le ressort principal sur la biellette de l'axe de reglage de vitesse n'est pas a la bonne place
est il possible d'avoir des problemes pour demarrer
sur le levier du regulateur je suis sur il y a la marque du guide
sur la biellette de l'axe de reglage de vitesses je ne sais plus
cordialement

par pat41 23/10/2011, 20:09

bonsoir
apres une grosse prise de tete
mon petit mf 825 a demare
probleme de pompe injection
apres depose et demontage de la pompe
contole de toutes les pieces
rien vue de special
donc remontage et essai avec un banc de fortune
avec pompe et injecteurs branches accouple sur une perceuse
et un bidon de 5 l pour alimenter en gazoil
apres essai 3 injjecteurs sur 4 fonctionnes
j'ai remplace l'injecteur qui ne fonctionne pas toujours pareil
demontage du bloc haute pression et remplacement avec celui de l'ancienne pompe
apres essai mes 4 injecteurs crache bien
remontage sur le moteur
mon petit massey a demarre mais fume bleu
reglage de l'avance de la pompe injection
fume beaucoup moin et demarre plus facilement
ma pompe est a fond de reglage
donc je redemonte le carter de distribution pour decaller le pignon d'une dent

cordialement
pat 41

par **mcgyver** 23/10/2011, 20:22

pat41 a écrit:bonsoir
apres une grosse prise de tete
mon petit mf 825 a demare
probleme de pompe injection
apres depose et demontage de la pompe
contole de toutes les pieces
rien vue de special
donc remontage et essai avec un banc de fortune
avec pompe et injecteurs branches accouple sur une perceuse
et un bidon de 5 l pour alimenter en gazoil
apres essai 3 injjecteurs sur 4 fonctionnes
j'ai remplace l'injecteur qui ne fonctionne pas toujours pareil
demontage du bloc haute pression et remplacement avec celui de l'ancienne pompe
apres essai mes 4 injecteurs crache bien
remontage sur le moteur
mon petit massey a demarre mais fume bleu
reglage de l'avance de la pompe injection
fume beaucoup moin et demarre plus facilement
ma pompe est a fond de reglage
donc je redemonte le carter de distribution pour decaller le pignon d'une dent

cordialement
pat 41

Bonsoir !
On lit plus haut ,ceci :"j'ai verifier mon calage de la pompe injection au comparateur (2,72 avant pmh et pompe sur repere c )
L'avance a l'injection est d'apres le manuel de 18°..... :bizarre:

Sur quel cylindre as tu calé ..?

par pat41 24/10/2011, 20:16

bonsoir rmcgyver
j'ai cale ma pompe sur le cylindre n°1
sur le manuel tu as 18° calage avec le vilbrequin
donc t'on piston n°1 ce trouve 2,72mm avant le point mort haut
si tu n'as pas de repaire sur ta poulie tu ne peus pas touver ton point mort haut
pour cela il te faut enlever le cache culbuteur ammener tes souppapes du 4 cylindre en bascule
(piston du 1 cylindre en exploxion)
enlever le ressort d'une des souppapes du premier cylindre
mettre un comparateur sur la souppapes et tourner le vilbrequin pour trouver le point le plus haut
apres mettre le comparateur a zero
tourner sans inverse pour que le piston soit 5 mm en dessous du point mort haut
puis tourner dans le sans du moteur pour ammener le comparateur a 2,72 mm avant le PMH
apres je cale ma pompe sur le repere c et repaire du cerclps
voir le manuel page D5 (cas:des pieces relatives a la distribution ont ete changees au montage)
cela et la basse d'un mecano pour caller une pompe injection sur un moteur refait avant la repose du moteur
PAT41

par **mcgyver** 24/10/2011, 20:24

Bonsoir Pat !
Ne te formalises pas ,ma question etait posée pour savoir si tu n'aurais pas pu dans la bagarre intervertir 1et 4 ....Je n'ai lu nulle part que tu étais mécano et quand bien meme ,dans un bref instant d'inattention ce sont des choses qui arrivent a tout un chacun !Experience ou pas mise en route mf 825 Bye

par pat41 24/10/2011, 20:41

je ne formalises pas
je trouve cela simpa que tu aides beaucoup de personnes
j'etait chef d'attelier dans un garage peugeot
j'ai des connaissance en mecanique essence diesel gaz
electricite auto
maintenent je travail en maintenance dans une chocolaterie
on ne connait pas grand chose de toi aussi
cordialement
pat

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