M.A.N. le spécialiste allemand du tracteur 4 roues motrices

Bonjour,

voici en photos les MAN de Serge

son MAN 440









son MAN B18




















de bien beaux modèles  

a+, stef

Bonjour !
De bien belles photos!

A+
JP de NIMES

Pour te donner une reponse sur les modeles,

-1er le petit avec lequel j'andaine il s'agit d'un B18 18 CH 4x4 de 1955

-Le moyen avec lequel je laboure est un AS 440 de 40 CH 4x4 de 1954

-L'epave et le gros modele restauré est un modele 4R2 G, modele rapide de 4 litres de cylindré de 1957 ; un des plus beaux bijoux de la marque ! Une vertitable merveille.

La personne qui se trouve sur mon 440 n'est autre que monsieur Felix Denis : le roi des MANs ; i possede la plus grande collection au monde de cette marque.
Je reste à disposition pour toute question

Cordialement Serge.

Bonjour et bienvenue SERGE

The Man's man !!!

les photos de tes tracteurs t'ont précédé de peu !!!
ils sont magnifiques !!!


Il en a combien le champion des MAN

A+
JP

Bonsoir Serge,

Bienvenue parmi nous !!!
Ravi de vous voir franchir le pas de l'inscription

BEAUME serge a écrit:

-L'epave et le gros modele restauré est un modele 4R2 G, modele rapide de 4 litres de cylindré de 1957 ; un des plus beaux bijoux de la marque ! Une vertitable merveille.

Cordialement Serge.

Je suis pas de votre avis ...tous les M.A.N sont de beaux bijoux,et c'est encore plus vrai pour les votres qui sont magnifiques ,du petit au grand!

Tres belles restaurations,je voie que vous n'hesiter pas a les fairent travailler (avec moderation) et c'est tant mieux !,ça donne de tres belles photos...et beaucoups de plaisir pour celui qui tiens le volant ...

A+
Pierre

salut
je possede aussi un 4r2 mais que signifie le g
pour le moment sa restauration est en attente
je l'ai sortie il y a15 jours
un coup de demarreur et le moteur est lancé une superbe mecanique
par contre comment savoir s'il sagit d'un rapide
a+ christian

bonjour,

merci Serge d'être venu apporté tes commentaires et précisé les choses concernant tes MAN

voici une photo du MAN 4r2 de Christian





a+, stef

Bonsoir chers amis,

Je vous apporte quelques eclaircissements au sujet des MANs
1er : Mrs Felix Denis : le roi des MANs n'est pas tout seul, il colllectionne avec son fils Christian et ils sont les grands specialistes de cette marque. Quand au nombre qu'ils en ont : beaucoup beaucoup ! Tous les modeles !

2eme : au sujet du 4R2 la lettre G signifit qu'il est rapide à l'arriere du pont sous le relevage des chiffres sont frappés s'ils se terminent par H, ils signifient modele normal.

De plus, le tient avec sa grue à l'arriere m'a echapé il y a quelques mois, quand j'ai téléphoné il etait deja vendu...
*J'avais l'impression qu'il etait en epave etant donné son prix derisoire. Si le hasard fait qu'il est en bon etat tant mieu pour toi tu as fait un bon coup car le drame de cette marque il faut le savoir c'est qu'il est extremement difficile de trouver les pieces (et elles coutent execivement cheres).

Il est donc tres important de garder les epaves

Dans quelques temps je vous enverrais des photos de plusieurs autres de mes tracteurs car j'ai plusieurs autres marques, mais pas tout d'un coup !

Cordialement Serge.

bonjour,

voici d'autres photos de notre ami Serge

le compresseur monté au cul du tracteur pour gonfler les pneus





bon ok, il aime le vert "MAN" mais il y a aussi du John Deere



Du Renault




un BMC

...

Je fais depuis 20 ans des démonstrations sur les fêtes avec
mes outils anciens, et toutes les années nous essayons de trouver un sujet
nouveau !

A+ Serge

Merci Serge de nous faire profiter de ses photos et surtout de montrer durant ces manifestation le travail du bois

a+ , stef

photos tres sympa !!

bonjour,

voici un nouveau venu chez Serge





a+, stef

Bonjour Stephane,Serge,

Merci Serge de nous faire partager cette belle photo de famille
Encore 1 Man entre de bonnes mains ........mais c'est le quel le dernier arrivant

Bon si je fait les comptes: le gros 4R2 restauré en arriere plan ainsi que les 2 B18A au premier plan je les ai je crois,deja vu sur d'autres photos,par contre le 2L1(?) au milieu ne me dit rien ,c'est bien lui le ptit dernier

A+
Pierre

bonsoir!

j'espère que ça vous intéressera : http://traktorteile-shop.com/shop/category_13/MAN%2C-Ersatzteile-passend-f%C3%BCr-MAN-Schlepper.html?shop_param=cid%3D%26

Pour répondre à ta question, le 2L1 est bien le petit nouveau il s'agit là d'un tracteur porte outil, équipé d'un relevage entre les roues et à l'arriere, et d'une prise de force avant. Malheureusement il a passé 34 ans dans une casse mais le capot est tres enveloppant ce qui a protégé la mécanique, il n'est donc pas bloqué.
Les pneux et la carrosserie sont dans un état plutot triste...

Actuellement je ne m'en occupe pas, car j'ai commencé la restauration de mon 3eme B18 le gris.

Je vous enverez des photos quand je l'aurais terminé.

Cordialement Serge.

salut
moi j'ai le 2L2 on l'a restauré c'est un beau petit bicylindre et le capot a de plus jolie forme je trouve
le 2L1 il m'interesse d'autant plus car c'est le 1er tracteur de mon grand père après quoi il est passé a un autre vert le vert john deere qui et aujourd'hui toujours présent sur l'exploitation
le 2L2 a été acheté a cause du 2L1 mais il ne nous interesse plus tellement on c'est tourné vert john deere d'ailleurs il est a vendre si sa interesse quelqu'un ....

en tout cas belle brochette de MAN les gros 4x4 m'ont toujours faciné

ils sont super et bien restaurer en plus mis en situation un sacrée boulot qui doit te prendre du temps

je connais le man 4r2 de christian je lavais fait acheté a un copain de charente maritime

Bonjour à tous,

je voie que beaucoup de monde s'interraisse aussi au MAN.
Pour JD67, ca me ferais plaisir que vous m'envoyez des photos de vos MAN (sur mon mail perso.).


Comme vous j'aime aussi les John Deere, mon père en a eu 5 et moi j'en ai 2, dont un 20/30 superbe qui a etait le tout premier tracteur que j'ai pu m'offrir il a juste 4000 heures et ce trouve dans un état exeptionnel, tous les gens qui ont condui ces machines vous dirons la même chose : Ils en veulent pas d'autres !!!
il est équipé avec des roues en 38 ce qui lui donne une adhérence phénoménale, je vous enverez des photos si vous le souhaitez.



Amicalement Serge !

Bonjour à tous !



Il est gris et il ne marche plus.



Il est vert comme d'origine et tourne comme une horloge  



Mon C40, qui n'est pas encore restauré.



Les foins à l'ancienne comme en 1953 avec mon AS440 et ma presse basse densité Rivière Casalis : Rien que du bonheur !  

Bonsoir Serge,

Merci de nous donnez des nouvelles de ce B18A en images

On aurait eu du mal a le reconnaitre si tu ne l'avait pas dit
C'est le troisieme B18 terminé

Je vois qu'il a perdu ses jantes arriere d'origine en trops mauvais etat ou c'est pour les pneux plus large qui semble etres du 12.4 (11") X 28

Le marche pieds me plait bien,c'est une fabrication personnelle car je n'en ai jamais des comme cela

Le C40A me plait beaucoup avec ses grosses roues,j'ai hate de le voir comme neuf

Serge130 a écrit:

Les foins à l'ancienne comme en 1953 avec mon AS440 et ma presse basse densité Rivière Casalis : Rien que du bonheur !

En effet un réel plaisir a conduire ces MAN ...de plus ça donne de tres belles

A+
Pierre

Bonjour Super Man !!!!

magnifique collection mono-Marque

merci pour les photos !

a+
JP de NIMES

Bonsoir à vous,

J'aimerai savoir si vous avez des MANs ? (pour faciliter les connaissances et les échanges).
Comme vous l'avez compris le B18 gris et le restauré c'est le même !
En ce qui concerne les roues elles ne sont pas d'origine car les pneux etaient completement cuits, j'en mettrais des neufs un peu plus tard.
Les calles pieds ne sont pas d'origine, c'est une fabrication personnelle très agréable pour monter dessus et qui ne dénature pas l'origine.
D'autre part, la restauration a été plus que difficile car l'humidité avait détérioré beaucoup de choses, et j'ai pu trouvé un pont avant à Bordeaux. Ce qui m'a sauvé la mise !

En ce moment j'ai commencé la restauration du 2L1 porte outil et là encore une fois avec beaucoup de difficultés car il a passé 34 ans dans une casse.
La patience fera le reste !

Quand au C40 se sera la prochaine étape.

Si quelqu'un connait des MANs ou des pièces merci d'avance.

Cordialement.

Bonjour Serge,
Bravo pour t´es "MAN"s, ils son magnifiques. Et c´est bien vrai,ça fait toujours plaisir de rouler avec eux,je sais de quoi je parle,j´en est un. 1 AS 325 H de 1950.
Si tu a besoin de pièce: Peter Streiber  de Mammendorf prés de Munich   est bien munie. si tu a besoin de son adresse complète je peu te la passer en MP si tu veux. Si tu a besoin d´un traducteur je veux bien t`aider car je ne sais pas si il,ou elle sa femme parle Français.
Cordialement
Peter

bonsoir,

ils sont vraiment bien fait vos tracteurs, j'ai acheté un man as 330 4x4 il y a pas longtemps, il est complet et tres bon état de marche mais je suis a la recherche de documentation sur ce tracteur pour lui refaire un entretient complet et certainement une restau plus tard.
c'est un tracteur qui est tres bien équipé pour l'époque, il a une poulie de battage, un relevage, une prise hydrolique, une prise de force, il était meme équipé d'une faucheuse lateral qui a helas disparut.
je n'ai pas encore roulé avec le tracteur, il est rangé dans un hangar pour l'hiver, il y a tellement de manettes et leviers qu'il y en a 2 que je n'ai pas trouvé a quoi ils servent, une des 2 doit etre le pont avant mais je ne sais pas laquelle.

pourrais je savoir quelles peintures vous avez utilisé pour les refaires (ref. ral, brillant direct ou reverni pour les 2 teintes SVP Merci)

SLTS RV