FERGUSON (les "p'tits gris) avant MF

bonsoir
J'avoues que je ne sais plus !!!

GORDINI 07 a écrit:Bonsoir


a+
JP

Traduction humaine, perfectible -p'tet pas autant que ce grand constructeur Allemand qui déclare que les "journées ALL ACCESS" signifie ... "journées exceptionelles" a la radio mais bon : aide ou correction bienvenue

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Quel tracteur reste inutilisé ? (ou "a l'abri de la grange")

Une chose est sure, ce ne sera pas le tracteur que vous laisserez inutilisé. Ce sera votre préféré ... dans les travaux légers comme dans les lourds. Dans les deux cas, il n'y a pas de meilleurs tracteur en ce qui concerne la maniabilité et les faibles coûts d'utilisation.

Car le FERGUSON est reconnu comme le seul  tracteur  avec un système hydraulique totalement intégré.

Pas de réglage séparé fastidieux de l'outil, vous utilisez l'intégralité de la capacité et puissance de travail. Automatiquement.

Au labours par exemple : vous pourrez employer une charrue 3 socs dans la plupart des sols (ndt : les TO américains faisant 30 cv, sauf erreur) pour un cout réduit,  et aucun des autres plus plus gros tracteur, gloutons en carburant, ne pourront rivaliser.

[Quasi Illisible, déduit] Les agriculteurs ??? leur propre opinion en déclarant "il dispose du système Ferguson".

C'est le système qui vous donne le parfait contrôle : vous pouvez lever ou baisser l'outil... Le conserver dans n'importe quelle position... Maintenir une précision de profondeur de labours... et même changer la vitesse de réaction (ndt : pas compris le sens de ce changement de vitesse...)

C'est là ou le FERGUSON vous permets de gagner du temps et réduire vos couts d'exploitation. C'est pourquoi nous pensons que vous l'emploierez pour quasiment tous les travaux nécessitant un tracteur. Pourquoi ne pas en discuter avec votre représentant FERGUSON ? aborder les performances, négocier ... le voir en premier ... ou après. Car qu'importe : vous ne pouvez pas vous tromper. Ferguson, illisible, illisible

FERGUSON, Déterminé a vous faire gagner du temps.

J'ai retrouvé...c'était un document en vente sur e-bay US que je n'ai pas acheté ...

Bonjour
Quelques p'tits gris un peu

RE suite

Suite mini et AV/ après

Sur les première et deuxième photos au dessu, on dirait un joué de gosse par rapport au nouveau....
Le gigantisme qui fait peur...

Bonjour
Photos passent pas

Tout à fait Christian il y a pas longtemps sur une expo chez un vendeur matériels agricoles, vu un p'tit gris près d'un des plus gros  FENDT  encore plus impressionnant !
Quelques modèles avec cabines/capotes

Suite avec accessoires

Suite accessoires

Planteuse pommes de terre

Suite déjà mise je crois

Suite avant l'expo pour ceux qui cherches des pieces

Suite toujours des pièces occase à récupérées

Il ne faut pas oublier qu'en 1958, "l'Antartic expédition" avec des "petit gris" équipés d'espèce de chenille souples (deux bandes de caoutchouc entoilés relié entre elles par des barrettes d'aciers emboutis) ont permis à SirHillary d'atteindre le pôle Sud...
Les cabines sont en toile et englobe les côtés du moteur du tracteur... Gla gla...

Suite   4 roues motrices
 

Bonsoir
MERCI pour les suites !

a+
JP

Bonsoir Jean-Pierre,

Quelle est la nature du dernier document, très interessant, que tu as mis en ligne ? "des extraits de presse" : est-il fait référence a un article complet ?

Bonne soirée.

Bonsoir Patrice,



Cabine Scottish Aviation me semble-il ?

J'aime beaucoup mon "petit" TEA an cabine, mais parfois, j'aurais apprécié d'en avoir une Mon usage étant "loisirs" et "option travail", je pense que pour l'utilisateur de l'époque, surtout dans le nord dans l'Est de la France en saison pluvieuse, la cabine ne devait pas être du luxe...

Bonne soirée.

Superbe document, très interessant.

Merci

Curieux choix de cette couleur "gold" d'ailleurs, on en croise de joliment restaurés en Grande Bretagne, mais ce modèle fût-il commercialisés en France ou autres ?

A+

bonsoir excellent reportages et belles photos ,
merci a vous

une vidéo sur le FERGUSON 35