demande d'aide pour identification du type d'un pony

Bonjour,
nouveau ici et nouvel acquéreur d'un pony.
par contre, à part le fait que ce soit un modèle vigneron, je n'arrive pas à déterminer son type, je ne doute pas que vous aurez un avis averti.
Précision que je peux vous apporter, carbu veber (et non solex) je ne sais pas si d'origine, le pot d'échappement ne passe pas à travers le capot. Relevage hydraulique, jamais utilisé par l'ancien proprio.
Pas encore identifier le moteur (le proprio actuel m'a dit que c'était un simca), je le rapatrie lundi, j'en saurai plus la semaine prochaine.
numéro de série : 2054V

Merci pour toutes les informations que vous pourrez m'apporter

quelques photos

Bonjour,

Je ne connais pas trop les pony vigneron mais je pense
que ton pony est le pony 820 en version vigneron

Les vigneron sont plus petit en taille par rapport au pony normaux

A+

Salut Marcel

Ton Pony est un 812 vigneron moteur Simca qui n'est pas d'origine qui provient d'une voiture

A + Jean

Larue 57 a écrit:Salut Marcel

Ton Pony est un 812 vigneron moteur Simca qui n'est pas d'origine qui provient d'une voiture

A + Jean

Oui mais bien monté d'origine sur le Pony , effectivement fabriqué par Simca , moteur de Simca 9 puis d'Aronde .
Y'a eu 2 types de moteur essence : le Simca ==> bougies latérales et le Peugeot issu de la 203 ( plus rare que le Simca ) ==> bougies au dessus . En diesel , moteur bicylindre Hanomag .

Bonsoir
Effectivement ce Pony semble avoir été modifié
Le moteur semble bien être un Simca mais la pipe d'admission n'est pas celle d'un Pony standard ni d'un autre moteur Aronde idem pour le carburateur qui sont dans tous les cas (moteur Simca) des solex
Peut-être que Chappy pourra indiqué si ce type de pipe d'admission est correcte pour les Vignerons
Mais tous cela ne devrait pas empêcher une belle restauration

Bonsoi a tous

Ce Pony est bien un 812 , dessus du pont arrondi , bloc de prise de force rapporté fixé par 8 vis
Quand au moteur c'est bien un moteur de Simca Aronde monté sans modification
Pipe automobile , carburateur avec pompe de reprise , pas de régulateur , pas d'epurateur d'huile
Allumeur avec capsule de correcteur a depression , jauge d'huile reniflard , remplissage d'huile par le cache culbuteur , fixation du filtre a air par une seule vis , ect
La seule chose qui me pose question c'est le demarreur , tous ceux qui ont modifié leur Pony en 12 Volts on remonté leur demarreur 6 volts , il parait que le 12 Volts n'existe pas
Si quelq'un a trouvé la reference d'un 12 Volts ou sur quel vehicule il l'a trouve je ne serais pas le seul intéressé

A + Jean

dès que le pony est chez moi, je regarde le type de démarreur et je vous dis si 6 ou 12v
concernant le collecteur d'echappement/admission (réchauffée), j'ai trouvé le même avec sortie vers le haut.
la lecture des numéros moteur nous en dira plus.

Bonjour Jean

je suis étonné que la pipe soit de type automobile
Difficile dans une Aronde de monter une sortie à l’horizontale , le tube d'échappement viendrait buter sur l'aile ?
Par précaution j'ai une pipe de rechange d'Aronde et la sortie est verticale et non horizontale ?
Le moteur n'est pas celui d'origine (1221 xu) mais surement un monté en lieu et place type Flash ou autres

bonjour,
j'ai rapatrié le pony hier, pas eu le temps de faire de nouvelles photos ni d'y regarde de plus prêt, la nuit arrivant de plus en plus tôt. Je l'avais remis en route la semaine dernière, il tournait nickel, mais hier il a difficilement démarré, et surtout des retours de flammes au carbu (avec l'absence de filtre à air, impressionnant), donc je lai treuillé et poussé.
Dès que je peux, je vous donne les infos sur le moteur, le démarreur et le carbu.

bonsoir,
pour Larue 57, le démarreur est bien en 12 V, il porte pour inscription : PARIS-RHONE D8E82 12V F3
photo ci dessous


concernant le moteur, les inscriptions sont sur le bas moteur côté gauche, partie avant H312T et 26 G67, partie arrière FMA ACC, sur le côté droit 549654.
Sur le haut moteur 1342 et 547-941
si quelqu'un peut me donner des indications sur l'identification du moteur afin de pouvoir rechercher des pièces et des joints, ce serait génial.
Sinon je l'ai démarré cet après midi, mais j'ai des difficulté à trouver le bon compromis ralenti/reprise/maintien accéléré, le carbu est un Weber TIPO 32ICB3, auquel il va falloir changer les joints si ce type de carbu et notamment ses gicleurs conviennent à mon type de moteur

Bonsoir
S'il est en 12 volts cela pourrait être un 312T monté sur les Simca P60 et 1300.
Donc une adaptation (rien de péjoratif) pour le faire tourner sur ton Pony.
Cela pourrait expliquer la pipe d'admission et le carburateur. En même temps, les moteurs Rush Rush Super ont des éléments communs avec le 312T.
Le mieux pour les pièces est dans ce cas de les démonter avant de commander

concernant l'indication 1342, je pense que cela représente l'ordre d'allumage et non la cylindrée comme j'ai pu y penser un moment.
Savez vous quelles indications rechercher pour identifier le type de moteur?
bonne journée à tous

ccharlie a écrit:Bonsoir
Effectivement ce Pony semble avoir été modifié
Le moteur semble bien être un Simca mais la pipe d'admission n'est pas celle d'un Pony standard ni d'un autre moteur Aronde idem pour le carburateur qui sont dans tous les cas (moteur Simca) des solex
Peut-être que Chappy pourra indiqué si ce type de pipe d'admission est correcte pour les Vignerons
Mais tous cela ne devrait pas empêcher une belle restauration

Bonsoir à tous,

Je découvre seulement maintenant ce pony, mais je te confirme Ccharlie qu'un 812 vigneron possede en principe exactement le même moteur qu'un 812 standard, y compris la pipe d'admission.
Juste parfois il y a un coude à 180° pour faire sortir l'echappement vers le bas. Peut-être pas d'origine, mais on le voit assez souvent.
C'est sur qu'ici il s'agit d'un moteur de voiture, mais aucune idée du type exact. Il y a tellement de modèles et de variantes parmis les moteurs Simca, pas évident de s'y retrouver...
Il me semble qu'on s'était déja pas mal pris la tête la dessus il y a quelques temps !!

Et pour Jean, voici deux autres ref de démarreurs 12v qui se montent sur un moteur Simca: (9 dents)
Paris Rhone D8 L17 (il s'agit tout simplement du modèle monté sur un pony à moteur Peugeot)
Paris Rhone D8 E34 (Info de Thomas312 sur ce forum)


A+ Chappy

Sur cette photo, on remarque que des entretoises on été montées entre les ailes et les réductions finales pour donner plus de place au poste de conduite.
Un vigneron qui est réglé en voies étroites ne dépasse pas un metre de large



A+ Chappy