remontées d'huile au regulateur sur un FORDSON SUPER MAJOR

bonjour a tous les passionnés.
apres un joint de culasse neuf avec rectif culasse + soupapes ech mon super major n'avance pas a plus de 15 environ et dimanche dernier apres une petite expo dans le village arriver a la grille de la ferme plein d'huile est sortie par le regulateur . que peut il y avoir svp ? comme d'habitude un grand merci d'avance vous avez deja sauv mon fordson 2 fois a nouveaux je fais appel a vous tous . cordialement michael de BOUXIERES AUS DAMES.

rebonjour à tous je ne suis pas sur que ma remonter d'huile sois au regulateur donc je met une image pour vous montrer ou sort l'huile encore merci d'avance .michael (champignon devant la pompe a injection)

michael54 a écrit: rebonjour à tous je ne suis pas sur que ma remonter d'huile sois au regulateur donc je met une image pour vous montrer ou sort l'huile encore merci d'avance .michael (champignon devant la pompe a injection)

Bonjour !
Ah que.....pas vu ...les photos

Bonjour a tous !
C'est le reniflard et son filtre (ce que tu nous montres )

re bonjour ok pour le reniflard c'est de la que j'ai eu beaucoup d'huile mais je ne sais toujours pas pourquoi et d'ou peu venir le rpobleme cordialement michael

salut.le niveau d'huile est comment?
si normal,c'est que la compression passe par en dessous donc gros pb de segmentation en vue,soit niveau tres augmenté par eau(mayonnaise) donc joint de culasse hs,ou par gas oil,dans ce cas la pompe de gavage fuit (membrane percée),ou fuite aux injecteurs.tout ça à mon avis peut expliquer le manque de puissance(15 km/h)j'ai bon? à+

michael54 a écrit:re bonjour ok pour le reniflard c'est de la que j'ai eu beaucoup d'huile mais je ne sais toujours pas pourquoi et d'ou peu venir le rpobleme cordialement michael

Qui a fait la réparation ?? As tu pris les compressions ???
Si l'on table sur une culasse rénovée et un joint convenablement monté ,que reste t'il .....Une ou des compressions qui s'invitent dans le bas moteur et surprésurise le carter .....

bonsoir a tous la reparation a etait faite par moi et un pote tres cale en mecanique ( joint neuf culasse rectifier injecteurs tare il a tres bien tourner pendant 2h et apres plus rien avec grosse remonter au reniflard a+ michael

michael54 a écrit:bonsoir a tous la reparation a etait faite par moi et un pote tres cale en mecanique ( joint neuf culasse rectifier injecteurs tare il a tres bien tourner pendant 2h et apres plus rien avec grosse remonter au reniflard a+ michael

Enleves le bourrage du reniflard (la piece qui est au dessus de ta fleche ) et regardes si ça fume ,par la ! Si oui et si ton pote a bien bossé ,il ne restera plus que les compressions

re bonsoir j'ai oublier il fume legerement blanc a l'echappement les gaz a fond a+ michael

bonjour a tous, je vous donne des nouvelles de mon super major, vous aviez gagner apres demontage 2 cylindres avec 3 segments sur 5 cassés. alors pour noel je me suis fait une belle commande chez agriline (900 euros) et hier je me suis enfin mis au remontage. petite question j'ai cassé un segment racleur neuf puis-je recuperer un vieux ou pas . tres cordialement michael 54

michael54 a écrit:bonjour a tous, je vous donne des nouvelles de mon super major, vous aviez gagner apres demontage 2 cylindres avec 3 segments sur 5 cassés. alors pour noel je me suis fait une belle commande chez agriline (900 euros) et hier je me suis enfin mis au remontage. petite question j'ai cassé un segment racleur neuf puis-je recuperer un vieux ou pas . tres cordialement michael 54

Bonjour !
Peut etre prendre le meilleurs en verifiant le jeux a la coupe en trois ou quatre points differents sur la hauteur de la chemise

bonjour et merci piur la reponse par contre je n'arrive pas à centré les disques d'embrayage y aurait il une petite astuce ( ça m'nerve depuis 2 jours) encore merci michael

bonsoir !
Il faut te confectionner un faux arbre !
Pour la segmentation ,as tu pris des segments de feux "chanfreinés "pour éviter la fameuse collerette ....?

mcgyver a écrit:bonsoir !
Il faut te confectionner un faux arbre !
Pour la segmentation ,as tu pris des segments de feux "chanfreinés "pour éviter la fameuse collerette ....?

merci de la reponse pour les segments je les ai pris chez agriline pour l'embrayage je verais cela samedi encore merci michael

michael54 a écrit:

mcgyver a écrit:bonsoir !
Il faut te confectionner un faux arbre !
Pour la segmentation ,as tu pris des segments de feux "chanfreinés "pour éviter la fameuse collerette ....?

merci de la reponse pour les segments je les ai pris chez agriline pour l'embrayage je verais cela samedi encore merci michael

Bonsoir a tous !
Avant de les monter ,Déglaces tes chemises ,sauf ,s'ils sont déja usinés .....Le sujet a déja été évoqué ....

Tiens ! jettes un coup d'oeil ici :

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t12549-presentation

bonjour mcgyver j'ai acheter le kit moteur chez agri et les chemises sont bien rayer elles ne sont pas lisses a l'oeil. merci pour les conseils michael