relevage 3 point qui tresaute MF 178

Bonjour, j'avais fait réparé ma pompe hydraulique suite a quelques soucis, je récupère mon Mf 178 et impeccable, très content, le 3 points lève de manière fluide et rapide au ralenti.

Hier après avoir lever un outil qui semblait un peu trop lourd pour mon MF (bien qu'il l'ai levé plusieurs fois), depuis, mon 3 points trésaute au rythme du ralenti, leve tranquillement et dès que je coupe le contact, il redescend aussitot.

si quelqu'un peu m'aider, merci d'avance

bonjour, tu di que tu a refaie ta pompe, il doit y avoir une impurté dans le limiteur de pression, qui l'empeche la fermeture total de celui ci, du coup ça explique les descente a l'arret, et les mouvement de haut en bas.
par comte je ne sais pas ou ce trouve le limiteur sur la pompe surement?

a+ damien

Bonsoir,
Ne serait ce pas dû à la manette de contrôle d'effort mal positionnée ?
Slt

g essayer toutes les positions possible avec les manettes rien de change, je crois que je vais etre obliger de le retourner voir le mécano

larmance a écrit:g essayer toutes les positions possible avec les manettes rien de change, je crois que je vais etre obliger de le retourner voir le mécano

Bonjour a tous !
Normalement ,s'il n'y a pas eu de modif ,tu devrais etre en modulation de pression

Et il est possible qu'il faille reprendre le réglage

ca veut dire quoi mcgyver, etre en modulation de pression ????

et cette fameuse vis de réglage, elle permet de régler quoi ? et pourquoi elle se serait dérégler, y a t il une raison? puisque d'apres ce que j'ai lu, il doit y avoir une vanne de sécurité pour éviter les surcharges...

merci pour ces explications rapides, si ce n'est que ca me rassure...

je découvre de jours en jours la mécanique agricole et j'aime de plus en plus, bien que ce ne soit pas toujours facile a conprendre par forum interposé, mais il y toujours des ames charitables pretent a aider les novices (heuuu comme moi)

Tu vois le galet tout en haut a G sur la photo de la pompe ,
tu le retrouves sur la seconde photo (a l'interieur du dessin rouge ) et la molette de reglage ,viens en appuit dessus
La valve de securitée (ou soupape de sécuritée ) rond vert 1° photo ,
:

qui est une soupape tarée (dont la pression d'ouverture est reglée d'usine )n'est en principe pas presente sur les montage en Modulation et ,est remplacée par une vis H





La soupape de sécuritée réglable ,etant elle incorporée au bloc de modulation

merci pour ces explications claires et précises, y a t il une astuce pour savoir si c'est bien réglé ? ou je vis (pour augmenter la pression), j’éteins le moteur pour savoir si l'outil redescend etc...etc...

larmance a écrit:merci pour ces explications claires et précises, y a t il une astuce pour savoir si c'est bien réglé ? ou je vis (pour augmenter la pression), j’éteins le moteur pour savoir si l'outil redescend etc...etc...

Viens en MP