same 250 dt 4x4 hydraulique

Bonjour je possede un same 250 dt 4x4 et sur le boitier arriere du relevage il y a une sorte de clapet hydraulique avec deux bouchons
est-ce que sur ce systeme peut on monter un distributeur simple effet etant donne que certain de ces models etaient equipe de fourche avant
si certain d'entre-vous on des bout de schema je suis preneur merci

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ben oui tu peux , mais je vois pas vraiment l'utilitée
tu dois avoir une prise d'huile ????
tu m'inkiete la !!
une fois branché sur cette prise,tu commande l'hydraulique avec les manettes de relevage, enfin la jaune ,la plus longue,j'avait une fourche sur le mien ,et la prise partait de la ,j'ai demonté le systeme,la je n'ai plus qu'une prise ordinaire,pour la remorque,
je te ferait une photo,et je te scane le livret d'entretient ,des que je peux.

merci pour ta reponse je pensais pas que c'etait le relevage qui pilotait


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ben si !!!!
j'avait pas bien compris le sense de ta question ,
par contre ,pour l'usage d'une remorque par exemple, en bennant,tu peux avoir les bras de relevage qui montent,mais sans forçe,mais ç'est normale,enfin je pense.

donc j'ai juste a monter un push pull a la place du bouchon arriere


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bonjour , ben oui,normalement,normalement ç'est bon,controle ton niveau d'hydraulique quand meme.

kiki03 a écrit:bonjour , ben oui,normalement,normalement ç'est bon,controle ton niveau d'hydraulique quand meme.

Ok merci

tu as vu j'ai reussi a mettre des photo on voit que j'ai repeint le moteur pont

oui j'ai vu ça brille
le miens est en chantier,j'esper aumoin peindre la mecanique avant l'hiver,j'ai des fuites au niveau du relevage a eliminer ,faut que je demonte,pffffff,usé le vieux !!!!!!

en refaisant la peinture je me suis aperçu que j'avais une fuite au réservoir de gazole donc a voir


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ah oui,j'ai eut çe pb,ça peut fuire a la jonction ç'est juste soudé bord a bord,ou aux pattes de fxation,le vieux gars qui soudait,paix a son ame,devait metre unpeu trop de sauçe,et ç'est a la limite de passer a travers,et y'a plus tres epais a ces endroits,ça se repare bien a la brasure.
le miens je l'ai carement ouvert a la meuleuse sur le dessus,remplaçé les tuyaux qui descendent dedan,decapé l'interieur au papier de verre,de plus y'a des toles anti balottement dedans,souvent desoudées,j'ai tout viré,sorti plein de saloperies,je peux te dire que ç'est propre maintenant.

salut.de mémoire,la bride à l'extérieur du relevage est juste une sortie alimentée par l'huile qui va au verin de relevage.pour avoir de la pression,il faut bloquer les bras avec des barres reliées au 3 eme point.
pour le réservoir,surtout ne pas oublier de caler des caoutchouc entre les pattes et le chassis,sinon les vibrations font peter les soudures à coup sur.à+

bonjour et merci pour les conseils

en general je me sert de la prise auxiliaire pour la remorque ,je laisse la barre a trous se bloquer sur le timon de la remorque et ça fait l'affaire,sinon pour le reservoir,l'ideal serait de trouver des silentblocs pas trop epais,carles bouts caoutchouc,ç'est bien,mais on serre dessus les vibrations passent quand meme,et si ça prend le gas oil,ça se desserre,bref, ç'est pas le top,moi j'ai rien mis,a l'origine y'a rien,mais je vais y reflechir........